CUE系統(tǒng)：操作方式豐富

　　其中內(nèi)飾精彩的部分是一個(gè)名為CUE的互聯(lián)系統(tǒng),，這套系統(tǒng)是一個(gè)不容忽視的亮點(diǎn),。首先是視覺沖擊力,，透過功能強(qiáng)大的方向盤我們看到的并不是傳統(tǒng)儀表盤，而是一塊12.3英寸的全液晶儀表（限兩款頂配車型）,，視線向右移動(dòng),，中控臺(tái)上是一塊8英寸觸摸屏。不僅如此,，豐富的操作方式也是它的一大特點(diǎn),。

12.3英寸全液晶儀表：具有四種個(gè)性模式，細(xì)節(jié)內(nèi)容可自行調(diào)換

　　如果采用了全液晶儀表還僅僅只是顯示和傳統(tǒng)指針儀表無異的內(nèi)容那就太浪費(fèi)了,，凱迪拉克XTS為不同需求的駕駛者提供不同主題,，相對(duì)個(gè)性化一些,，不過大多數(shù)人似乎還是習(xí)慣傳統(tǒng)的雙盤或三盤儀表,。這塊全液晶儀表盤不僅具有四種模式,，而且每個(gè)模式中的細(xì)節(jié)內(nèi)容都可以更換,，駕駛員完全能根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇,，非常自由而且新穎,。

8英寸觸摸屏及觸摸式控制面板：支持多點(diǎn)觸控,、帶震動(dòng)反饋

　　​CUE系統(tǒng)的核心部件是這塊8英寸顯示屏，系統(tǒng)硬件采用電容屏，支持多點(diǎn)觸控,，就像觸屏手機(jī)一樣，用兩個(gè)手指可進(jìn)行地圖的縮放,，而且為了增加觸感,，XTS的工程師還為液晶屏增加了震動(dòng)反饋，每次觸摸都會(huì)有震動(dòng)提示,。CUE系統(tǒng)桌面的圖標(biāo)也可像手機(jī)一樣自己進(jìn)行位置調(diào)換,。

　　這類觸摸面板最重要的就是反應(yīng)速度,，CUE系統(tǒng)同樣支持多點(diǎn)觸控,，很自然我們會(huì)聯(lián)想到蘋果產(chǎn)品,，比如iPhone和iPad,，也許正是我們用慣了iPad，再改用CUE系統(tǒng)時(shí)難免感覺有些遲緩。這幾天我還試用了寶馬的第三代iDrive系統(tǒng)，該系統(tǒng)的旋鈕上增加了觸摸板,，也支持多點(diǎn)觸控,，運(yùn)行速度明顯流暢很多，CUE系統(tǒng)的反應(yīng)速度還有提升的空間,。

　　另外,，CUE系統(tǒng)還有很多目前未開啟的功能，比如微博,、天氣預(yù)報(bào)等等,，還有通過手機(jī)App了解車輛信息等等，這些都會(huì)在日后逐步開通,。

　　 除了液晶屏,，中控上的觸摸面板也同樣為觸摸方式，也帶有震動(dòng)回饋,，相對(duì)于CUE系統(tǒng)面板的功能實(shí)現(xiàn)還是容易上手的,。面板采用鋼琴烤漆材質(zhì)，光亮的效果視覺效果帶來不錯(cuò)的質(zhì)感,。

　　鋼琴烤漆面板在顯檔次的同時(shí)也帶來另一個(gè)問題：它很容易留手印,。凱迪拉克的設(shè)計(jì)師考慮到了這點(diǎn)，經(jīng)過意見博弈,，最終決定保留這個(gè)設(shè)計(jì),，解決辦法就是隨車送一塊布，專門用來擦拭烤漆面板和液晶屏。

　　CUE系統(tǒng)的操作功能相當(dāng)豐富,，圖片很難描述清楚，除了以上介紹外，還有一個(gè)名為“畫飛畫”的功能實(shí)現(xiàn),，我特別推薦您通過官方視頻進(jìn)行更直觀的了解,，另外,，我的同事張子儀也先期對(duì)XTS進(jìn)行過靜態(tài)體驗(yàn),，其中包含了CUE系統(tǒng)的詳細(xì)體驗(yàn)感受。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

​　　​如此豐富時(shí)髦的操作方式都給了駕駛員,，這很好的佐證了它的定位：豪華品牌車型的自駕用戶,。這套系統(tǒng)與寶馬的第三代iDrive實(shí)現(xiàn)的功能相似，今后還會(huì)陸續(xù)開發(fā)出微博等等功能,，實(shí)現(xiàn)與外界的真正互聯(lián),。人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于凱迪拉克來說是一個(gè)飛躍，在實(shí)際功能方面算是趕上了對(duì)手,，比如多點(diǎn)觸控,、互聯(lián)功能等等；在互動(dòng)操作形式上略微趕超了對(duì)手,，只不過還需優(yōu)化,。

關(guān)于CUE系統(tǒng)小結(jié)

優(yōu)點(diǎn)：

★ 金屬烤漆面板顯檔次，質(zhì)感強(qiáng),。
★ 操作方式非常豐富,，界面?zhèn)�性化強(qiáng)。

缺點(diǎn)：

☆ 反應(yīng)速度慢：可能由于我們習(xí)慣了iPad和各種觸屏手機(jī)的翻頁速度,，所以操作CUE系統(tǒng)感覺有些慢,。
☆ 順利操作需要一定時(shí)間學(xué)習(xí)：CUE系統(tǒng)有著豐富的操作方式和界面，年輕人簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)一下就基本能正常使用了,，而年齡稍大,、平時(shí)不怎么接觸新鮮電子產(chǎn)品的人可能并不能很快掌握操作方法,。

　　在真正接觸到車之前，那套凱迪拉克大肆宣傳的CUE系統(tǒng)真的讓我寄予了相當(dāng)高的期望值,，使用后感覺它確實(shí)很強(qiáng)大,，但是也暴露了一些不足。最主要的就是反應(yīng)速度,，如果這個(gè)問題解決了這套系統(tǒng)才能被廣泛推廣,，否則還是德國(guó)朋友的旋鈕操作方式大家用起來更習(xí)慣。