● 常規(guī)測試
1.加速測試
在往下看之前,,你可以根據(jù)前面提供的信息預(yù)測一下成績:5.0升機械增壓發(fā)動機,、6速手自一體變速箱、整備質(zhì)量2659公斤,。說實話,,攬勝運動版以二擋破百的狀態(tài)跑出5.9秒的成績我一點也不驚訝,即使這是汽車之家測試過的SUV當中的最快成績,。
之所以不驚訝,,是因為在測試之前的試駕過程中早已對這臺發(fā)動機的動力輸出有了深刻的印象。起步階段四驅(qū)系統(tǒng)把動力順利分配到四條輪胎,,由于車重大,、動力強,抬頭現(xiàn)象比較明顯,,實際上整個加速過程車輛都是以這種昂首挺胸的造型完成的,。美中不足的是出于自身保護等原因,,變速箱換擋動作過慢,否則攬勝運動版很有可能以5.5秒以下的成績完成這次表演,。
2.剎車測試
攬勝運動版的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)還算穩(wěn)定,,連續(xù)測試一直在41米附近徘徊,最終41.1米的成績對這么重的車身來說已經(jīng)挺不錯的了,。
盡管懸掛特意調(diào)校的很硬朗,,但無奈超過兩噸半的體重不是個小數(shù)字,可以看到車身有明顯的“點頭”出現(xiàn),,在重心大幅前移的情況下輪胎抓地力自然受到影響,由于前后懸掛硬度,、調(diào)校不同,,使得速度下降過程中車身重心產(chǎn)生了縱向擺動,從曲線上可以看此時g值波動頻繁,,好在制動力度不錯,,最終成績符合預(yù)期。
◆ 性能測試視頻:
好評理由:
差評理由: