●  四驅(qū)系統(tǒng)性能測試

　　看過進(jìn)口Tiguan測試文章的朋友應(yīng)該對它的四驅(qū)系統(tǒng)有了更深的了解,，那么途觀表現(xiàn)如何呢,？由于兩者使用的四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，所以表現(xiàn)上也沒有太大不同,，不過在對途觀的測試時,，我們發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)中央多片離合差速裝置的前后扭矩分配能力還是挺強的。

　　對途觀四驅(qū)系統(tǒng)的性能測試共有兩個項目,，第一個是考察途觀的中央多片離合器結(jié)構(gòu)的差速裝置對扭矩的前后分配能力如何,，第二個則是大家已經(jīng)很熟悉的交叉軸項目，考驗途觀的脫困性能,。為了增加難度我們把兩個項目都放到傾斜橋面上來進(jìn)行,。我們使用的傾斜橋面是暗藏玄機的，表面可以是正常的鋪裝鋼板,，也可以把前后輪位置替換成滾輪組來模擬輪胎打滑的狀態(tài),。

　　1.前后橋扭矩分配能力測試

　　在這項測試中我們把兩個前輪的位置替換成滾輪組，也就是說車輛一旦開到這里來,，兩個前輪就會同時失去抓地力,，而此時后輪的附著力是正常的，如果途觀的中央多片離合器式差速器能夠?qū)⑴ぞ卦谇昂髽蜷g分配,，那么車輛就能繼續(xù)攀爬上橋,。

　　測試中,，途觀在上行過程中前輪接觸滾輪組開始打滑，但僅僅不到1秒的時間,，中央多片離合差速器便把扭矩幾乎全部分配給了后輪,，幾乎毫不費力的走了上去�,？梢哉f途觀這套四驅(qū)系統(tǒng)的在扭矩前后橋分配方面的能力是非常強的,，難能可貴的是系統(tǒng)的反應(yīng)速度也非常之快。

　　2.交叉軸項目測試

　　交叉軸測試的內(nèi)容就不用多介紹了,，相信大家都很熟悉,，只是這次難度加大，也是在傾斜橋面上進(jìn)行,，這對電子剎車輔助來說是不小的考驗,。測試中途觀的左前輪和右后輪位置被替換成滾輪組，而右前輪和左后輪則是正常的路面,。

　　結(jié)果途觀沒能通過這個項目,，測試中電子剎車輔助僅僅是減慢了車輪打滑的轉(zhuǎn)動速度，無法實現(xiàn)真正的制動,，也就是說扭矩?zé)o法有效分配到有抓地力的車輪上去,，動力全被打滑輪消耗掉，面對如此強度的測試只能敗下陣來,。

●  四驅(qū)系統(tǒng)性能測試視頻

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

●  相關(guān)閱讀:進(jìn)口Tiguan越野能力測試

●  油耗測試 

　　首先需要說明的是圖中大家看到有兩張油表的圖，一張29.85升,，一張1.66升,。那是因為第一次加到跳槍以后，油站的同志以迅雷不及掩耳之勢拔了油槍并收了回去,，所以不得不加了第二次油,。

　　測試的兩天正趕上北京突然升溫的時候，所以一路上空調(diào)使用的比較頻繁,，不過擁堵路段的情況只占少數(shù),，大部分時候還是比較通暢的，所以11.1升/百公里的油耗不能算低,，尤其跟日韓系SUV比起來沒什么優(yōu)勢,。還是得把責(zé)任歸咎到車身尺寸上，多出來的這113公斤確確實實是發(fā)動機的負(fù)擔(dān),，要寬敞還要省油,，恐怕比較難。

　　我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟的微型車：不高于7升/百公里

　　小型車/混合動力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車,、大型SUV,、性能跑車,、超級跑車，本站不對其進(jìn)行油耗測試>
　　<注2：我們的各級別合理油耗參考值,，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>

●  總結(jié)

　　不錯的外觀設(shè)計，加大的內(nèi)部空間,，扎實的選料做工,，良好的性能表現(xiàn)，一輛車把這些優(yōu)勢集于一身,，難怪會受到大家的熱捧,。從產(chǎn)品角度來看，國產(chǎn)途觀無疑是中高端緊湊型SUV市場非常有實力的競爭者,，也許只看單項比拼可能拿不到幾個冠軍,，但論起綜合實力，它的多才多藝恰恰是最能打動家庭消費者的,。

　　然而東西好并不意味著有資本挑戰(zhàn)市場規(guī)律,，加價銷售對產(chǎn)品本身和消費者其實都很不合適，不論是產(chǎn)能問題還是4S店的個體行為,，總之當(dāng)你要多掏三,、五萬并且還要排大隊等車時，是否也考慮過需要轉(zhuǎn)移目標(biāo)呢,？（文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 孟慶嘉 梁�,。�

●  特別鳴謝：

場地提供：北京青泉贏睿汽車主題公園

聯(lián)系人：王先生 13910729763

●  相關(guān)閱讀

1.最能跑的城市SUV！搶先試駕進(jìn)口Tiguan
//zphnet8.com/drive/200908/67416-1.html

2.“國產(chǎn)很好”試駕上海大眾途觀2.0TSI
//zphnet8.com/drive/201003/101182.html

3.解析：上海大眾途觀承載質(zhì)量375kg原因
//zphnet8.com/drive/201004/106511.html

4.四驅(qū)性能是關(guān)鍵,！測試進(jìn)口大眾Tiguan
http://zphnet8.com/drive/201004/103464.html