動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋

王一帆

2007年12月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 座椅感覺舒適車內(nèi)前后排空間充裕

　　座椅調(diào)節(jié)完全是手動(dòng)的,，但可以很容易的找到合適的駕駛姿勢(shì),。想要進(jìn)入后排就需要將前排座椅折疊,，提起靠背上部的拉手，將靠背向前一翻,，然后拉動(dòng)座椅移動(dòng)到前端,，整個(gè)過程非常的順滑。

雅特 1.8 GTC全景風(fēng)擋版

『查看座椅細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊上面的小圖』

　　做為一款三門掀背車型,，大風(fēng)擋還是比較適合2人乘坐,，享受前排應(yīng)是它設(shè)計(jì)的初衷；而是否因此就放棄了后排呢,？后排空間就只是擺設(shè)么,？讓我們接著往下看....

　　事實(shí)證明，雅特GTC的后排空間還是非常充足的,！前排座近一個(gè)1.8米的“大塊頭”后排乘客還有足夠充裕的腿部空間,，所以說大風(fēng)擋的后排并不只是擺設(shè)。

　　大風(fēng)擋的后備箱在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積比較緊張,，基本放不了太多太大的東西,；而大一些的物品就需要通過后排座椅翻折增大空間來實(shí)現(xiàn)了。

『雅特GTC全景風(fēng)擋版車內(nèi)的全景視角』

上圖為GIF動(dòng)畫,，大小為180K,，下載需要一些時(shí)間，如果網(wǎng)速過慢請(qǐng)耐心等待

『如果您無法看到上面的GIF動(dòng)畫，請(qǐng)開啟‘Internet選項(xiàng)-高級(jí)-播放網(wǎng)頁動(dòng)畫’』

　　對(duì)于大風(fēng)擋的駕駛者來說,，如果是個(gè)女孩子,，路人肯定會(huì)投來贊許的目光，無論是對(duì)你還是對(duì)你的車,；如果換作男士駕駛,，靈動(dòng)的超車影子或是一點(diǎn)也不低調(diào)的加速聲音也會(huì)受到不少人的注意。

文章標(biāo)簽：個(gè)性全景天窗

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車,、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià),，這個(gè)調(diào)校,，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧,，不入流的邊緣車,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車,，但樂趣無窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),，不過35米的剎車距離令人吃驚,，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn),，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,，加上高昂的售價(jià),，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合,；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛,、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,，但很可惜的是,，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

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