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單騎救主 試駕體驗(yàn)謳歌新一代MDX豪華版

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內(nèi)飾,,關(guān)鍵詞:層次感,、增配

  上一代MDX被車主們詬病最多的地方當(dāng)屬內(nèi)飾。很多車主表示他們的車中控臺設(shè)計(jì)普通,、豪華感太弱,,“不像是一臺豪華車該有的水平”。其實(shí)這里有兩方面問題,,一是設(shè)計(jì)風(fēng)格,,二是做工用料。

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  舉個例子,,比如在一臺性能跑車上,,你會希望中控臺被碳纖維或是翻毛皮覆蓋,如果中控臺出現(xiàn)一塊木頭,,你會覺得很奇怪,,這是設(shè)計(jì)問題;如果這車的中控臺采用碳纖維花紋的塑料面板,,而且做工很差,,跑起來咯咯吱吱亂響,這是用料和裝配工藝問題,。MDX是偏運(yùn)動的豪華SUV,,我不覺得它的中控臺設(shè)計(jì)有什么問題;如果它在做工用料上出現(xiàn)問題,,那才是不應(yīng)該,。

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  事實(shí)上,謳歌也有在增添豪華感上面下功夫,,新MDX的內(nèi)飾絕大部分被細(xì)膩的軟質(zhì)材料所包裹,,幾處實(shí)木裝點(diǎn)也恰到好處。實(shí)木部分采用純手工打造的橄欖木或欖仁木,,所有木材均來取材自歐洲,,上面的紋路、溝壑清晰可見,,凸顯出一分典雅,。內(nèi)飾的整體裝配工藝也挑不出什么毛病,對得起豪華品牌的名號,。

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  錯落有致的中控臺上布滿了按鈕,,雖然已經(jīng)比上一代車型簡單得多,但依舊讓人有些眼花繚亂,。僅僅看著兩個大屏幕和上下兩個光驅(qū)就讓人丈二和尚摸不著頭腦,,科技感是烘托出來了,,但實(shí)用性似乎不那么理想。兩個光驅(qū)的設(shè)計(jì)也許主要是為后排娛樂系統(tǒng)考慮,,后面的乘客看DVD,,駕駛員聽歌,兩不耽誤,。

  上面的大屏幕非觸摸屏,,主要負(fù)責(zé)顯示導(dǎo)航、倒車影像,、DVD碟片畫面等內(nèi)容,,可以理解為通常意義上的大屏幕,它的相關(guān)控制主要由中控臺中下方的旋鈕及周邊按鈕來完成,。下面的大屏幕是觸摸屏,,它主要用來操作空調(diào)和娛樂系統(tǒng)等。其實(shí)就是把實(shí)體按鍵集成在了觸摸屏里面,,好處是讓中控臺顯得干凈,,壞處是操作起來不那么直觀�,?傊诙虝旱捏w驗(yàn)中我還沒能完全把這玩意弄明白,,車主們把車買回去之后估計(jì)得先花點(diǎn)時間研究研究。

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  新MDX的配置非常出眾,,許多上一代車型缺失的配置悉數(shù)登場,,不再留下遺憾,比如全系標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動系統(tǒng),、全景攝像頭,、AcuraLink定位互動服務(wù)等,另外還有外后視鏡自動防眩目,、日間行車燈等一些本來就應(yīng)該出現(xiàn)在這個價位車型上的配置,。此外,我們試駕的車款高配車型還配備了方向盤加熱,、自適應(yīng)巡航、后排遮陽簾等,。有了這些,,MDX在同價位中的配置劣勢已經(jīng)變成了優(yōu)勢。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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  • 謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    測試文章:堅(jiān)持和改變并存 測謳歌MDX 3.5L豪華版
    評測編輯-張可:

    與自身相比這一代MDX的進(jìn)步確實(shí)比較明顯,,其中最主要的是價格降低,,并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和6擋自動變速箱,6.98秒的加速時間出乎我們意料,。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了,,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風(fēng)格,然而它細(xì)膩舒適的作風(fēng)在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲,,SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在當(dāng)中起到了不小的作用,,不真實(shí)的去體驗(yàn)下真的很難領(lǐng)會到。但是品牌嘛,,在國內(nèi)也確實(shí)很難競爭過寶馬和奧迪,。

    評測編輯-劉昱昕:

    可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,算是兼顧中美兩國消費(fèi)者的審美吧,。不過車內(nèi)的豪華感相比歐洲對手還是差一些,,另外3.5L的排量拉高了進(jìn)口稅率,使品牌相對弱勢的謳歌無法向?qū)κ职l(fā)動價格戰(zhàn),。

    評測編輯-于晗:

    謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣,,都比同級對手X5等車型略低。它的特點(diǎn)是很分明,。日常駕駛時很舒適,,即便加速很快,,但坐在車?yán)锶耘f覺得很平淡;激烈駕駛時,,四驅(qū)系統(tǒng)可以及時調(diào)整兩側(cè)車輪的動力分配,,彎中也很有樂趣。

  • 謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    測試文章:為公路性能而生,!謳歌MDX 3.7詳細(xì)測試
    評測編輯-韓路:

    MDX是一個很怪異的車,,超級四驅(qū)功能更多的是針對公路的駕駛感優(yōu)化,我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車,,雖然它在越野時也說的過去,,但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驅(qū)提供的極佳彎道轉(zhuǎn)向感覺真是讓它應(yīng)該脫掉SUV的稱號,。對比競爭對手X5來看,,除了品牌比對方略遜之外,其他方面,,尤其公路性能優(yōu)勢明顯,。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不遜于寶馬X5,,越野能力還比X5高一點(diǎn),,不過只有一點(diǎn)點(diǎn)。SH-AWD確實(shí)非常先進(jìn),,完全是高科技的產(chǎn)物,,而且效果不俗。不過作為高檔SUV,,謳歌的品牌競爭力在國內(nèi)仍然弱勢,,而且要和X5、途銳,、Q7這也對手相比,,MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋。

    評測編輯-孟慶嘉:

    見過個性的SUV,,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回,。別看外表強(qiáng)悍,MDX在公路上的表現(xiàn)十分細(xì)膩,、特別,,沉穩(wěn)、踏實(shí)的轉(zhuǎn)向明顯缺少野味,;SH-AWD公路四驅(qū)系統(tǒng)會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,彎道加速時它就像是變形成為一款跑車,,這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的,。

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謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版

指導(dǎo)價:79.50萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):3.5L 292馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門車型對比
謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版PK
開始對比