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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文
馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)3(進(jìn)口)
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看點(diǎn)就在6MT,！測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT

孟慶嘉
2010年05月12日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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● 舒適性： 藍(lán)色氣氛燈迷人

　　其實(shí)內(nèi)飾并不僅限于中控臺(tái)部分，看完了中控臺(tái)上的那些細(xì)節(jié)，我們?cè)倏纯窜噧?nèi),，影響乘坐和駕駛舒適性的還有那些細(xì)節(jié)。

汽車之家 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型

　　與中控臺(tái)的材質(zhì)有所不同,，門板上沒有繼續(xù)沿用軟性的橡膠,，而是換成硬質(zhì)塑料，但視覺效果并沒有下降多少,，與下部黑色的真皮很搭配,。

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　　后視鏡電動(dòng)折疊也是一項(xiàng)十分不錯(cuò)的功能，對(duì)于經(jīng)常在城市中側(cè)向停車的人有很好的實(shí)用度,，當(dāng)然1.6L車型的購(gòu)車者是無(wú)緣享受的,，兩側(cè)的遮陽(yáng)板都有化妝鏡和照明燈，新馬自達(dá)3兩廂并沒有在這方面節(jié)省成本或者厚此薄彼,，但天窗開關(guān)的設(shè)計(jì)有些繁瑣了,，完全可以設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)單的一鍵式。

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　　我個(gè)人不太喜歡的還有位于副駕駛一側(cè)的手剎,，當(dāng)然這并不是新馬自達(dá)3兩廂的個(gè)案,，睿翼也同樣如此，而且右舵的馬自達(dá)3專門把手剎設(shè)計(jì)在杯架左側(cè),，也就是說(shuō)這是廠家故意為之的,，設(shè)計(jì)意圖我們不是很清楚,。但他的手剎需要提起得很高才能將車輛牢牢固定，這種設(shè)定令拉手剎的姿勢(shì)顯得更加別扭,。

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　　只有夜晚或者進(jìn)入地庫(kù),，你才能夠發(fā)現(xiàn)新馬自達(dá)3兩廂除了漂亮的儀表臺(tái)燈光，還有藍(lán)色的氣氛燈,，分布在駕駛員腳窩,、車門拉手和頂燈上的氣氛燈在車門打開的一剎那會(huì)漸漸亮起，而音響面板的背景光會(huì)在每次調(diào)節(jié)音量之后閃爍幾下來(lái)確認(rèn)你的操作,。

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    • 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.40秒 41.60米 9.00升
      測(cè)試文章：看點(diǎn)就在6MT,！測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      作為進(jìn)口車，這個(gè)價(jià)格不貴,，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn),。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

      其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了,，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋,，終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂趣了，而且依然是進(jìn)口,，價(jià)格也相對(duì)更有性價(jià)比了,。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      如果不算GTI這類性能版車的話，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動(dòng)感覺的緊湊型車,，外形俊俏,，性能也不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍,！
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    馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型

    指導(dǎo)價(jià)：17.48萬(wàn)
    級(jí)別：緊湊型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 147馬力...
    變速箱：6擋手動(dòng)

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