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偏重公路性能兼具越野性 測試奔馳GL450

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● 儲物設(shè)計平常夠用,后備廂很強大

  GL450這種SUV車型更多的是德國人針對北美市場推出的,,實際上在德國本土這類車型真的非常少見,轎車跑車才是他們的不限速公路更需要的伙伴,。而GL450的懷擋設(shè)計更是帶有美式風格,,擋桿處在我們習慣了的雨刷桿位置上,雨刷被排擠到了左側(cè),,跟燈光調(diào)節(jié)桿去爭地盤了,。

汽車之家 進口奔馳 奔馳GL 450 尊貴型

  駐車制動采用的是腳剎,因此整個正副駕駛中間的位置都被空了出來,,設(shè)計成兩個儲物格,,其中前面的那個還可以將中間夾層打開,變成兩個杯架,,后面一個則是專門的儲物格,。

汽車之家 進口奔馳 奔馳GL 450 尊貴型

  車門板上儲物槽的寬度和深度比較實用,而前車門要更體貼一些,,因為有單獨放飲料瓶的位置,。而后車門板上則僅僅普通的儲物槽了,沒有考慮到第二排可能會乘坐三人的情況,,那樣后中央扶手就沒辦法放下來了,,杯架也就無從使用。

  相比之下,,還是第三排設(shè)計在車門扶手上的杯座更實用,,放飲料瓶很穩(wěn)當,并且也不與其他功能的使用相沖突,。這對于享受單薄座椅的第三排乘客來說,,多少是點補償吧。

汽車之家 進口奔馳 奔馳GL 450 尊貴型

 汽車之家 進口奔馳 奔馳GL 450 尊貴型

  杯架的設(shè)計是比較周到的,,不過要說其他儲物能力,,GL450可能會有點臉紅,它的德國制造者們好像一直不是很擅長這方面的設(shè)計,。所以,,除了車門板、扶手箱以及手套箱,,在車內(nèi)你很難找到更多的儲物空間,。

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上圖為GIF動畫,大小為157K,,下載需要一些時間,,如果網(wǎng)速過慢請耐心等待

『如果您無法看到上面的GIF動畫,,請開啟‘Internet選項-高級-播放網(wǎng)頁動畫’』

  不過,后備廂的儲物著實體現(xiàn)出了功力,,由于第三排座椅可以電動折疊放倒,,且放倒后為純平空間,第二排座椅掀開座墊后也可以完全放平,,此時則與第三排形成完全平坦的載物空間,,容積最高可以達到2300升,靈活,!實用,!

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    按常理來講,,對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性,,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手,并成為它的最大賣點,。寬敞的7人乘坐空間,,強大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,,幾近全能。加價15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢,,如果您能接受這個條件,,GL500不失為一個很好的選擇。

    評測編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想,,從品牌到產(chǎn)品細節(jié),,它甚至還是個七座車。

    評測編輯-時睦華:

    全能的家伙,,7個座位,,既快又能越野,舒服還好開,,就算內(nèi)飾不那么豪華,,就算經(jīng)銷商加價,但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代,。

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    說實話,,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風格,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機一樣的晦澀,,上手難度較高,。除此之外,GL450則是一個系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,,盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風,,但是真是上了越野賽道,我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少,。

    評測編輯-王苦公:

    GL級本來是G級的替代品,,但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,,但公路行駛能力仍然是翹楚,。在這么多的豪華全尺寸SUV中,GL級似乎有些缺乏個性,,不過三叉星仍然是金子招牌,,對很多人來說這才是最致命的吸引力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒得說,,駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,,而一旦進入越野場,它地就顯得不那么專業(yè)了,,車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會太妨礙通過性,,但實際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強,身為SUV車型來說還是欠火候的,不過話說回來,,奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了,。

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