● 第七代Familia/323（1994-1998年）

　　雖然在90年中,，整個(gè)日本經(jīng)濟(jì)開始走下坡路,，牽受影響的馬自達(dá)為了全球發(fā)展,，依然不斷地開發(fā),、更新新車型以便良性循環(huán)發(fā)展,。1994年,，就在第六代Familia/323還沒停產(chǎn)時(shí),，廠商將第七代車型推出上市,，代號(hào)BH、BA,。車型方面除了常規(guī)的兩廂掀背款,、三廂四門轎車、旅行版以外,，還有一款特別值得關(guān)注的轎跑版車型,。

　　隨著年代的進(jìn)步人們審美也一直在發(fā)生改變，第七代三廂四門轎車版Familia/323外觀設(shè)計(jì)變得越來越圓潤,，尺寸也有所增大數(shù)據(jù)達(dá)到了4440×1710×1380（mm）,，軸距2607mm。外觀尺寸上的增加使這代三廂轎車面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有豐田凱美瑞,，無意間提升了一個(gè)級(jí)別,。新一代車型動(dòng)力方面也有有所變化，總共有1.3L,、1.5L,、1.8L、2.0L四款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，取消了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　旅行車方面馬自達(dá)在這代車型上沒有重新開發(fā)新的車型，而是與日產(chǎn)達(dá)成合作,，掛牌生產(chǎn)日產(chǎn)AD廂貨式旅行車,。同時(shí)這款車也是早年間日產(chǎn)陽光的旅行版車型。日系汽車品牌通常都會(huì)將出口的同一款車分為兩個(gè)或好幾個(gè)名稱來應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng),，所以這款日產(chǎn)車也不例外,。

　　這代車型轎跑版名為Familia Neo ，在1994年首先出現(xiàn)在日本市場(chǎng),，隨后進(jìn)入歐洲后叫做馬自達(dá)323C/F,。這款車是延續(xù)了上代翻燈款式溜背款式Familia Astina/323F。只不過取消了浮夸的翻轉(zhuǎn)大燈,，重新設(shè)計(jì)了尺寸不大前大燈,。該車標(biāo)志性的“翹屁股”被保留，車尾貫穿式的后尾燈令人印象深刻,。動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率112馬力，搭配五速手動(dòng)和四速自動(dòng)變速箱,，車型分有五門和三門版,。

　　這款馬自達(dá)323F(五門版）在90年代的還小批量進(jìn)入到了中國市場(chǎng)。轎跑車身加上無邊框車門讓它每一次出現(xiàn)時(shí)都格外引人矚目,。除了車身外觀造型以外,，全黑內(nèi)飾,，真皮座椅、方向盤也是當(dāng)年國內(nèi)比較少見并且非常彰顯檔次,，曾經(jīng)一度成為國內(nèi)汽車市場(chǎng)中的高檔轎車,。1998年，第七代Familia/323就此停產(chǎn),，在90年代期間受日本經(jīng)濟(jì)影響,，這代車型銷售情況并不是很理想，馬自達(dá)開始準(zhǔn)備為下一代車型實(shí)施轉(zhuǎn)型計(jì)劃,。

● 第八代Familia/323（1998-2003年）

　　因?yàn)?0年代時(shí)期的日本經(jīng)濟(jì)泡沫破裂,，馬自達(dá)的狀況又陷入了危機(jī)，此時(shí)福特也再次注入資金,，成為了馬自達(dá)母公司,，緊接著內(nèi)部重新規(guī)劃整頓，車標(biāo)更換成了橢圓翅膀樣式,。1998年6月,，馬自達(dá)發(fā)布了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的第八代Familia/323車型代號(hào)BJ，同年9月份正式上市,。 這代車型在外觀上的變化相比以往款式減少一些運(yùn)動(dòng)元素,，變得更加成熟穩(wěn)重，更加偏向家庭用車,。

　　公司重新規(guī)整后第八代Familia/323取消了兩廂掀背版和轎跑版車型,，車系中只有三廂四門版轎車和一款五門旅行車，兩種車型除了車尾部分以外,，其它部位統(tǒng)一了設(shè)計(jì)風(fēng)格,，不再有同代車型的混亂感。在日本國內(nèi)和其它一些海外國家,，第八代Familia/323的旅行版本似乎成為了主力車型,，既有實(shí)用性的車內(nèi)空間，又在成熟穩(wěn)重的外觀上體現(xiàn)了少許運(yùn)動(dòng)感,，甚至日本部分地區(qū)都選用它來當(dāng)做警車,，可見市場(chǎng)對(duì)這款車經(jīng)過重大轉(zhuǎn)型后還是非常滿意的。

　　這代車型在發(fā)布之初馬自達(dá)仍提供了1.3L和1.5L小排量發(fā)動(dòng)機(jī),，經(jīng)過時(shí)間發(fā)展1.6L和1.8L及2.0L這三款排量發(fā)動(dòng)機(jī)成為了Familia/323主要?jiǎng)恿�單��,，�?dāng)然更大排量的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)主要提供給海外市場(chǎng)使用。2001年,，馬自達(dá)發(fā)布了一款高性能三廂版轎車——Mazda Speed Familia，該車搭載了一款2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率170馬力,，重新設(shè)計(jì)了排氣系統(tǒng),，優(yōu)化了車身外觀，換裝金色輪圈后外觀造型與斯巴魯翼豹較相似,，在美國和日本市場(chǎng)以限量形式出售,。

　　基于馬自達(dá)整頓后的發(fā)展，可以說第八代Familia/323的轉(zhuǎn)型非常成功,。就在2003年停產(chǎn)時(shí),，馬自達(dá)再次重新規(guī)劃車系，推出了如今的馬自達(dá)3（日本地區(qū)為Axela）來接替Familia/323車系的發(fā)展,。馬自達(dá)Familia/323四十年的發(fā)展歷程,，為全新車系積攢了成熟穩(wěn)定的發(fā)展方向，打下了牢固的基礎(chǔ),，為此圓滿完成了這款車的發(fā)展周期,。

　　2002年，國內(nèi)車企正式引入第八代馬自達(dá)323將其大力國產(chǎn),，并根據(jù)Familia譯音在國內(nèi)定名為福美來,。國產(chǎn)后福美來轎車搭載著1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和四速自動(dòng)、五速手動(dòng)變速箱,，出于成熟的產(chǎn)品線與車企的生產(chǎn)成本,，該車迅速紅遍全國汽車市場(chǎng)，發(fā)展到2004年,，福美來轎車不僅又推出了幾款新版本車型,，另外還引入了1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，為國內(nèi)市場(chǎng)提供更豐富的可選車型,。

總結(jié)：

　　馬自達(dá)汽車從始至終都是以小規(guī)模個(gè)性車企的名號(hào)發(fā)展,，但從文中這款Familia/323可以看出他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卦燔?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">理念，基于這款家用緊湊級(jí)別車型的發(fā)展,，馬自達(dá)后續(xù)推出更高級(jí)別的車型也得以更加穩(wěn)定成熟,，下篇內(nèi)容將講述Familia/323“后輩”車系馬自達(dá)3/Axela的發(fā)展歷程。(文 汽車之家 朱旭冉,；圖片來自網(wǎng)絡(luò)）