“Everyday car”:巡航駕駛和配置
這次試駕,,我們除了跑山路,還嘗試了從一個(gè)城市開到另一個(gè)城市,,里程超過120公里,。小馬駒的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和排氣聲音都比較低調(diào),在渴望激情的時(shí)候有些不給力,,不過在長(zhǎng)途駕駛中這倒成了優(yōu)點(diǎn),。
保持D擋,駕駛模式“正�,!�,,方向盤也調(diào)整到“舒適”模式,小馬駒呈現(xiàn)出溫柔的一面,。變速箱積極升擋,,保證燃油經(jīng)濟(jì)性,油門也遲緩了不少,。這時(shí)候其實(shí)跟開一輛轎車差不多,,特別是當(dāng)路況好的時(shí)候,野馬基本上可以和轎車比舒適了,。
記得在美國(guó)時(shí)我好幾次看到有年輕的兩口子開著敞篷的野馬出游,,他們兩個(gè)人坐在前排,大小箱子放在后座上,,看起來好輕松,、好愜意。這是野馬的另一面,,它能同時(shí)滿足人們兩個(gè)極端的訴求,。入夜,坐在副駕駛的我無聊按了一下屏幕,,SYNC系統(tǒng)播放起那首《Take Me Home, Country Road》,,這首歌太應(yīng)景了,,小馬駒安靜地跑在公路上,忙了一天的我蜷在副駕駛跟著哼起來:Country roads, take me home, to the place, I belong. West Virginia Mountain Mama. Take me home, country roads……
沒錯(cuò),,SYNC系統(tǒng)是標(biāo)配,。事實(shí)上,目前上市的3款野馬,,它們的主要配置都是一樣的,。差別只在于一些外觀的套件和50周年紀(jì)念版車型上的紀(jì)念徽標(biāo)等(末尾有實(shí)拍文章鏈接)。根據(jù)福特的資料,,運(yùn)動(dòng)版比性能版多了倆東西:“側(cè)身底部運(yùn)動(dòng)飾條”和“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格后視鏡”,,不過現(xiàn)場(chǎng)沒有性能版和運(yùn)動(dòng)版車型,我也不知道運(yùn)動(dòng)版什么樣子,,至于性能版,,這里有幾張圖。配置這東西,,不像運(yùn)動(dòng)與舒適那樣,,與車輛的某個(gè)特性相矛盾。小馬駒的配置基本上達(dá)到了市面上主流中型轎車的中高配水平,。
野馬車內(nèi)的燈光顏色可以自行設(shè)置,包括儀表盤背光和氛圍燈,。設(shè)置時(shí),,不單有系統(tǒng)給定的顏色,還可以自己用R,、G,、B三原色來調(diào)配,挺好玩的,。
我問過Patel先生,,為什么福特不提供一些低配車型給中國(guó)消費(fèi)者,同時(shí)把售價(jià)拉低一點(diǎn),。他的回答很坦誠(chéng),。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)野馬的認(rèn)知不足,他們不希望別人認(rèn)為野馬是一款低廉的車型,。就像我在文章開頭提到的,,野馬在每個(gè)市場(chǎng)的定位不同,,在這里它的定位并不低,。所以,它們的配置水平比在美國(guó)本土銷售的未選裝的車型要高得多,。接著,,Patel先生半開玩笑地舉了個(gè)例子:如果你和一個(gè)心儀的女孩第一次約會(huì),,你一定會(huì)希望把最好的東西展現(xiàn)給她。
你卡里有“瑪尼”嗎,?
愛上一匹野馬,,家里沒有草原,或者卡里沒有“瑪尼”,,哪件事更無奈,?我試過第一種,相信我,,絕對(duì)比第二種要無奈得多,。因?yàn)闆]錢可以掙,但沒有草原是沒法種的,。
野馬貴嗎,?我覺得不貴。當(dāng)我們拿著國(guó)內(nèi)的售價(jià)去比美國(guó)的售價(jià)時(shí),,發(fā)現(xiàn)就算是美版車型加裝了那些配置,,還是比我們便宜很多。但這又有什么意義呢,?吐槽歸吐槽,,買車是個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題。野馬在國(guó)內(nèi)的車主注定是小眾的,,在這里它并不是一輛平民跑車,。對(duì)手?也許有,,科邁羅,、奧迪TT、奧迪S3,、寶馬4系……也許沒有,。Mustang在某種意義上,是唯一的,。
我們不能指望野馬的定位會(huì)有什么改變,,只能努力變成它的消費(fèi)人群中的一員。聽完了《Take Me Home, Country Road》,,從車?yán)锱莱鰜�,,抖抖身子,繼續(xù)努力工作,。West Virginia,,那不是我的家,終有一天,我也會(huì)成為一匹野馬,,和你一同馳騁在無盡的草原,。(文/圖/攝影 汽車之家 時(shí)睦華;視頻 汽車之家 崔海)
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