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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

看點(diǎn)就在6MT,!測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT

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● 儲(chǔ)物:

  在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,,新馬自達(dá)3兩廂并沒(méi)有大部分日系車(chē)型那樣繁雜的儲(chǔ)物格,,他只有大部分常見(jiàn)的儲(chǔ)物空間,,但并不是越多的儲(chǔ)物格就意味著越實(shí)用,,反而是新馬自達(dá)3兩廂車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間給我們交了一個(gè)滿意的答卷。

汽車(chē)之家 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型

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  新馬自達(dá)3兩廂并沒(méi)有設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的煙灰缸,,中控臺(tái)點(diǎn)煙器旁邊的凹槽里也清清楚楚地寫(xiě)著這里不是用來(lái)放香煙的,,它為每輛車(chē)配備了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的移動(dòng)式煙灰缸,可以在杯架中固定,,而這里只是一個(gè)適合放小物品的儲(chǔ)物槽,。

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  擋把后面的杯架用來(lái)放飲料瓶十分稱(chēng)職,尺寸對(duì)于一般的飲料瓶和易拉罐來(lái)說(shuō)十分合適,,但擋板的設(shè)計(jì)看起來(lái)似乎有些多余:除非里面什么都不放,,或者放很矮的飲料瓶才能合上,。中央扶手內(nèi)部的儲(chǔ)物空間尺寸中規(guī)中矩,,底部受到AUX和電源接口的影響,但把這兩個(gè)接口設(shè)計(jì)在這里顯然十分理想,。

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  后排乘客也有自己夠用的儲(chǔ)物空間,,因?yàn)樗麄円还灿兴膫(gè)合格的杯架,對(duì)于一輛緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)這已經(jīng)很不錯(cuò)了,。

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  新馬自達(dá)3的后備廂空間在兩廂緊湊型車(chē)中占有一定的優(yōu)勢(shì),,特別是在進(jìn)深方面。編輯部大號(hào)的行李箱裝進(jìn)去沒(méi)有任何難度,,出游的時(shí)候,,甚至一般的折疊自行車(chē)差一點(diǎn)就能完全放進(jìn)去,最后只需要把車(chē)頭折疊一些就能輕易成功,。

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  后備廂空間方面,,因?yàn)楹笈抛伪容^靠前,所以反而給后備廂留下了比較大的縱深,,經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比,,新馬自達(dá)兩廂的后備廂最小進(jìn)深和最大進(jìn)深兩廂數(shù)據(jù)都比比較流行的福克斯,、高爾夫6以及英朗長(zhǎng)出許多,,而四款車(chē)的后備廂寬度基本一樣,所以與他們相比,,新馬自達(dá)3兩廂的后備廂還是很有優(yōu)勢(shì)的,,但也有兩處小小的不足:后排座椅放倒之后地板不夠平整,,后備廂的門(mén)檻比較高。

靜態(tài)部分總結(jié):

  從外觀上來(lái)說(shuō),,除了極為保守的個(gè)別人以外,,我相信大多數(shù)人都能夠接受新馬自達(dá)3兩廂的外形,包括它那張開(kāi)的大嘴,,畢竟它是在沖你微笑,,而動(dòng)感的整體外形更是很容易獲得年輕人的好看。

  從實(shí)用性上來(lái)說(shuō),,他幾乎可以做到讓我們無(wú)可挑剔,,雖然空間不大,但座椅夠舒服,,內(nèi)飾的做工也夠精細(xì),,只不過(guò)在一些舒適性配置上稍有些不盡如人意,比如沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)和電動(dòng)座椅,;從價(jià)格上來(lái)說(shuō),,進(jìn)口手動(dòng)擋車(chē)型16.58萬(wàn)元的價(jià)格也不貴,所以從靜態(tài)的角度來(lái)看,,新馬自達(dá)3兩廂不錯(cuò),。

汽車(chē)之家

  但是在靜態(tài)的體驗(yàn)中,我估計(jì)忽略了一個(gè)細(xì)節(jié):就是它的擋把,。要知道這款車(chē)的精髓之一就是配備了一款6MT的手動(dòng)擋變速箱,,那么實(shí)際操作起來(lái)怎么樣?加速快嗎,?下面我就來(lái)聊聊日常駕駛以及性能測(cè)是話題,。

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  • 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測(cè)試文章:看點(diǎn)就在6MT,!測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為進(jìn)口車(chē),這個(gè)價(jià)格不貴,,不過(guò)如果沒(méi)有高爾夫6和英朗它能得更高分,。配置似乎低了點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車(chē)的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,,而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋,,終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂(lè)趣了,而且依然是進(jìn)口,,價(jià)格也相對(duì)更有性?xún)r(jià)比了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類(lèi)性能版車(chē)的話,全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見(jiàn)過(guò)的最有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的緊湊型車(chē),,外形俊俏,性能也不錯(cuò),,最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂(lè)趣與感覺(jué)都有了更高的飛躍,!

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馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):17.48萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 147馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)