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數(shù)據(jù)都是浮云 測試一汽-大眾CC 3.0 V6

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總結(jié)

  通過這幾天的接觸,,我慢慢的喜歡上了這個(gè)“大”家伙,順暢的加速,,可調(diào)節(jié)的懸掛都是2.0T車型無法比擬的,,雖然測試數(shù)據(jù)不夠給力,但是駕駛的感覺確實(shí)非常好,。不過這一切的代價(jià)就是您要付出34.98萬裸車的價(jià)格,,這一價(jià)格區(qū)間擁有很多車型選擇,我們特意為您挑選了幾輛價(jià)格差不多的車型,,如果您還糾結(jié),,不妨看看下面的分析。

銳志3.0 V6 推薦指數(shù):★★★

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  銳志3.0V6車型可以說最適合當(dāng)CC 3.0車型的對手了,,同為3.0V6可是表現(xiàn)上卻又大不同,。前置后驅(qū),比CC更有可玩性,,而且性能測試數(shù)據(jù)上表現(xiàn)的要漂亮許多,,不過上市的定位卻與CC 3.0相同,都屬于為了豐富產(chǎn)品線,,2.5的足矣,。(3.0風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版 31.38萬左右)

寶馬新3系 推薦指數(shù):★★★★★

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  在北京車展中大放光芒的寶馬新3系,一改老款動力不足,,空間不夠的弊端,,2米9多的軸距、2.0T單渦輪雙渦管發(fā)動機(jī)以及8速自動變速箱讓它戰(zhàn)斗力大幅上升,。同時(shí)寶馬新3系也將提供標(biāo)準(zhǔn)與加長兩款軸距車型供您選擇,,持幣待購得您,又不是很著急的話,。強(qiáng)烈建議等待這款車型上市看看,。(新款 寶馬320領(lǐng)先 預(yù)計(jì)34萬左右)

奧迪A4L  推薦指數(shù):★★★★

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  奧迪A4L在中國市場從來都不愁賣,尤其這一代加長以后,,銷量更是好的出奇,。良好的動力、寬敞的空間、銷魂的奧迪燈具廠的LED日間行車燈,,都是他的殺手锏,,況且在中國市場四個(gè)圈的影響力比VW可是好的不止一點(diǎn)半點(diǎn)。35萬元您可以購入技術(shù)型,,比較建議入手,。(2012款 2.0 TFSI 自動技術(shù)型 34.98萬左右)

奔馳C級  推薦指數(shù):

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  奔馳C級在德國的三架馬車中動力以及空間都不占太大優(yōu)勢,,雖然品牌方面很有競爭力,,不過后期用車保養(yǎng)費(fèi)用也是名列前茅的,,況且一個(gè)小小的C級想承載出奔馳在人們心中的形象還是略有些吃力的�,,F(xiàn)在奔馳只能通過很大的優(yōu)惠來保住它的銷量。(奔馳C級 2011款 C200 CGI 時(shí)尚型 33.8萬元左右)

高爾夫R/尚酷R 推薦指數(shù):★★

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  高爾夫R/尚酷R這兩款車型性能非常激進(jìn),,操控更好,,價(jià)格區(qū)間下探到了35萬元左右,,競爭力也更強(qiáng),。雙R的性能以及操控都非常的優(yōu)秀,,不管是直線還是彎道辦掉一個(gè)CC可謂是小菜一碟。雖然同屬于大眾,,而且價(jià)格有所沖突,,不過定位和風(fēng)格與CC確實(shí)有較大差距,出手時(shí)一定拿捏好,。(尚酷/高爾夫 2011款 R 2.0 TSI 36萬元左右)

大眾 一汽-大眾 一汽-大眾CC 2012款 3.0FSI V6

  綜上訴述,,這款CC 3.0車型只是為了豐富下產(chǎn)品線,提高一下產(chǎn)品層次,,作為一個(gè)旗艦從而打造一個(gè)高端的型號,,開出去吹吹NB,我這車是V6的,,并沒有其他實(shí)際意義,。更多的市場主要是靠1.8T與2.0T來打拼。從售價(jià)來看,,一汽-大眾也不考慮上文提到的那些競爭對手都在降價(jià)的時(shí)候,就敢定價(jià)到34.98萬元,,這個(gè)價(jià)格真是沒有什么競爭力,,估計(jì)一汽-大眾也沒想讓它在銷量上有所表現(xiàn)。如果您準(zhǔn)備在從35萬元這個(gè)級別下手,,不妨建議您看看以上幾個(gè)車型,,或許您不在乎前面那個(gè)VW標(biāo)、或許您就喜歡CC這個(gè)外形,、或許您是一個(gè)十足的大眾FANS,,那么我建議您購入2012款 2.0T豪華型,中控彩屏、自動泊車,、充沛的動力,、經(jīng)濟(jì)的油耗,后期改裝提升潛力也比較大,。

  當(dāng)然您執(zhí)意喜歡這輛3.0 V6車型,,就不要看中它的性能數(shù)據(jù),他不會像2.0T車型一樣充當(dāng)直線二愣子的角色,,更多是在行駛中的穩(wěn)重與安逸,。還有那個(gè)只在CC 3.0車型上才能見到的DCC,光說沒用,,這其中感覺只有你真正去駕駛才能體會到的,。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá) 攝影 羅浩)

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  • 一汽-大眾CC 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.21 35.27 8.20
    測試文章:實(shí)用個(gè)性兩不誤 測試大眾CC 獵裝車
    評測編輯-:

    經(jīng)過測試,,CC獵裝車在輪胎抓地以及剎車方面的表現(xiàn)搶眼,,其他方面基本都在預(yù)期范圍內(nèi)。動力輸出還是不太線性,,懸架以舒適為主,。喜歡這個(gè)造型買個(gè)中低配就足夠了,頂配30萬的指導(dǎo)價(jià)還是有點(diǎn)小貴,。

    評測編輯-:

    雖然后備廂細(xì)節(jié)還有提升的空間,,但CC獵裝車的實(shí)用性和造型兼顧還是不錯(cuò)的。離地間隙和三廂版沒有區(qū)別,,對于姿態(tài)黨是個(gè)好消息,,但是讓“跨界”只停留在外表上。

    評測編輯-陶懞軒:

    這臺CC獵裝車駕駛感受沒有任何驚喜的地方,,老實(shí)說它和一臺邁騰差別甚微,,家用舒適的風(fēng)格,并且實(shí)用性不錯(cuò),。至于外形我覺得見仁見智吧,。

  • 一汽-大眾CC 2012款 3.0FSI V6 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.78 41.50 10.60
    測試文章:數(shù)據(jù)都是浮云 測試一汽-大眾CC 3.0 V6
    評測編輯-梁巍:

    CC 2.0T已經(jīng)是運(yùn)動中型車的標(biāo)桿級產(chǎn)品,,現(xiàn)在又推出了3.0 V6車型,,最關(guān)鍵是加速成績比2.0T慢了不少,而且你也很難從外觀上和2.0T加以區(qū)別,,可見它的品牌形象意義要遠(yuǎn)大于實(shí)際意義了,,如果您是真喜歡CC的話,還是買輛2.0T吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    我一直覺得,,一臺平順而動力充沛的V6自然吸氣發(fā)動機(jī)才是和CC最對味兒的搭配,在保證了動力性能的同時(shí),,它也能夠足夠地優(yōu)雅和舒適,,而DCC底盤控制系統(tǒng)的加入讓CC 3.0真正提升了一個(gè)檔次。當(dāng)然,,CC 3.0的價(jià)格確實(shí)不低,,它終究只是為那些預(yù)算充足的CC粉絲們準(zhǔn)備的,如果考慮性價(jià)比,,我還是更推薦2.0T車型,。

    評測編輯-羅浩:

    大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)和平順性方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,可惜在EA888系列2.0T發(fā)動機(jī)的光環(huán)下這些優(yōu)勢就不那么明顯了,,不過DCC可變懸掛等高科技配置使得3.0車型底盤性能強(qiáng)于2.0T車型,,可這些對于昂貴的價(jià)格實(shí)在沒什么說服力,。

  • 一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.39 40.32 8.68
    測試文章:科技點(diǎn)綴動感 測試一汽-大眾CC 2.0T
    評測編輯-孟慶嘉:

    就像途觀一樣,,大眾CC在國產(chǎn)后也有了一定的改進(jìn),,像航道偏移輔助系統(tǒng)就是個(gè)新穎的配置;除此之外,, 一汽-大眾還把CC推向了一個(gè)更“中立”的定位,,相對普通的懸掛以及和邁騰完全一樣的動力系統(tǒng)也讓它與后 者差距變小,對消費(fèi)者來說,,你只需判斷是否需要拉風(fēng)就可以了,。

    評測編輯-梁巍:

    又是大眾一款先進(jìn)口后國產(chǎn)的車型,,當(dāng)然國產(chǎn)的目的就是為了降低價(jià)格,,得到更多的客戶,因此我們看到了和邁騰完全相同的動力總成,,而失去了動態(tài)懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng),,當(dāng)然很多用戶似乎并不關(guān)注這些,有一個(gè)拉風(fēng)的外形就已經(jīng)足夠了,,我想這就是CC存在的目的吧,。

    評測編輯-羅浩:

    毫無疑問,從款式設(shè)計(jì)角度來講CC是成功的,,在底盤和動力系統(tǒng)不變的情況下,,原本沉悶的中型車搖身一變成為時(shí)尚動感的四門轎跑,典型的花小錢辦大事的成功典范,,但我個(gè)人認(rèn)為如果性能方面能有明顯提升就更好了,。

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一汽-大眾CC 2012款 3.0FSI V6

指導(dǎo)價(jià):34.98萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):3.0L 250馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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