偏重公路性能兼具越野性測試奔馳GL450

左旭

2008年12月12日 05:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　雖然大燈乍一看與M級的造型很相似,，但設(shè)計(jì)師僅利用發(fā)動(dòng)機(jī)艙上兩道隆起的線條與燈罩上小小的起伏就使GL的大燈更加靈動(dòng)時(shí)尚了幾分,，同時(shí)整個(gè)前臉也多了幾分立體感與肌肉感,，避免了淪于雷同的平直。而從側(cè)面看的話,，GL450的鼻翼相當(dāng)兇狠,，真有點(diǎn)虎虎生威的架勢。

　　不規(guī)則形狀的尾燈和M級十分相似,，有棱有角的造型很是硬朗,，只是透明燈罩為上下兩條，更增添了一些精致感,。

　　GL450的車身尺寸為5088*1920*1840mm,，軸距更是長達(dá)3075mm，不過對于要越野性能來說,，長軸距反而是弱勢,。

　　19寸輪轂、275mm寬的米其林DIAMARIS輪胎,，配得起這副偉岸的身軀,，先別管它跋山涉水的能力可以打多少分，先征服你的視覺,，然后別的就都好說了,。不過從性能上來說，米其林DIAMARIS稱得上是一款性能出色的SUV輪胎,，采用不對稱花紋,，外側(cè)寬大的花紋塊在過彎時(shí)很穩(wěn)定，加上肋條,，從而確保操控性和直行的穩(wěn)定性,。豪華型SUV上面采用這款輪胎的不占少數(shù)，比如寶馬X5和沃爾沃XC90,。不過很顯然,，從性能來說更傾向于城市路面而不是越野,。

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評測編輯-胡正暘：	GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想,，從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié),，它甚至還是個(gè)七座車。
評測編輯-時(shí)睦華：	全能的家伙,，7個(gè)座位,，既快又能越野，舒服還好開,，就算內(nèi)飾不那么豪華,，就算經(jīng)銷商加價(jià)，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代,。

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評測編輯-韓路：	說實(shí)話,，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀,，上手難度較高,。除此之外，GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng),，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少,。
評測編輯-王苦公：	GL級本來是G級的替代品,，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,，但公路行駛能力仍然是翹楚,。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級似乎有些缺乏個(gè)性,，不過三叉星仍然是金子招牌,，對很多人來說這才是最致命的吸引力。
評測編輯-孟慶嘉：	豪華奔馳GL450在公路上沒得說,，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,，而一旦進(jìn)入越野場，它地就顯得不那么專業(yè)了,，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過性,，但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng)，身為SUV車型來說還是欠火候的,，不過話說回來,，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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