動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風(fēng)擋

王一帆

2007年12月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　從一名男性角度來講,，被真皮包裹的方向盤手感相當(dāng)?shù)暮茫掌饋矸浅ｏ枬M,，并且略微沉重的轉(zhuǎn)向力度也符合其“運動”的風(fēng)格,，不過如果換作女性來駕駛的話，這樣的“工作”可能就會成為小小的負擔(dān),。

雅特 1.8 GTC全景風(fēng)擋版

　　方向盤上集合了行車信息和音響調(diào)節(jié)按鈕,，不過調(diào)整音量時無法在任何地方看到信息，只能通過耳朵去感知音量的大小,，雖然說音量的強弱是通過耳朵來感知的,，但是習(xí)慣了通過數(shù)字直觀顯示觀看的我來說，還真需要適應(yīng)一下,。

　　無匙點火非常的方便,，將智能遙控鑰匙帶進車內(nèi)車內(nèi)，踩下剎車踏板,，輕輕按下中控臺上的啟動按鈕,，大風(fēng)擋就啟動了，不過并沒有想像中的那么激動,，發(fā)動機也沒有爆發(fā)出那種讓人興奮的＂低沉男高音＂,。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計上，大風(fēng)擋使用了單色調(diào),，輔以仿金屬視覺效果的整體面板,，并且使用了大量便于清潔的合成材料。整體式的中控臺按鍵設(shè)置清晰,、簡潔,，即便讓人覺得有一些過于簡單，倒也不妨操作,。內(nèi)飾方面的設(shè)計與粗壯的按鈕更適合男性于駕駛者,，如果希望贏得一些女性消費者的青睞，恐怕還要在細節(jié)上下一番功夫,。

文章標簽：個性全景天窗

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風(fēng)擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速,、極佳的剎車,、堅強的懸掛，組成了運動風(fēng)格的矛盾組合體,。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機，但是剎車和懸掛又那么運動,，屬于調(diào)校挺逗的,。這個售價，這個調(diào)校,，我實在不太明白用戶群所在,，6分吧，不入流的邊緣車,。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,，偏門的小車，但樂趣無窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位,，但1.8升發(fā)動機的動力很勉強，不過35米的剎車距離令人吃驚,，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息,。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實,。充滿個性但缺乏實用性,，加上高昂的售價，注定它只適合少數(shù)人,。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合；除了這個特色外,，運動性的懸掛,、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是,，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

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