只能意會(huì)的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 鈴木攜手重慶長安進(jìn)入中國市場的時(shí)間算起來也有快20年了，但就像鈴木在日本本土的發(fā)展歷程一樣，長安鈴木也是從微型車和小型車做起,，以至于國內(nèi)消費(fèi)者對其印象還停留在經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的上一代奧拓上,。
但顯然鈴木不甘心只局限于生產(chǎn)那些個(gè)頭嬌小的車型。今年4月份的北京車展上,，鈴木就帶來了首款將在國內(nèi)銷售的中型車凱澤西,，顯然這是一塊試金石。而就在凱澤西正式上市一個(gè)月后我們拿到了測試車,，就從靜態(tài)部分開始吧,，看看凱澤西憑什么認(rèn)為自己能打敗對手。
閱讀本文前建議大家先閱讀以下兩篇文章來從更多方面了解凱澤西
● 外觀部分——運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)占據(jù)主基調(diào)
關(guān)于凱澤西的外形設(shè)計(jì)部分我們之前已經(jīng)在實(shí)拍文章中有過詳細(xì)介紹,，在此就不想過多贅述了,。總體來說這是一款著力于表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的車型,，有人說凱澤西的前臉咋看之下有些像速騰,，我們也確有同感。但很顯然在線條的運(yùn)用上凱澤西要更加靈動(dòng)一些,，飽滿充實(shí)的車身輪廓表現(xiàn)著凱澤西自己獨(dú)特的風(fēng)格,。
和上次我們實(shí)拍的那輛凱澤西不同，這輛2.4四驅(qū)豪華版裝備的是全系頂級(jí)的輪轂輪胎,，18英寸的輪轂也國內(nèi)中型車?yán)秕r有對手,，而輪胎尺寸只比君威的245/45 R18略窄了一點(diǎn)。而實(shí)際上我們認(rèn)為凱澤西走的路線和君威有些相像,。
倒車?yán)走_(dá)是凱澤西全系標(biāo)配的配置，車頭和車尾各有四個(gè)測距探頭,。而在實(shí)際倒車過程中,，駕駛者除了能聽到不同頻率的聲音提示外，還能從儀表盤中間的小屏幕上通過圖示看到前后障礙物的大概方位,。
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指導(dǎo)價(jià)：25.98萬
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變速箱：CVT無級(jí)變速
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