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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

外觀夠氣派座椅不舒服 凱迪拉克XTS長測

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  [汽車之家 長期測試] 隨著長測車凱迪拉克XTS空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)了正常,,它又投入到了正常的工作狀態(tài),在這段期間,,李店斌開的時間相對較多一些,,下面我們先來聽聽他對XTS有何新的見解。

★ 李店斌(點擊進(jìn)入他的博客):

1,、后排座椅加熱無故自動開啟,?

  作為駕駛者,本沒有機會體驗到后排座椅加熱功能,。在炎熱的7月份,,有幾次帶著家人外出,坐在后排的長輩覺著屁股很熱,,必定是開啟了座椅加熱,。當(dāng)時,,我也沒太在意,,關(guān)掉就OK了。之后,,黃正橋和盛元珺分別開XTS,、以及偶爾載著公司同事外出的時候,也會出現(xiàn)“該死的,,大熱天干嘛要開座椅加熱,?”的疑問,。

凱迪拉克通用凱迪拉克凱迪拉克XTS2013款 28T 領(lǐng)先型

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  關(guān)于此問題,我們懷疑是因為后排加熱按鍵很容易被觸碰到,,針對此問題,,有網(wǎng)友提出過不同的解決方法解,一種是在夏季把座椅加熱的保險絲拔掉,,另外一種是用黑膠布貼起來,。(注:XTS配后排座椅加熱的車型有3款,分別是28T豪華型,、28T領(lǐng)先型,、36S鉑金版。)這兩種解決問題方式不僅粗暴簡單,,操作起來也不大實際,。保險絲建議別亂動,黑膠布我們試過,,沒用,,貼了之后還能觸摸。

  因為這個問題并不是經(jīng)常發(fā)生,,我們需要判斷到底確實是乘客誤碰,,還是啟動車輛后的自動開啟,之后才能反應(yīng)給4S店售后或者廠方,。

  注:按照汽車之家長測車故障定性的邏輯,,任何的缺點我們都要給出1-4級的問題定性,具體定性分類如下:

  4級問題(輕度影響使用,,但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復(fù))
  3級問題(嚴(yán)重影響使用,,但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復(fù))
  2級問題(輕度影響使用,且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù))
  1級問題(嚴(yán)重影響使用,,且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù))

  對于XTS的后排座椅電加熱功能自動啟動這一問題,,我們給出的故障定性為2級問題(輕度影響使用,且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù)),。

2,、CUE的2個不適應(yīng)和1個優(yōu)點。

  對于凱迪拉克的CUE系統(tǒng)來說,,就好比iPhone最好用的絕對不是第一代一樣,,它在XTS上的超前配備,必定會存在在用戶體驗上或多或少的小問題,。比如,,黑色的鋼琴飾板極易留下指紋印,逼迫您成為潔癖車主等等,。經(jīng)過一段時間的體驗,,我對兩個地方有一點不滿意,,有一處優(yōu)點非常喜歡。

凱迪拉克通用凱迪拉克凱迪拉克XTS2013款 28T 領(lǐng)先型

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  啟動車輛之后,,CUE系統(tǒng)隨之開啟,,但有時候“確定”鍵的反應(yīng)并不是那么的靈敏,另外,,當(dāng)設(shè)定好導(dǎo)航目的地之后,,需要點擊“開始”確認(rèn),此時屏幕反應(yīng)也不是很靈敏,。經(jīng)過一段時間的使用后,,發(fā)現(xiàn)一個小訣竅,如果按下按鍵靠左上角的位置,,一次必成功,,其他位置不靈敏。

凱迪拉克通用凱迪拉克凱迪拉克XTS2013款 28T 領(lǐng)先型

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  屏幕下方的儲物格很實用,,但開啟有點過于靈敏了,。儲物格的開啟控制范圍是金屬橫條的區(qū)域,如果感應(yīng)區(qū)域縮短一點,,勿碰概率會降低,。

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  總有人會覺著任何顯示屏都不夠大,顯示信息都不清晰,,我也是這類人,。中央大屏幕下方,有兩個感應(yīng)器,。當(dāng)需要切換導(dǎo)航,、音頻、空調(diào)等界面的時候,,用手掠過感應(yīng)器上方,,相關(guān)按鍵就能顯示出來。隔幾秒后,,菜單又會收回去,,能提高屏幕面積的使用率,很便利,。

3,、電信坑了XTS和安吉星(OnStar)?

  在第一期的時候,,我提到了非常好用的安吉星(OnStar)功能,。安吉星(OnStar)在中國大陸市場提供的14項服務(wù)中(點擊進(jìn)入),,在XTS上我用的最多是的“目的地設(shè)置協(xié)助”和“興趣點向?qū)А�,,前者可類比為在�?dǎo)航儀上設(shè)置目的地,,后者可看做找車輛附近加油站這種“興趣點”。通過內(nèi)后視鏡上的藍(lán)色“ON”鍵接通應(yīng)答中心即可使用,。

  由于工作關(guān)系,,我和上海同事們會經(jīng)常跑4S店去采集選題素材,如遇新開的店,,必須得靠導(dǎo)航儀的幫忙,。在導(dǎo)航儀上一級一級的找尋目的地,是一個非常費時費事的過程,,特別是在炎熱的夏季,,坐在車?yán)锟赃昕赃甑陌粗惶枙竦脻L燙的導(dǎo)航儀。而XTS全系標(biāo)配的安吉星(OnStar)就能輕松的解決以上問題,。

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  通過一段時間的使用,,發(fā)現(xiàn)安吉星(OnStar)在地庫中會發(fā)生無法接通應(yīng)答中心的情況。事后發(fā)現(xiàn),,由于安吉星(OnStar)的無線網(wǎng)絡(luò)提供商是中國電信,,在大多數(shù)地庫里,由于電信信號較弱,,導(dǎo)致了無法接通應(yīng)答中心,。解決問題的辦法很簡單,把車開出地庫就行了,。

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  另外,,這也真不能說是XTS或者安吉星(OnStar)的產(chǎn)品缺點,因為我的電信雙卡雙待N719手機,,在地庫里也沒有電信信號,,只能怪電信不給力。如果無線網(wǎng)絡(luò)提供商換成是移動,,會不會解決這個問題,?

向編輯黃正橋提問
文章標(biāo)簽: 長期測試
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  • 凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    測試文章:實力不容小覷 測2015款凱迪拉克XTS 28T
    評測編輯-:

    提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容,,各項性能指標(biāo)都算的上出色,再結(jié)合本身超高的性價比,,這款車在中大型車市場上本應(yīng)有極強的競爭力,。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,盡管對油耗的控制還算不錯,,但換擋邏輯和響應(yīng)速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn),。

    評測編輯-:

    裸車價算上優(yōu)惠43萬左右,說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,,外觀漂亮,、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯,動力相比老款有提升,,也更好開,。如果非要挑些不足,我覺得它的變速箱還有一定提升空間,。

    評測編輯-:

    新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升,,反饋在日常駕駛過程中,能直觀的感覺亮點,,首先是動力響應(yīng)相對更靈敏一些,,其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非�,?上驳�,。同時它還把配置高的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮了,全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次,�,?傊绻阆胭I一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車,XTS覺得是一款極具性價比的備選車型,。

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凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型

指導(dǎo)價:46.99萬
級別:中大型車
發(fā)動機:2.0T 269馬力...
變速箱:6擋手自一體