● 內飾,,關鍵詞:層次感,、增配
上一代MDX被車主們詬病最多的地方當屬內飾,。很多車主表示他們的車中控臺設計普通、豪華感太弱,,“不像是一臺豪華車該有的水平”,。其實這里有兩方面問題,一是設計風格,,二是做工用料,。
舉個例子,比如在一臺性能跑車上,,你會希望中控臺被碳纖維或是翻毛皮覆蓋,,如果中控臺出現一塊木頭,你會覺得很奇怪,,這是設計問題,;如果這車的中控臺采用碳纖維花紋的塑料面板,而且做工很差,,跑起來咯咯吱吱亂響,,這是用料和裝配工藝問題。MDX是偏運動的豪華SUV,,我不覺得它的中控臺設計有什么問題,;如果它在做工用料上出現問題,那才是不應該,。
事實上,,謳歌也有在增添豪華感上面下功夫,新MDX的內飾絕大部分被細膩的軟質材料所包裹,,幾處實木裝點也恰到好處,。實木部分采用純手工打造的橄欖木或欖仁木,所有木材均來取材自歐洲,,上面的紋路,、溝壑清晰可見,凸顯出一分典雅,。內飾的整體裝配工藝也挑不出什么毛病,,對得起豪華品牌的名號。
錯落有致的中控臺上布滿了按鈕,,雖然已經比上一代車型簡單得多,,但依舊讓人有些眼花繚亂。僅僅看著兩個大屏幕和上下兩個光驅就讓人丈二和尚摸不著頭腦,,科技感是烘托出來了,,但實用性似乎不那么理想。兩個光驅的設計也許主要是為后排娛樂系統(tǒng)考慮,,后面的乘客看DVD,,駕駛員聽歌,,兩不耽誤。
上面的大屏幕非觸摸屏,,主要負責顯示導航,、倒車影像、DVD碟片畫面等內容,,可以理解為通常意義上的大屏幕,,它的相關控制主要由中控臺中下方的旋鈕及周邊按鈕來完成。下面的大屏幕是觸摸屏,,它主要用來操作空調和娛樂系統(tǒng)等,。其實就是把實體按鍵集成在了觸摸屏里面,好處是讓中控臺顯得干凈,,壞處是操作起來不那么直觀,。總之在短暫的體驗中我還沒能完全把這玩意弄明白,,車主們把車買回去之后估計得先花點時間研究研究,。
新MDX的配置非常出眾,許多上一代車型缺失的配置悉數登場,,不再留下遺憾,比如全系標配的無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng),、全景攝像頭,、AcuraLink定位互動服務等,另外還有外后視鏡自動防眩目,、日間行車燈等一些本來就應該出現在這個價位車型上的配置,。此外,我們試駕的車款高配車型還配備了方向盤加熱,、自適應巡航,、后排遮陽簾等。有了這些,,MDX在同價位中的配置劣勢已經變成了優(yōu)勢,。
好評理由:
差評理由: