[汽車之家 評測]  從上一次首保至今,，速銳在我們手里又有半個多月的時間了,，在這半個月的時間里行駛里程接近1200公里,，對于這臺車我們又有了更深的接觸。近日我們針對速銳DSG頓挫問題進行了軟件升級,，本期就介紹升級過程和升級前后的感受變化,。

還是老規(guī)矩，開始正文之前先來聊聊這段時間的使用感受,。

●  優(yōu)勢：導(dǎo)航好用

　　雖然平時導(dǎo)航的使用頻率不高,，不過幾次接觸我覺得速銳的導(dǎo)航應(yīng)該算是非常好用的。之所以這么說,，首先速銳的導(dǎo)航上手很容易,，點擊主屏幕上的“目的地”按鍵，直接進入搜索目的地界面。與大多數(shù)導(dǎo)航需要輸入門牌地址不同,，速銳可以直接手寫目的地名稱,，并且輸入法的聯(lián)想關(guān)聯(lián)很強大，比如我們要搜索中關(guān)村,，輸入“中”字以后,，“關(guān)”字就進入了備選列表中，非常方便,。

　　此外,，如果不確定目的地名稱，也可以在地圖上尋找目的地大概位置,，通過兩條路交叉口來確定目的地位置,。使用這種方法只需要在列表中選擇“交叉路口”選項，輸入目的地周邊兩條道路名稱即可,，非常方便,。

　　并且在需要變換車道之前，導(dǎo)航可以進行虛擬道路展示,，同時伴隨語音提醒,，作為使用者會覺得這樣的效果非常直觀。

●  優(yōu)勢：盲區(qū)輔助影像好用

　　在上一篇首保文章中,，我們提到了速銳配置很高,，其中設(shè)置在右后視鏡下方的右前盲區(qū)探頭很實用。

　　市區(qū)停車時,，側(cè)方停車很常見,，如何既盡量貼近馬路牙子，又不蹭到輪胎,，有時很難把握,。此時這個盲區(qū)輔助功能就派上用場了，開啟它可以直觀看見右前輪的影像,，非常方便,。

●  不足：前懸有異響

　　近期的駕駛中我們發(fā)現(xiàn)，在通過一些較為顛簸的路面或者減速帶時,，速銳的前懸掛有時會有細微的異響,，發(fā)出“哐啷哐啷”的聲音。雖然感覺不是很嚴重,，并且鋪裝路面行駛沒有問題,，但是偶爾出現(xiàn)異響總讓人感覺有些不舒服。

●  不足：方向盤需要不斷微調(diào)

　　速銳方向盤的手感還不錯,，配備多功能方向盤也很實用,，但是很多自主車在方向盤上的通病速銳也沒能幸免,。

　　面對細微的方向盤角度變化，速銳的指向還略顯模糊,，行駛中需要頻繁的進行細微的修正,，雖然不影響使用，但總感覺不夠精細,。

●  油耗記錄

　　在首保過后,，速銳的油耗有所下降，雖然擁堵時段仍然接近9L/100km,，但是綜合表現(xiàn)較首保前下降不少,。