● 儲物：后備廂空間大,！

　　在車內(nèi)儲物空間方面,，攬勝運動版就像一個不拘小節(jié)的大男子主義者，根本沒把乘客還需要放飲料,、放隨身物品這件事放在心上,，所以我們在它身上很難找到那些設(shè)計巧妙而又實用的儲物槽，表現(xiàn)僅僅能被稱為合格,。

　　相比駕駛員側(cè)，副駕駛側(cè)的儲物空間還稍多一些,，雙層的手套箱盡管空間都不大,，但在絕對尺寸上還是占有一定優(yōu)勢的。手套箱與中控臺之間的縫隙想必在設(shè)計的時候就考慮了儲物的需求,，否則不會這么合體,。

　　如果完全抱怨攬勝運動版太過粗心其實也有點冤枉他了，因為前排乘客并不缺少儲物空間,，特別是放飲料的空間,，因為在擋把旁邊有專門的飲料杯架，而前排中央扶手內(nèi)部本身就是一個冷藏箱,。

　　后排乘客真的就比較委屈了,，除了兩個杯架之外沒有更多的儲物空間，所以我強烈建議那些買攬勝運動版來作為日常使用車輛的大老板們：你們應(yīng)該坐在前排,，把空間小,、沒有儲物能力的后排讓給那些秘書、保鏢,。

　　在后備廂儲物能力方面,，攬勝運動版首先吸引我們的是最小就能達(dá)到958升的后備廂容積，要知道同級別對手這一數(shù)字僅僅停留在600多升的檔次,，就算比較大的Q7無非也就775升,。而且實際體驗的話，攬勝運動版的后備廂非常平整,，門檻沒有任何高度,，取放行李十分方便,。

　　除此之外，它的開啟方式和第四代發(fā)現(xiàn)也有所不同,，全部打開后備廂蓋的時候,，后備廂蓋最下面的一截和擋風(fēng)玻璃一起升起，而不是用來延伸后備廂的長度,。但是我認(rèn)為：對于攬勝運動版來說,，車主要求一個電動尾門并不是無理取鬧。

● 編輯總結(jié)：

　　超過160萬元的身價,，可選的SUV車型還真不在少數(shù),，在乎操控性能的可以選擇卡宴，在乎極限越野能力的可以選擇G500,、在乎經(jīng)濟性的可以選擇Q7或者X5,，那么為什么我們要選擇攬勝運動版呢？首先,，品牌的魅力始終是無法阻擋的,，“越野車中的勞斯萊斯”這句話并非捕風(fēng)捉影；其次,，從綜合性能來講,，公路操控性出色、走爛路也毫不含糊,、甚至可以使用低標(biāo)號的汽油,，這并不是任何一款SUV都能做到的，攬勝運動版在這方面可以驕傲地說自己做得還算不錯,，盡管在車內(nèi)舒適性上有一些小小的瑕疵......

　　你或許沒有忘記,，我們在文章開頭刻意強調(diào)這是一款5.0L V8機械增壓版的攬勝運動版，這款發(fā)動機可以輕易使這個龐然大物達(dá)到跑車一般的加速能力,，當(dāng)然還有全地形饋系統(tǒng)即將揭開真面目,，這些你難道不感興趣嗎？下面我們就進入性能測試的環(huán)節(jié),。（文/圖 汽車之家 張磊,，攝影/胡正暘）