看點就在6MT,！測試新馬自達3兩廂2.0MT

孟慶嘉

2010年05月12日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型的詳細參數(shù)：

車型圖片
基本參數(shù)	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
廠商指導價	17.48萬
經(jīng)銷商報價
廠商	馬自達(進口)
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	歐IV
上市時間	2010.01
最大功率(kW)	108
最大扭矩(N·m)	182
發(fā)動機	2.0L 147馬力 L4
變速箱	6擋手動
長寬高(mm)	449017551470
車身結構	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	203
官方0-100km/h加速(s)	9.2
實測0-100km/h加速(s)	9.4
實測100-0km/h制動(m)	41.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6
實測油耗(L/100km)	9
整車質保	三年或6萬公里
車身	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
長度(mm)	4490
寬度(mm)	1755
高度(mm)	1470
軸距(mm)	2640
前輪距(mm)	1535
后輪距(mm)	1520
滿載最小離地間隙(mm)	155
車身結構	兩廂車
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	340
整備質量(kg)	1310
發(fā)動機	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
發(fā)動機型號	-
排量(mL)	1999
排量(L)	2.0
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	10
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	147
最大功率(kW)	108
最大功率轉速(rpm)	6500
最大扭矩(N·m)	182
最大扭矩轉速(rpm)	4500
發(fā)動機特有技術	S-VT(VVT)、VIS,、VTCS
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	歐IV
變速箱	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	6擋手動
底盤轉向	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電子液壓助力
車體結構	承載式
車輪制動	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動安全	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
缺氣保用輪胎	-
主動安全	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	-
車道偏離預警系統(tǒng)	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
發(fā)動機啟停技術	-
自動駐車	-
上坡輔助	-
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應懸架	-
可變轉向比	-
整體主動轉向系統(tǒng)	-
四驅/越野	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
中央差速器鎖止功能	-
駕駛硬件	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
前/后駐車雷達	-
駕駛功能	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
衛(wèi)星導航系統(tǒng)	-
并線輔助	-
夜視系統(tǒng)	-
自動泊車入位	-
外觀/防盜	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
電動后備廂	-
感應后備廂	-
車頂行李架	-
發(fā)動機電子防盜	●
車內中控鎖	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	-
車外燈光	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
LED日間行車燈	-
自適應遠近光	-
自動頭燈	●
轉向輔助燈	-
轉向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時關閉	-
天窗/玻璃	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風擋遮陽簾	-
后排側隱私玻璃	-
后雨刷	●
屏幕/系統(tǒng)	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
中控液晶屏分屏顯示	-
藍牙/車載電話	-
車載電視	-
智能化配置	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
車聯(lián)網(wǎng)	-
主動降噪	-
方向盤/內后視鏡	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
多功能方向盤	●
方向盤換擋	-
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
車內充電	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
220V/230V電源	-
座椅配置	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
運動風格座椅	●
主/副駕駛座電動調節(jié)	-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動調節(jié)	-
第二排獨立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內燈光	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
觸摸式閱讀燈	-
空調/冰箱	馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
后排獨立空調	-
后座出風口	-
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	-
車載冰箱	-

文章標簽：緊湊型車試駕評測性能測試 6MT

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馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
測試文章：看點就在6MT,！測試新馬自達3兩廂2.0MT
評測編輯-韓路：	作為進口車,，這個價格不貴，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分,。配置似乎低了點,。
評測編輯-梁巍：	其實一直都挺喜歡馬自達3兩廂,，現(xiàn)在國內真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,，也只有它了，而且這次新馬自達3兩廂終于有了6速手動擋,，終于能真正體驗它的駕駛樂趣了,，而且依然是進口，價格也相對更有性價比了,。
評測編輯-孟慶嘉：	如果不算GTI這類性能版車的話,，全新進口馬自達3兩廂應該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車，外形俊俏,，性能也不錯,，最關鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍！

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