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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

偏重公路性能兼具越野性 測(cè)試奔馳GL450

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  [汽車(chē)之家 測(cè)試]  雖然是在G的后面加了個(gè)L,能讓人清楚地知道它要比G級(jí)大,但是無(wú)論形象還是氣質(zhì),,兩者都相去甚遠(yuǎn),。如果你是一個(gè)G級(jí)的擁躉,那么有可能對(duì)GL就不是太感冒,。盡管GL的外表也足夠粗獷和威猛,,但跟G級(jí)刀削斧砍一般的剛毅相比要更優(yōu)雅一些更柔和一些。不過(guò),,因?yàn)橛兄鼈グ兜纳碥|,,奔馳GL450使人對(duì)它的“野外生存能力”更好還是“城鄉(xiāng)結(jié)合能力”更佳充滿(mǎn)了疑問(wèn)。

汽車(chē)之家

  如果你跟我的問(wèn)題一樣,,那今天我們一定會(huì)給這個(gè)軸距長(zhǎng)達(dá)3.08米的大家伙找到一個(gè)真正屬于它的位置,。與此同時(shí),誰(shuí)將成為它的主人也就自然揭曉了,。

● 外觀——簡(jiǎn)單硬朗中的優(yōu)雅和精致

  奔馳有很多擁有悠久歷史的車(chē)系,,但是GL卻是整個(gè)家族(只有那些有著深遠(yuǎn)品牌歷史與文化和高端品牌忠誠(chéng)度的才能稱(chēng)得上家族)中絕對(duì)稱(chēng)得上年輕的,甚至比轎車(chē)族群中的C級(jí)還要稚嫩,。這些老牌的車(chē)廠涉足SUV領(lǐng)域的確不過(guò)數(shù)年時(shí)間,,而GL的承載式車(chē)身就決定了它的的確確是一輛SUV,我們無(wú)法稱(chēng)其為越野車(chē),,這一點(diǎn)我相信你也不會(huì)有意見(jiàn),。

汽車(chē)之家 進(jìn)口奔馳 奔馳GL 450 經(jīng)典型

  對(duì)于我這種重色相的人來(lái)說(shuō),看人總是先看身材和臉孔,,看車(chē)自然也不能例外,。很自然地,我先要端祥一番GL的外觀,,是不是足夠能打動(dòng)人心,。實(shí)際上,,所有的設(shè)計(jì),家具也好發(fā)型也罷,,目的都只有一個(gè),,就是宣揚(yáng)一種風(fēng)格,與自身與環(huán)境能夠完美融合以及匹配,。對(duì)于SUV的設(shè)計(jì),,粗獷和野性是少不了的元素,像CR-V那種走“媚力”路線的在這里就不要提了,。

汽車(chē)之家 進(jìn)口奔馳 奔馳GL 450 尊貴型

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  你可能也發(fā)現(xiàn)了,,GL在外觀細(xì)節(jié)上與M級(jí)有不少相似之處,如前格柵,、頭燈,、尾燈的造型等等。對(duì)于GL來(lái)說(shuō)(出于對(duì)承載式車(chē)身的理解),,要比從G級(jí)套用設(shè)計(jì)思路更符合SUV的身份——線條硬朗神態(tài)強(qiáng)悍,,而前臉的細(xì)節(jié)處又流露出貴氣與優(yōu)雅,不管它將出入什么樣的場(chǎng)所,,碩大的三叉星標(biāo)志就足夠震撼人心了,。歸根到底,GL是一款SUV,,不管它有多么貴,。

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  應(yīng)該說(shuō)GL450的頭部和尾部都沒(méi)有車(chē)身線條那么“野”,盡管尺寸很大,,但是整體設(shè)計(jì)中并沒(méi)有夸張的成分,,它很端正,甚至顯得有些忠厚和傳統(tǒng),,將直線邊緣勾勒出弧度,,加上M的細(xì)節(jié)元素,GL就這么誕生了,。

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  前傾的腰線和不夠平坦的“腰腹部”顯然并不是純粹越野車(chē)的風(fēng)格,,腰線的前伸與強(qiáng)壯的輪拱融合在光影之中,再加上略微凸起的“下肢肌肉”,,讓人不由得猜測(cè),,這位強(qiáng)壯的紳士可能不僅僅擅長(zhǎng)“有氧”運(yùn)動(dòng),塊頭雖然不小,,但爆發(fā)力也應(yīng)該能對(duì)得這付動(dòng)感的造型,。

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  方正簡(jiǎn)約的尾部,加上寬大而采光良好的后風(fēng)擋,,GL的背影帶有十足的陽(yáng)剛之氣,,簡(jiǎn)單的線條也體現(xiàn)了純粹的性格,。銀色護(hù)板沒(méi)有ML那么夸張,適當(dāng)增強(qiáng)了實(shí)用性和層次感,。

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    按常理來(lái)講,對(duì)于車(chē)價(jià)超過(guò)150萬(wàn)的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過(guò)多地考量它的實(shí)用性,,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對(duì)手,,并成為它的最大賣(mài)點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間,,強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,,幾近全能。加價(jià)15—20萬(wàn)元提車(chē)的現(xiàn)狀是它最大的劣勢(shì),,如果您能接受這個(gè)條件,,GL500不失為一個(gè)很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    GL500滿(mǎn)足了人們對(duì)全能車(chē)型的幾乎所有設(shè)想,,從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié),,它甚至還是個(gè)七座車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    全能的家伙,7個(gè)座位,,既快又能越野,,舒服還好開(kāi),就算內(nèi)飾不那么豪華,,就算經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià),,但它的位置似乎沒(méi)有哪款車(chē)能夠取代。

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    說(shuō)實(shí)話(huà),,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格,,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀,上手難度較高,。除此之外,,GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,盡管承載式車(chē)身看起來(lái)并不是真正的硬派越野車(chē)的作風(fēng),,但是真是上了越野賽道,,我們感覺(jué)它也沒(méi)比硬派的LX570差多少。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    GL級(jí)本來(lái)是G級(jí)的替代品,,但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級(jí)無(wú)法取代,。雖然越野性能不再傲視群雄,但公路行駛能力仍然是翹楚,。在這么多的豪華全尺寸SUV中,,GL級(jí)似乎有些缺乏個(gè)性,不過(guò)三叉星仍然是金子招牌,,對(duì)很多人來(lái)說(shuō)這才是最致命的吸引力,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒(méi)得說(shuō),駕駛樂(lè)趣甚至不輸給一些跑車(chē),,而一旦進(jìn)入越野場(chǎng),,它地就顯得不那么專(zhuān)業(yè)了,車(chē)身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過(guò)性,,但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng),,身為SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)還是欠火候的,不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),,奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了,。

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