看點就在6MT,！測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT

孟慶嘉

2010年05月12日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型的詳細(xì)參數(shù)：

車型圖片
基本參數(shù)	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
廠商指導(dǎo)價	17.48萬
經(jīng)銷商報價
廠商	馬自達(dá)(進(jìn)口)
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
上市時間	2010.01
最大功率(kW)	108
最大扭矩(N·m)	182
發(fā)動機(jī)	2.0L 147馬力 L4
變速箱	6擋手動
長寬高(mm)	449017551470
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	203
官方0-100km/h加速(s)	9.2
實測0-100km/h加速(s)	9.4
實測100-0km/h制動(m)	41.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6
實測油耗(L/100km)	9
整車質(zhì)保	三年或6萬公里
車身	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
長度(mm)	4490
寬度(mm)	1755
高度(mm)	1470
軸距(mm)	2640
前輪距(mm)	1535
后輪距(mm)	1520
滿載最小離地間隙(mm)	155
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	340
整備質(zhì)量(kg)	1310
發(fā)動機(jī)	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
發(fā)動機(jī)型號	-
排量(mL)	1999
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	147
最大功率(kW)	108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6500
最大扭矩(N·m)	182
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	S-VT(VVT),、VIS,、VTCS
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
變速箱	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	6擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動安全	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
缺氣保用輪胎	-
主動安全	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)	-
自動駐車	-
上坡輔助	-
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
中央差速器鎖止功能	-
駕駛硬件	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
前/后駐車?yán)走_(dá)	-
駕駛功能	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	-
并線輔助	-
夜視系統(tǒng)	-
自動泊車入位	-
外觀/防盜	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
電動后備廂	-
感應(yīng)后備廂	-
車頂行李架	-
發(fā)動機(jī)電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	-
車外燈光	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
LED日間行車燈	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-
自動頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時關(guān)閉	-
天窗/玻璃	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	●
屏幕/系統(tǒng)	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車載電話	-
車載電視	-
智能化配置	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
車聯(lián)網(wǎng)	-
主動降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
多功能方向盤	●
方向盤換擋	-
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
車內(nèi)充電	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
220V/230V電源	-
座椅配置	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
運動風(fēng)格座椅	●
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)	-
第二排獨立座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型
后排獨立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	-
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	-
車載冰箱	-

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測性能測試 6MT

共10頁<

1 2...8 9 10

取消收藏

+1 贊

+1 踩

馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
測試文章：看點就在6MT,！測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
評測編輯-韓路：	作為進(jìn)口車，這個價格不貴,，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分,。配置似乎低了點。
評測編輯-梁�,。�	其實一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,，現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,，也只有它了,，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動擋，終于能真正體驗它的駕駛樂趣了,，而且依然是進(jìn)口,，價格也相對更有性價比了。
評測編輯-孟慶嘉：	如果不算GTI這類性能版車的話,，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車,，外形俊俏，性能也不錯,，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍,！

看點就在6MT,！測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT

登錄后體驗更完整

馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型

馬自達(dá)3(進(jìn)口)相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型