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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

為生活放棄性能 測試一汽-大眾新寶來

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人性化:像日系車看齊

  在人性化功能方面,,新寶來做得很充分,,這也是德系車在這幾年與日系車在國內(nèi)市場上掙得你死我活,,所悟出來的道理,,取長補(bǔ)短總是好的。

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 1.6L MT

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 1.6L MT

  在細(xì)節(jié)的地方,,比如車窗開關(guān)和行李箱開關(guān),,還是能看到很多大眾基因的。但在一些地方也存在明顯的不同之處,,比如沒有沒有蓋和照明燈的化妝鏡,。新寶來在成本上的控制是非常嚴(yán)格的。

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 1.6L MT

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  不過在儲(chǔ)物空間上,,新寶來還是給我們帶來了很多驚喜,,每一個(gè)都很寬大實(shí)用,如果使勁塞的話,,前門板上最多能容下5瓶飲料,,扶手箱也有冷藏功能。

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 1.6L MT

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 1.6L MT

  唯一稍有遺憾的,,就是新寶來的中央扶手是固定的單層結(jié)構(gòu),,上蓋不能前后上下移動(dòng),位置也比較靠后,,里面的空間不深,,也不是很規(guī)矩的形狀,如果能夠設(shè)計(jì)得更加人性化一些就好了,。

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 1.6L MT

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 1.6L MT

汽車之家 一汽-大眾 新寶來 1.6L MT

  新寶來的手套箱里面的隔板還是很實(shí)用的,,它發(fā)掘了我們平時(shí)很難用到的上層空間,并分割成大小兩個(gè)形狀,,方便放不同規(guī)格的物品。

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    14.22 41.80 6.80
    測試文章:銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺(tái)后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,,再加上一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀,整體表現(xiàn)不錯(cuò),。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上不是很充沛,,超車時(shí)候要油門到底多留點(diǎn)提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺(tái)的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動(dòng)力輸出柔順平穩(wěn),,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)不強(qiáng),,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點(diǎn)余量,。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,,全新寶來的設(shè)計(jì)看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯(cuò),。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面能表現(xiàn)出不錯(cuò)的平順性,,但它的爆發(fā)力,,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動(dòng)力系統(tǒng)。

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    測試文章:爆冷,?不存在的,! 測試一汽-大眾寶來
    評測編輯-:

    造型設(shè)計(jì)挺順眼,空間也夠大,,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,,如果對動(dòng)力沒有太多追求,,那選擇1.5L自動(dòng)擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢,、連貫的動(dòng)力輸出依然是我們熟悉的大眾味道,。方向輕巧、底盤柔韌,、穩(wěn)定性較強(qiáng),,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,,該有的都有,,開起來挺好,成績也不錯(cuò),,但是能省的這車也省了,,用料差點(diǎn)兒意思

  • 寶來 2016款 230TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
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    測試文章:配置、空間均提升 測大眾新寶來1.4TSI
    評測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個(gè)性元素,,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,,另外,,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動(dòng)機(jī),、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計(jì),這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力一般,城市路況下動(dòng)力銜接品質(zhì)有提升空間,,這個(gè)老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費(fèi)者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯(cuò),作為家用車合格了,。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動(dòng)力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,,后排舒適性一般,。空間表現(xiàn)比之前有提升,,這次變化的重點(diǎn)主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

  • 寶來 2013款 1.4T 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
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    測試文章:又一張“大眾臉” 測試2013款寶來1.4T
    評測編輯-梁�,。�

    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,起了個(gè)新名字,,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行,。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯(cuò),,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,,沒什么多說的。

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    測試文章:要生活也要性能 2011款寶來1.4T小測試
    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合自動(dòng)變速箱去吸引消費(fèi)者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動(dòng)力核心”的低價(jià)位車型,,我還是比較看好它的,。

    評測編輯-梁巍:

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實(shí)話動(dòng)力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價(jià)格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實(shí),,別人不會(huì)多看你一眼,,你也不會(huì)有任何不安分的沖動(dòng),關(guān)鍵是它動(dòng)力并不差,,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,,現(xiàn)在很現(xiàn)實(shí)的問題是消費(fèi)者略微有些糊涂了,,他們會(huì)在兩個(gè)接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個(gè)問題,。產(chǎn)品方面,,沒有太大的技術(shù)亮點(diǎn),主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號(hào)也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,,兩者之間有很多相似之處,,但還是有些差別。相對來說,,新寶來更有德國味,,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動(dòng)力了,,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點(diǎn)關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實(shí)也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動(dòng)力,選它還是很不錯(cuò)的,;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實(shí)還是讓我樂意選擇前者,。

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寶來 2008款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià):10.78萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 100馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)
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