單騎救主試駕體驗謳歌新一代MDX豪華版

時睦華

2013年12月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐,，關鍵詞：7座,、靈活,、便捷,、實用

　　一口氣用了這么多詞來形容新MDX的乘坐空間表現(xiàn)，因為我覺得座椅的設計非常出彩,。同級別中最短的軸距,，卻要在車廂內(nèi)布置7個座椅，MDX依舊能保證所有座椅的實用性,，這一點并不容易,。

　　身高180cm男士體驗

　　身高169cm女士體驗

　　雙人2、3排體驗

　　第二排座椅前后可調(diào)范圍很大,，所以第三排沒有乘客時,，第二排乘客的空間非常大，而且后排的地板幾乎是完全平坦的,，中間乘客的舒適性也有一定保證,。我們再來看一個小視頻，里面展示了乘客上下第三排座椅時的情況,。

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　　“一鍵式”的座椅控制按鈕簡直太好用了，這是我目前見過最好的解決方案,。它比任何一種放倒座椅的方式都要方便,，而且反應速度相比那些純手工操作的方式一點也不慢。我的身高是182cm,，上下車時感覺有點吃力,，身材嬌小的女士可以利用專門設置的踏板來上下車。

　　為防止緊急情況下因車輛斷電等原因引起的按鈕操作失靈,，謳歌也在第二排座椅后方設置了物理拉繩,，同樣可以放倒座椅。如果載多人長途旅行,，請先將這些操作告訴車里的乘客,，特別是第三排乘客，以便他們在緊急情況下逃生,。

● 車內(nèi)配置豐富,，乘客有福

　　新MDX為后排乘客準備的配置還是非常豐富的，后排娛樂系統(tǒng)擁有一個很寬的屏幕,，可以根據(jù)不同乘客的喜好分屏播放兩個不同輸入源的視頻/音頻,，并用耳機使音頻互不干擾。對于家庭成員較多的車主來說,，這套系統(tǒng)比較受用,。如果車上不常坐人，還是來個全景天窗更好,。所以,，新MDX更精確的客戶群體應該是喜歡帶著家人朋友出行的消費者,。

文章標簽： SUV試駕評測

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謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.98秒	40.70米	11.50升
測試文章：堅持和改變并存測謳歌MDX 3.5L豪華版
評測編輯-張可：	與自身相比這一代MDX的進步確實比較明顯,，其中最主要的是價格降低，并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動機和6擋自動變速箱,，6.98秒的加速時間出乎我們意料,。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了，跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風格,，然而它細膩舒適的作風在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲,，SH-AWD四驅系統(tǒng)在當中起到了不小的作用，不真實的去體驗下真的很難領會到,。但是品牌嘛,，在國內(nèi)也確實很難競爭過寶馬和奧迪。
評測編輯-劉昱昕：	可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,，算是兼顧中美兩國消費者的審美吧,。不過車內(nèi)的豪華感相比歐洲對手還是差一些,，另外3.5L的排量拉高了進口稅率，使品牌相對弱勢的謳歌無法向對手發(fā)動價格戰(zhàn),。
評測編輯-于晗：	謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣,，都比同級對手X5等車型略低。它的特點是很分明,。日常駕駛時很舒適,，即便加速很快，但坐在車里仍舊覺得很平淡,；激烈駕駛時,，四驅系統(tǒng)可以及時調(diào)整兩側車輪的動力分配，彎中也很有樂趣,。

謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.50秒	43.20米	--升
測試文章：為公路性能而生,！謳歌MDX 3.7詳細測試
評測編輯-韓路：	MDX是一個很怪異的車，超級四驅功能更多的是針對公路的駕駛感優(yōu)化,，我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車,，雖然它在越野時也說的過去，但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,，公路上SH-AWD四驅提供的極佳彎道轉向感覺真是讓它應該脫掉SUV的稱號,。對比競爭對手X5來看，除了品牌比對方略遜之外,，其他方面,，尤其公路性能優(yōu)勢明顯。
評測編輯-王苦公：	又是一款典型的公路SUV,，公路性能不遜于寶馬X5,，越野能力還比X5高一點，不過只有一點點,。SH-AWD確實非常先進,，完全是高科技的產(chǎn)物，而且效果不俗,。不過作為高檔SUV,，謳歌的品牌競爭力在國內(nèi)仍然弱勢，而且要和X5,、途銳,、Q7這也對手相比，MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋,。
評測編輯-孟慶嘉：	見過個性的SUV,，但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回。別看外表強悍，MDX在公路上的表現(xiàn)十分細膩,、特別,，沉穩(wěn)、踏實的轉向明顯缺少野味,；SH-AWD公路四驅系統(tǒng)會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,，彎道加速時它就像是變形成為一款跑車，這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的,。

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