[汽車之家 長期測試]  這臺長安CS75 2.0L手動領(lǐng)先型長測車來到編輯部已經(jīng)有三個月時間，并且行駛了近8000公里,，是時候給這臺高關(guān)注的自主品牌城市SUV來個“長測小結(jié)”了,。本篇文章將會圍繞幾點進行介紹，包括駕駛感受,、配置滿意度和空間及舒適性,，同時三位長測編輯也會說出自己的觀點。因為本期是我（興珉）來主筆,，所以本篇內(nèi)容以我對CS75的感受為主,，至于閆闖和于晗的感受如何，我會以提問的方式讓他們來回答一下,，下面就開始進入主題吧,。

● 駕駛感受小結(jié)

　　首先說說發(fā)動機，這臺CS75使用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機,，最大輸出功率為158馬力/5500-6000rpm,，峰值扭矩達到200牛·米/4000-4500rpm,，相比其它自主品牌使用的2.0L發(fā)動機,，長安這臺自然吸氣發(fā)動機的輸出功率更高,，而它的實際表現(xiàn)也讓我印象深刻,。

　　出色的低扭表現(xiàn)是我對這臺2.0L發(fā)動機最深的印象,，日常駕駛中完全可以二擋起步,，而且上坡時也毫不費力，是我開過自主品牌SUV當中低扭表現(xiàn)比較出色的一款車型,。另外如果將這臺發(fā)動機帶入到高轉(zhuǎn)速區(qū)間,，其動力輸出還是比較充沛的，只是噪音有些大。整體而言,，我對于CS75這臺2.0L發(fā)動機還是比較滿意的,。

　　一直以來，我對自主品牌所使用的手動擋變速箱一直印象不好,，大多數(shù)變速箱擋位不清楚,，而且換擋時的吸入感也不強。而這臺CS75的手動變速箱卻改變了我的印象,，首先擋位清晰,，而且齒比較密，升擋過程會讓你感覺很順暢,，同時這款變速箱的吸入感也不錯,，只是行程有些長，長時間換擋會有些累,。

　　在駕駛感受上,，CS75只有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不太讓我滿意，首先是方向盤低速時比較沉,，不太適宜女性消費者,；第二是指向不是很清晰，且不夠直接,，但畢竟它不是一款運動型SUV,，所以轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)算合格水平。

　　關(guān)于駕駛感受,，其它兩位長測編輯閆闖和于晗也給出了結(jié)論,，整體來說都比較滿意，下面通過圖片來看看他們怎么說的吧,。

● 配置滿意度小結(jié)

　　在我看來,，CS75 2.0L手動領(lǐng)先型這款車型的配置還是比較豐富的，如駕駛席電動調(diào)節(jié)座椅（可惜沒有腰托）,、真皮方向盤和座椅,、前后雷達監(jiān)測、外后視鏡電動折疊,、胎壓監(jiān)測（儀表盤中會有電子信息顯示胎壓）,、無鑰匙進入和發(fā)動機一鍵啟動、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、上坡輔助,。而像北方寒冷的冬季也有如前排座椅加熱等舒適配置，對于12.58萬元的價格來說,，CS75 2.0L手動領(lǐng)先型的配置讓我比較滿意,。

　　不僅如此,，我們這款CS75長測車還配備7英寸觸摸屏，其多媒體系統(tǒng)還集成CD/DVD播放,、USB/AUX音頻播放,、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍牙等功能,，整套多媒體系統(tǒng)的操作還算便捷,，反應(yīng)速度也比較快。像導(dǎo)航系統(tǒng)給我留下比較好的印象,，定位時間短,，并且精準，同時搜索地址等輔助功能也比較好用,，可以給個贊,。

　　在此，我對CS75這款車型還有幾點期待的改進,，第一是是否考慮增加自動大燈,，因為我們這款手動頂配車型還是全手動開關(guān)大燈，在進入地庫或者通過隧道時總會多一項操作,；第二是車載系統(tǒng)缺少WiFi上網(wǎng)功能,，導(dǎo)致GPS系統(tǒng)無法查看路況信息，希望日后廠家能在CS75升級改款車型中考慮增加,。

　　使用CS75這段時間中,，其也會有一些小問題，其中車載系統(tǒng)會在一些條件下搜索不到智能鑰匙,，導(dǎo)致發(fā)動機啟動前或行車中提示鑰匙不在范圍內(nèi),。針對這項問題，我們也和長安汽車取得聯(lián)系,，雖然對方?jīng)]有給出解決方案,，但長安汽車工程師提醒消費者盡量不要將CS75的智能鑰匙與手機、車載電源等含有干擾元素的設(shè)備放在一起,，這樣便會導(dǎo)致車載系統(tǒng)尋找不到鑰匙的情況,。

　　下面我們來看看閆闖和于涵對配置的滿意度如何？

● 整體舒適性和空間表現(xiàn)小結(jié)

　　在我看來,，長安CS75的整體舒適性表現(xiàn)還算不錯,，座椅寬大舒適，底盤調(diào)校得不軟不硬,，整體性很好,，從此也能發(fā)現(xiàn)長安汽車位于海外的研發(fā)中心對CS75底盤的調(diào)校下了比較大的功夫,，只不過該車在較高時速過急彎時車輛側(cè)傾會比較大,，而且回彈速度慢,，就好像坐船一樣晃晃悠悠的。

『配圖為之前文章用圖』

　　在儲物空間上,，CS75給我留下比較深刻的印象,，不管是門板還是中控臺位置，都有放置水瓶的儲物格,，同時門板上還有專門放置各類小物品的儲物槽,，設(shè)計比較貼心且實用。只是擋桿位置的杯架高度設(shè)計得不太合理,，放置普通瓶裝的飲料,，可能會影響操作擋桿。

　　長安CS75行李廂的容積還是比較寬裕的,，像我日常出門會經(jīng)常攜帶的全尺寸嬰兒車以及孩子所需要的零碎物件都能輕松放進去,，而且還有一定余量。對于CS75乘坐,、儲物空間方面的表現(xiàn),，我們還會在日后文章中為大家詳細的介紹，也請大家期待,。

　　對于舒適性和乘坐空間,，其它兩位長測編輯怎么看？

● 三位長測編輯用一句話評價這臺CS75

　　在三個月小結(jié)文章最后,，三位長測編輯分別用一句話來評價這臺CS75,，下面我們來看看吧。

　　我們的長測車還會繼續(xù)使用,，接下來我們還會對CS75其它方面進行詳細的介紹,，并且記錄這臺長測車的使用情況，敬請期待,。（文/汽車之家 興珉）

　　你還有關(guān)于CS75的問題嗎,？歡迎來三位長測編輯博客提問：興珉、閆闖,、于晗