第二排乘客可以享受到單獨(dú)的溫區(qū)控制，GL450上面采用的是三區(qū)獨(dú)立溫控的自動空調(diào),，當(dāng)在中控面板上選擇了后排空調(diào),，此時第二排乘客就可以根據(jù)自己的需要自行調(diào)節(jié)溫度了,。座椅也有獨(dú)立的加熱功能,。

　　空調(diào)出風(fēng)口位于頂棚上，位置利用得很巧妙,，剛好在天窗略鼓起的兩邊,，角度略傾斜,，對著各自服務(wù)的對象。

　　第三排乘客就沒這么幸運(yùn)了,，空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)然是兩側(cè)都有的,，但是獨(dú)立的溫區(qū)控制就不可能了。而第三排座椅電動收起后,，整個后備廂的地板是一馬平川,，要多平整有多平整,，實用性很強(qiáng),，而且看著心里也很舒坦。

　　以GL的塊頭來看,，沒有設(shè)置上車的拉手和腳踏板實屬不該,，可能對于身材高大的歐洲人來說還不算什么，但是換成亞洲女性上下車時就有一定的不便了,�,？次遥�雖然穿上這么高跟的鞋怎么也有快170cm了,，上車還是比較費(fèi)勁,，試想如果是夏天的話，哪個女人愿意冒著走光的危險把裙子拎起來,，再以相當(dāng)不優(yōu)雅的姿勢爬上去呢,！

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　　體驗總結(jié)：

　　奔馳GL450作為一款豪華SUV車型,，擁有著相當(dāng)龐大的體積和軸距,，也有不少高級的技術(shù)裝備,。但是結(jié)合其承載式車身及整體設(shè)計思路來看,，它更注重公路行駛和舒適性，然后才是一定的越野性能,。我相信多數(shù)買得起這款車的人不見得有相當(dāng)執(zhí)著的越野情趣,，因此這部分能力的強(qiáng)與弱顯得就不是特別重要了，有些裝備最關(guān)鍵的是有或沒有和好不好用,。

　　這時GL450那些簡捷易操作的電子設(shè)備降低了使用難度,，也使得一般情況下的爛路、溝坎都比較容易對付,，極易調(diào)節(jié)的第三排座椅和強(qiáng)大的行李廂空間也不是浪得虛名,，后排天窗更是讓親朋好友多了一分享受,。

　　由此，反而是設(shè)計方面的一些弱點成為它的不足,，如第二排如此羸弱的腿部空間,，前排顯示屏和日常使用操作的便捷程度不高，沒有側(cè)探頭和倒車影像也很是讓人郁悶,。