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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文
鄭州日產(chǎn)-東風(fēng)風(fēng)度MX6

返聘的好員工 測(cè)東風(fēng)風(fēng)度MX6四驅(qū)頂配

汽車之家知名編輯
 2015年01月20日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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乘坐空間：

鄭州日產(chǎn) 東風(fēng)風(fēng)度MX6 2015款 2.0L CVT四驅(qū)夢(mèng)想版

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　　MX6軸距2630mm,，我們身高175cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為四指，保持座椅位置不動(dòng),，后排腿部空間為一拳兩指,，頭部空間比較局促，總的來(lái)說(shuō)空間并不是非常充裕,，如果之前對(duì)這臺(tái)車不了解,，那么會(huì)比預(yù)期的要小一些。

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　　前排座椅舒適性高,，很軟和,，而且有一定的包裹性，后排座椅舒適性稍顯遜色,，乘坐過(guò)的人普遍反映填充偏硬,，舒適度不如前排座椅。

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　　MX6副駕駛座椅背部的儲(chǔ)物袋進(jìn)行了改進(jìn),，在原先的基礎(chǔ)之上有增加了兩個(gè)小袋子,，雖然動(dòng)作并不大，但使用起來(lái)還是挺方便的,。后排杯架為伸縮設(shè)計(jì),，比較人性化的是同樣設(shè)計(jì)有出風(fēng)口。

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　　后備廂比較規(guī)整,，地板離地高度較小,，在搬運(yùn)大件重物時(shí)會(huì)相對(duì)省力一些。后排座椅可按照4/6的比例放倒，只不過(guò)全部放倒后地板并不水平,，帶有一個(gè)較高的凸起,。

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      測(cè)試文章：返聘的好員工 測(cè)東風(fēng)風(fēng)度MX6四驅(qū)頂配
      評(píng)測(cè)編輯-張可：

      測(cè)試后我都驚了,！東風(fēng)風(fēng)度MX6完完全全復(fù)刻了老款奇駿，就測(cè)試車而言確實(shí)是沿用了原先日產(chǎn)的供應(yīng)商,，這點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,，起碼有一個(gè)較穩(wěn)定的基礎(chǔ)。由于是復(fù)刻,，所以缺點(diǎn)也被完全保留,，比如并不充裕的后排空間。2.0L四驅(qū)版本動(dòng)力僅僅能說(shuō)夠用,，從容感稍有欠缺,，目前能知道的是售價(jià)區(qū)間為13-17萬(wàn)，就價(jià)位和產(chǎn)品來(lái)說(shuō)有購(gòu)買的價(jià)值,。
      評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：

      產(chǎn)品除了動(dòng)力和空間一般,，其余的還是不錯(cuò)的，并沒有因?yàn)閾Q了東家而降低用料水平等等（起碼現(xiàn)在沒降低，以后不知道）,，價(jià)格比較實(shí)惠,，對(duì)于完全不追求品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，作為家用是沒任何問(wèn)題的,。不過(guò)這種直接換標(biāo)的做法我并不認(rèn)同，消費(fèi)者也從心理上也不太愿意接受,，多少有些恨鐵不成鋼,。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      2.0L動(dòng)力相對(duì)孱弱一些，四驅(qū)系統(tǒng)不帶電子限滑,，能力一般,，日常家用沒問(wèn)題。高配置是它的賣點(diǎn),，比如：全景影像和能完全打開的全景天窗,，在同級(jí)別中是并不常見的配置。不過(guò)我們更希望廠家能在此基礎(chǔ)上研發(fā)出屬于自己的新產(chǎn)品,，拿來(lái)主義終究不是完美的解決方案,。
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    東風(fēng)風(fēng)度MX6 2015款 2.0L CVT四驅(qū)夢(mèng)想版

    指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)
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