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值得買的中型SUV 昂科威長期測試(終)

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  [汽車之家 長期測試] 大家好,,這臺昂科威的長期測試在經(jīng)歷了6個月之后,,終于將在本期迎來尾聲,六個月的試用,,讓我們也逐漸和這臺昂科威產(chǎn)生了一定的感情,,他就像一個家庭成員一樣已經(jīng)融入了我們的生活一樣,雖然有的時候他的脾氣我們還沒摸準,,但是總體上而言,,他在編輯部,算是同期的長測車中,,最受歡迎的一位。我這么說,,是因為在編輯部的日常工作中,,大家出去執(zhí)行選題,更愿意用這臺昂科威,,我想是和他的動力強勁,,空間大有著很大關(guān)系,。

汽車之家

  昂科威的確曾經(jīng)是我換車的備選之一,然而今年的5月,,我卻在換車的時候換了一臺漢蘭達,,選擇漢蘭達的關(guān)鍵原因只有一個,就是“七座”,。其余的理由,,都不是最關(guān)鍵的。今天,,我就以一個漢蘭達車主的視角,,談一談我眼里的兩車的差異和優(yōu)缺點,還有,,針對一些細節(jié)上的差異對比,。

  需要說明的是,我自己的漢蘭達是2.0T的四驅(qū)豪華款,,售價29.48萬元,,而長測的昂科威,售價為29.99萬元,,這兩臺車的售價非常接近,,而且這兩個車我都各自開了有兩個月左右,所以是非常適合做一個感受層面的對比的,。

昂科威 Vs 漢蘭達 
項目昂科威漢蘭達
燈光自動大燈+氙燈,,亮度夠用,使用上很方便,。無自動大燈,,鹵素,亮度差點意思,。幸好能夠熄火后自動關(guān)燈,,不至于像我的老福克斯那樣把電池耗干,。
座椅舒服,,挑不出毛病更舒服,,更體貼胖子,。
動力強勁,爽,。勉強夠用,。
尾門電動尾門,方便手動,老婆用一次埋怨我一次,。
內(nèi)飾溝槽多,,不好清潔。用料好,。用料略單薄,,但布局更舒適。
閱讀燈Led的,,亮堂,。白熾燈,昏黃,。(準備改掉)
電動折疊后視鏡鎖車不會自動折疊,,使用率極低。鎖車自動折疊,,可作為是否鎖車的標志,,很方便。
空調(diào)觸摸不靈敏,,盲操作有困難,,影響安全。旋鈕操作,,非常方便,。三區(qū)獨立,很人性,。
手剎電子的,,很方便。起步自動解鎖,。腳剎,,最初覺得這個設(shè)計很變態(tài)。
啟停振動不大,。振動更小,。
自動泊車非常非常非常喜歡。“老婆,,你先下去幫我看著點兒,。”
座椅通風(fēng)有這個功能太爽了,。只能把空調(diào)開的更大一些,。
儲物半斤。八兩,。
喇叭聽起來就像男中音,。聽起來就像“偽娘”,。
油耗

我的駕駛習(xí)慣下,

綜合10.5L/100km

我的駕駛習(xí)慣下,,

綜合11.0L/100km

遮物簾有,敢在后備箱放包無,,不敢在后備箱放任何東西
后視鏡加熱帶加熱,,雨天有用。不帶加熱,,準備涂疏水劑,。
倒車雷達+倒車影像。只有倒車影像,,對側(cè)面不放心
胎壓檢測全系標配,,貼心。全系沒有,。
巡航自適應(yīng)巡航,,很方便,讓低速跟車巡航很輕松,。普通定速巡航,,幾乎用不到。

● 假如不考慮七座,,你會考慮什么,?
 
  假如不考慮七座,我的選擇不會是這兩款車中的任何一款,,我會選擇昂科威20T四驅(qū)豪華型,。讓我做出這個選擇的最重要的原因并非我不喜歡28T系列的充沛的動力,主要是實在接受不了自動剎車功能給心臟帶來的壓力,。雖然這個功能還沒有導(dǎo)致事故的發(fā)生,,但是80km/h時速下的突然制動我們幾個參與長測的同事已經(jīng)分別遇到過好幾次了。因為這個功能的體驗不好,,讓我寧可放棄自適應(yīng)巡航功能,,但是我還是無法割舍對自動泊車的愛,所以只能選擇配備了1.5T發(fā)動機的20T四驅(qū)豪華型了,。然而為什么不選擇漢蘭達,,其實就一個原因,太大了,,不好停車,。

● 其他兩位小伙伴怎么看這個車?

  羅浩:經(jīng)過半年來與昂科威的接觸,,我覺得這確實是綜合表現(xiàn)非常令人滿意的車型,。它擁有漂亮的外形內(nèi)飾和優(yōu)秀的做工質(zhì)量,并且2.0T發(fā)動機動力出色,駕駛感受在同級別中表現(xiàn)也十分優(yōu)秀,。這款車的空間和配置完全滿足了家用需求,。當然這款車也有一些小缺點,例如空調(diào)觸摸操控不夠靈敏,,車輛主動安全系統(tǒng)過于靈敏以及冷啟動冒黑煙等,,但總體來說還是瑕不掩瑜。作為一款售價30萬元以內(nèi)的城市SUV,,它真的很值得購買,,大體就是這些了。

  崔升遠:半年多的長期測試項目即將結(jié)束,,半年來我共測試昂科威8周左右的時間,,時間雖不算多,但也盡最大努力為大家呈現(xiàn)了四篇客觀的文章,,希望能對準購車用戶起到一定幫助,。遺憾的是一直沒有親身體驗昂科威20T的動力表現(xiàn),所以對1.5T昂科威的表現(xiàn)暫不做評論,,單說我們評測的這款28T豪華型,,它的性價比和競爭力在同級別車型當中有很明顯的優(yōu)勢。

  由于測試的原因我開始關(guān)注這個級別SUV市場的動態(tài),,對于近半年內(nèi)上市的重磅車型中,,個人比較喜歡新漢蘭達和新樓蘭,兩者都是換代車型,,外觀,、內(nèi)飾方面都進行了大刀闊斧的改變,,同時漢蘭達的空間表現(xiàn)和搭載的2.0T發(fā)動機也很讓我滿意,,而新樓蘭,則毫不夸張的說我已經(jīng)被它帥氣的外形迷倒,。

  當我理性的模擬用戶對比這三輛車進行選車時,,結(jié)果發(fā)現(xiàn)同價位的漢蘭達和樓蘭配置都要比昂科威略低,,而且發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)昂科威也有明顯優(yōu)勢,不過昂科威也有明顯的短板,,就是它空間不及漢蘭達,,外觀又太過于保守,不及新樓蘭迷人,。以上僅是我個人的選車意向,,如果你對這三款車的空間沒有過分的要求,同時對昂科威的外觀也能接受,,那么毫無疑問昂科威是這三款車當中競爭力最強的一款,。

  上面的總結(jié)不難看出,,我個人對昂科威28T豪華型這款車是非常肯定的,,而這種肯定在經(jīng)歷了一次往返北京和大連的長途體驗之后更加深刻的,。當以后當身邊親友再來咨詢我這款車的時候,我的答案是:值得買,!

● 全文總結(jié):一臺近乎完美的車,,值得購買。


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  此外,,在產(chǎn)品定位方面,上市初期,,昂科威以更大的尺寸,,更強的動力,更豪華的內(nèi)飾,,更豐富的配置,,以及合理的定價,迅速站住了中型SUV的市場地位,,產(chǎn)品定位非常成功,。在沒有昂科威的時候,人們不得不在更貴的Q5,,更小的途觀,,更老的科帕奇之間苦苦抉擇,昂科威的出現(xiàn),,讓這個區(qū)間的消費者頓時有了一個相對完美的選擇,,所以在上市后迅速爬升至SUV類關(guān)注第一,并在銷量上取得了不錯的成績,,都變成了理所應(yīng)當?shù)氖虑椤?/span>

  在市場推廣方面,,上海通用的團隊充分利用了寰行中國,汽車之家游記,,長期測試等多種手段,,讓公眾對于這款車的認知達到了非常高的地步。對于消費者關(guān)注度的提升和銷量的保證都起到很大作用,。

  在策略方面,,先上動力充沛的28T系列,打下了不錯的第一印象,,當20T系列再上市的時候,,讓前期關(guān)注昂科威但是錢包略緊的用戶毫不猶豫的下單,再到最近2016款適當?shù)拿赓M增加配置,,都會賺取正面的口碑,,這一步一步走的穩(wěn)當,,合理。(文/圖 汽車之家 常鳳臣)
文章標簽: 長期測試
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    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動力強,、平順性好,,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車,。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,,再結(jié)合不錯的市場優(yōu)惠,,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,,要是能給換成AT就好了。

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    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動機來降低售價,,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,,但可惜雙離合變速箱拖了后腿,。如果說1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還算能被認可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意,。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動力表現(xiàn),,實際上這臺發(fā)動機的表現(xiàn)還是不錯的,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺,。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的,。不滿意的地方就是它的變速箱,,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位,、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板,。

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    1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,,動力儲備完全夠用,,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿,。介于它比較便宜的價格,,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機確實很大膽,,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容,。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,,28T更值得擁有,。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置,。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性,。

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    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當豐富,,而且乘坐空間也足夠?qū)挸�,,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,,2.0T的發(fā)動機提供了足夠的動力輸出,,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,只是在反應(yīng)速度上還有待提升,。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象,。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進步,,是一款可以對當今市場產(chǎn)生重大影響的車型,。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品,。全系標配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,,相信一定會被國內(nèi)消費者所接受,。

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昂科威Plus 2014款 28T 四驅(qū)豪華型

指導(dǎo)價:29.99萬
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