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2010年游記 N首爾塔-明洞韓國首爾游記

汽車之家資深編輯

李店斌

2010年03月20日 02:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家精彩游記] 2010年3月,，汽車之家應(yīng)起亞汽車（中國）的邀請去韓國試駕了即將引入國內(nèi)市場的K7車型,。本次試駕活動被安排在起亞華城工廠的試車場內(nèi)，因此編者也借此機(jī)會參觀了起亞的華城工廠（由于車間內(nèi)不允許拍照,，游記中就不過多介紹生產(chǎn)線了）,。在完成第一天緊張的試駕參觀后，第二天一行人參觀了首爾南山觀光塔并感受了韓國首都的魅力,。接下來,，就和大家分享一下這次韓國之旅的所見所聞,。

試駕文章：徹底替掉歐菲萊斯！搶先試駕韓國起亞K7
//zphnet8.com/drive/201003/99776.html

● 出發(fā)

　　從上海浦東國際機(jī)場到首爾仁川機(jī)場僅需要1小時50分鐘,，兩地時差一個小時,。去浦東機(jī)場的那天正趕上上海氣溫的極其不穩(wěn)定，由于前一天下了小雪,，地鐵里很多人都還穿著冬裝,。

　　未來地鐵2號線將延伸至浦東機(jī)場，從市區(qū)到達(dá)浦東機(jī)場將更加方便,。以后通往機(jī)場的磁懸浮列車就徹底將成為旅游景點了,，最低40元一趟的票價更多的將面向旅游團(tuán)。

向編輯李店斌提問

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記博物館/工廠李店斌韓國

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凱尊 2011款 2.4L 精英型閱讀測試文章
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評測編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動力總成,，2845mm的軸距,，全景天窗+多功能人機(jī)互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢，這就是韓系車的特點,！動力部分緊追日系對手,，配置豐富程度也不亞于德國車,，性價比尤為突出！當(dāng)然,，只要你對韓國品牌認(rèn)可的話,，買它一點問題沒有。
評測編輯-梁�,。�	說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,，似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后,，感覺還是超出了我的預(yù)期,，開起來非常舒服，這也是大家公認(rèn)的有點,，另外做工,、配置也不輸給同級別的競爭對手，重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢,。
評測編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜,，不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感，因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境,，在價格方面也具有很大的優(yōu)勢,，如果偏要抓住品牌形象問題不放，那我也無話可說了,。

凱尊

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：中型車

詢底價

2010年游記 N首爾塔-明洞韓國首爾游記

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