動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋

王一帆

2007年12月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　從一名男性角度來講，被真皮包裹的方向盤手感相當(dāng)?shù)暮�,，握起來非常飽滿,，并且略微沉重的轉(zhuǎn)向力度也符合其“運(yùn)動(dòng)”的風(fēng)格，不過如果換作女性來駕駛的話,，這樣的“工作”可能就會(huì)成為小小的負(fù)擔(dān),。

雅特 1.8 GTC全景風(fēng)擋版

　　方向盤上集合了行車信息和音響調(diào)節(jié)按鈕，不過調(diào)整音量時(shí)無法在任何地方看到信息,，只能通過耳朵去感知音量的大小,，雖然說音量的強(qiáng)弱是通過耳朵來感知的，但是習(xí)慣了通過數(shù)字直觀顯示觀看的我來說,，還真需要適應(yīng)一下,。

　　無匙點(diǎn)火非常的方便，將智能遙控鑰匙帶進(jìn)車內(nèi)車內(nèi),，踩下剎車踏板,，輕輕按下中控臺(tái)上的啟動(dòng)按鈕,，大風(fēng)擋就啟動(dòng)了，不過并沒有想像中的那么激動(dòng),，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有爆發(fā)出那種讓人興奮的＂低沉男高音＂,。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，大風(fēng)擋使用了單色調(diào),，輔以仿金屬視覺效果的整體面板,，并且使用了大量便于清潔的合成材料。整體式的中控臺(tái)按鍵設(shè)置清晰,、簡(jiǎn)潔,，即便讓人覺得有一些過于簡(jiǎn)單，倒也不妨操作,。內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)與粗壯的按鈕更適合男性于駕駛者,，如果希望贏得一些女性消費(fèi)者的青睞，恐怕還要在細(xì)節(jié)上下一番功夫,。

文章標(biāo)簽：個(gè)性全景天窗

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	孱弱的加速,、極佳的剎車,、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體,。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),，屬于調(diào)校挺逗的,。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校,，我實(shí)在不太明白用戶群所在,，6分吧，不入流的邊緣車,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,，偏門的小車，但樂趣無窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位,，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚,，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息,。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn)，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實(shí),。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià),，注定它只適合少數(shù)人,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合,；除了這個(gè)特色外,，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,，但很可惜的是,，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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