● 破釜沉舟，征服世界先從美國(guó)開(kāi)始

　　在曼島TT大賽摘得桂冠引起世界關(guān)注,，只是宗一郎征服世界邁出的第一步,。宗一郎和助手藤澤很清楚，本田技研在日本無(wú)論怎么出名也不會(huì)是一流廠商,，只有繼續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng),，才能讓公司有更大的發(fā)展。因此,，自1958年開(kāi)始,，本田技研就著力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，并把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了美國(guó),。就在這一年,，后來(lái)成為美國(guó)本田銷售公司首任總經(jīng)理的川島喜八郎被派往美國(guó)考察。

　　進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)在外人看來(lái)又是癡人說(shuō)夢(mèng),，當(dāng)藤澤將進(jìn)軍美國(guó)的計(jì)劃上報(bào)給財(cái)政部,，希望其能批準(zhǔn)100萬(wàn)美元的投資計(jì)劃時(shí)，沒(méi)想到會(huì)遭到阻撓,。他們認(rèn)為：“連實(shí)力雄厚的豐田都無(wú)法在美國(guó)立足,，何況區(qū)區(qū)一個(gè)本田技研�,！奔词乖僖淮卧獾劫|(zhì)疑,，已經(jīng)習(xí)慣被輕視的本田人依然沒(méi)有放棄，不斷地進(jìn)行申請(qǐng),，財(cái)政部最終放寬了政策，表示本田技研可以投資25萬(wàn)美元,。

　　后來(lái)每當(dāng)回憶起這段往事時(shí),，當(dāng)時(shí)的帶頭人川島喜八郎仍然十分激動(dòng)：“我們都定好前往美國(guó)的計(jì)劃了，政府還是一直在拖我們的后腿,，希望我們放棄投資計(jì)劃……,。”

　　本田的重型摩托車是按照日本人的體型進(jìn)行設(shè)計(jì),，可大部分美國(guó)人這方面都要比日本人高大,，而且他們更喜歡長(zhǎng)途駕駛,。在這種情況下，摩托車承受的壓力相對(duì)較大,，容易出現(xiàn)漏油等問(wèn)題,。尋找到問(wèn)題根源的團(tuán)隊(duì)很快將情況反饋給日本總部，宗一郎當(dāng)即下令將所有摩托車空運(yùn)回國(guó),，避免問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大,，影響本田公司剛建立的名聲。

　　由于問(wèn)題發(fā)現(xiàn)及時(shí),，所以本田摩托車在美國(guó)的業(yè)績(jī)并沒(méi)有一落千丈,，反而讓本田迎來(lái)了重大轉(zhuǎn)機(jī)。讓本田公司迎來(lái)“春天”的竟然是排量為50cc的Super Cub（小綿羊）,，真是塞翁失馬焉知非福,。其實(shí)，宗一郎在和助手商討進(jìn)軍美國(guó)的策略,，并未將Super Cub考慮在內(nèi),，原因是覺(jué)得非美國(guó)人喜好，所以當(dāng)美國(guó)經(jīng)銷商提出要代理Super Cub時(shí),，他們都十分詫異,。

　　實(shí)際上,，Super Cub在美國(guó)能火起來(lái)有一定運(yùn)氣成分,。二戰(zhàn)之后，美國(guó)民眾壓仰許久的激情充分爆發(fā),，騎手里開(kāi)始出現(xiàn)滋事分子,，他們以極端的方式駕駛摩托車,，更為嚴(yán)重的是，這群人無(wú)視法律,，不遵守交通規(guī)則,，他們經(jīng)常因?yàn)槌�速受罰，并被關(guān)在監(jiān)獄蹲幾天,，這嚴(yán)重影響了摩托車的形象,。當(dāng)時(shí)，有人這樣調(diào)侃道：“沒(méi)有人喜歡騎在摩托上的騎手,，除了另一個(gè)騎手,。”所以,，當(dāng)本田推出Super Cub這款極具顛覆性的輕型摩托車,、并用“You meet the nicest people on a Honda”這句廣告詞作為自己的介紹時(shí)，自然讓美國(guó)人對(duì)其好感倍增,。

　　新穎的廣告,、創(chuàng)新的銷售方式成為本田在美國(guó)市場(chǎng)取勝的法寶,，到了1964年，全美每銷售出兩輛摩托車,，就有一輛是本田的產(chǎn)品,。本田的成功非常值得思考，其中有兩點(diǎn)最為關(guān)鍵,，首先是知道市場(chǎng)需求,，其次提高用戶體驗(yàn)。

　　在進(jìn)軍美國(guó)之前,，本田專門成立一個(gè)調(diào)查組,，有效獲得了重要的市場(chǎng)信息。本田把在美國(guó)銷售的產(chǎn)品放在三個(gè)重點(diǎn)上,，分別是成本更低,、更具特色以及更高質(zhì)量。前期為了提高Super Cub的知名度,，他們還特別讓業(yè)務(wù)人員到美國(guó)各大體育用品商店推銷,，并且讓那些沒(méi)有騎過(guò)摩托車的人們嘗試騎乘。此外,，宗一郎堅(jiān)信只有知己知彼才能贏得市場(chǎng),，所以早期的本田雇用了不少當(dāng)?shù)厝耍�一方面是可以讓自己更快融進(jìn)美國(guó),，另一方面也能更快了解美國(guó)人的實(shí)際需求,。

　　日本人的努力得到了回報(bào)，他們僅僅用了5年就幾乎擺平了哈雷戴維森,，把市場(chǎng)占有率提升至80%,。如此強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)讓哈雷戴維森措手不及，有點(diǎn)被逼上絕路的感覺(jué),，這既有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)勁的原因,，也怪自己管理不善和固步自封。本田摩托車的成功甚至引起時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)的關(guān)注,，他曾對(duì)日本首相說(shuō)：“貴國(guó)的本田摩托車,，幾乎將美國(guó)人的生活方式給改變了�,！焙翢o(wú)疑問(wèn),，此時(shí)的本田摩托車已經(jīng)得到世界的認(rèn)可。