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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 對(duì)比測試 正文

比5系/A6L還要猛 詳細(xì)測試Saab9-3/9-5

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  [汽車之家 評(píng)測]  北歐的斯堪的納維亞半島是一片神奇的土地,,在這片土地上孕育出了很多知名的企業(yè),,而薩博(SAAB)就屬于其中之一。這家來自瑞典的軍用飛機(jī)制造商在二戰(zhàn)之后將目光轉(zhuǎn)向汽車產(chǎn)業(yè),,而且他們將飛機(jī)制造與汽車制造完美的融合,,讓我們感受到了絕對(duì)的與眾不同。而薩博最具有劃時(shí)代意義的還是將渦輪增壓技術(shù)融入到汽車道中,,開創(chuàng)了汽車渦輪引擎的時(shí)代,。

  9-3與9-5就是薩博旗下兩款經(jīng)典車型,融合了其最新的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)精髓,,而且目前他們也只將這兩款車型引進(jìn)國內(nèi),。而最近我們汽車之家也拿到了這兩款車型的測試車,并且都是旗艦級(jí)車型:Saab 9-3 Aero 2.8TS以及Saab 9-5 AERO,,我們汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)會(huì)在近期為大家?guī)碓敿?xì)的測試文章,。而今天就請(qǐng)大家和我一起來對(duì)這兩款車進(jìn)行一次詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),。

→注:前4頁為Saab9-3/9-5的靜態(tài)體驗(yàn),從第5頁開始進(jìn)入該車的測試篇←

9-3個(gè)性張揚(yáng),,9-5低調(diào)沉穩(wěn)

  因?yàn)橛兄詈竦娘w機(jī)制造功底,,因此在汽車制造方面薩博也堅(jiān)持著飛機(jī)的設(shè)計(jì)理念,再加上澎湃的動(dòng)力,,這就是“貼地飛行”的由來,。在去年薩博9-3進(jìn)行了全新的改款,加入的“X”型前臉非常有個(gè)性,,顯得很囂張的樣子,,而9-5的外形設(shè)計(jì)低調(diào),沉穩(wěn),,而又扁又平的車頭設(shè)計(jì)不單單是為了追求個(gè)性,,也是為了能夠進(jìn)一步減小風(fēng)阻系數(shù)。

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  9-3的前臉是最具有個(gè)性的,,一大兩小的進(jìn)氣隔柵可以說是Saab的標(biāo)志性設(shè)計(jì),,而在這個(gè)“夸張”的前臉上卻鑲嵌著一個(gè)特別“低調(diào)”的Saab字樣,最為品牌標(biāo)志,,做到如此的不引人矚目,,實(shí)在是難以理解,如果不仔細(xì)看,,你甚至都很難發(fā)現(xiàn)它,。

  薩博9-3和9-5在車身尺寸上有著非常明顯的差別,其中9-3的車身尺寸為4647×1762×1450(mm),,軸距為2675mm,,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車,而較老款的9-3相比尺寸也有所增加,。薩博9-5在尺寸上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過9-3,,4836×1792×1448(mm)的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了中大型車的級(jí)別,而且2703mm的軸距也帶來了更為寬裕的后排空間,。

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  9-5的尾燈和外表一樣的低調(diào),,甚至說有點(diǎn)平庸了,但是相比之下9-3的尾燈設(shè)計(jì)的確是非常出色,,黑色邊框的設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)目�,,并且以這種顏色的反差來突出它鮮明的個(gè)性。而對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來說,,9-3的外形相信會(huì)更加吸引他們的目光,。

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