空間表現:
速銳的車內儲物空間應該說設計得還是很合理的,,前后排都有比較充裕的儲物空間,,杯架和儲物槽的搭配很合理,手套箱和扶手箱的空間也不錯,。如果可以再中控臺上方的位置,,設置一個可以開啟的儲物格,就更好了,。
長測期間,,速銳經常會作為充當編輯部的臨時工作車,后備廂的空間應付樁桶,、大箱子和大攝影包,,唯一的問題就是,后排不能放倒,,空間拓展能力不足,。
乘坐空間則是速銳的長項,在緊湊型車中算是優(yōu)秀水平,。拿我們編輯部個頭最大的編輯張可作為模特,,前后排調整好后,頭部和腿部空間都剛剛好夠用,,這就意味著,,就算車里同時坐下四個一米九的大個兒,也完全可以應付得來,。當然,后排寬度并不是它的強項,,后排擠三個成年人仍會顯得比較局促,。
總結:
通過逆向研發(fā)得來的雙離合變速箱,匹配的卻是自主開發(fā)的電控程序,,缺乏經驗的情況下,,這套表現得還不太成熟的動力系統(tǒng)其實情有可原。在升級程序之后,,變速箱在換擋邏輯和平順性上也確實得到了提升,,單從這點看就值得表揚,也希望比亞迪抓緊完善整套動力系統(tǒng)的匹配,畢竟日后比亞迪搭載這套動力總成的車型會越來越多,。
在轉向和底盤方面,,速銳的表現讓人滿意,很典型的家用車,,符合這級別車型該有的表現,,不過隔音降噪方面還有不小提升的空間。在度過了磨合期之后,,速銳的油耗表現符合我們的預期,,一般的擁堵路況下,基本上在8-8.5L左右浮動,。
下期更新,,速銳進行第二次保養(yǎng),屆時我們也將對比亞迪4S的保養(yǎng)價格和服務水平做出一個客觀的評價,,敬請期待,,未完待續(xù)...(文 汽車之家 李毅)
好評理由:
差評理由: