● 假如不考慮七座,你會考慮什么,?
假如不考慮七座,,我的選擇不會是這兩款車中的任何一款,我會選擇昂科威20T四驅(qū)豪華型,。讓我做出這個選擇的最重要的原因并非我不喜歡28T系列的充沛的動力,,主要是實在接受不了自動剎車功能給心臟帶來的壓力。雖然這個功能還沒有導(dǎo)致事故的發(fā)生,,但是80km/h時速下的突然制動我們幾個參與長測的同事已經(jīng)分別遇到過好幾次了,。因為這個功能的體驗不好,讓我寧可放棄自適應(yīng)巡航功能,,但是我還是無法割舍對自動泊車的愛,,所以只能選擇配備了1.5T發(fā)動機(jī)的20T四驅(qū)豪華型了。然而為什么不選擇漢蘭達(dá),,其實就一個原因,,太大了,不好停車,。
● 其他兩位小伙伴怎么看這個車,?
羅浩:經(jīng)過半年來與昂科威的接觸,我覺得這確實是綜合表現(xiàn)非常令人滿意的車型,。它擁有漂亮的外形內(nèi)飾和優(yōu)秀的做工質(zhì)量,,并且2.0T發(fā)動機(jī)動力出色,駕駛感受在同級別中表現(xiàn)也十分優(yōu)秀,。這款車的空間和配置完全滿足了家用需求,。當(dāng)然這款車也有一些小缺點,例如空調(diào)觸摸操控不夠靈敏,,車輛主動安全系統(tǒng)過于靈敏以及冷啟動冒黑煙等,,但總體來說還是瑕不掩瑜。作為一款售價30萬元以內(nèi)的城市SUV,,它真的很值得購買,,大體就是這些了,。
崔升遠(yuǎn):半年多的長期測試項目即將結(jié)束,半年來我共測試昂科威8周左右的時間,,時間雖不算多,,但也盡最大努力為大家呈現(xiàn)了四篇客觀的文章,希望能對準(zhǔn)購車用戶起到一定幫助,。遺憾的是一直沒有親身體驗昂科威20T的動力表現(xiàn),,所以對1.5T昂科威的表現(xiàn)暫不做評論,單說我們評測的這款28T豪華型,,它的性價比和競爭力在同級別車型當(dāng)中有很明顯的優(yōu)勢,。
由于測試的原因我開始關(guān)注這個級別SUV市場的動態(tài),對于近半年內(nèi)上市的重磅車型中,,個人比較喜歡新漢蘭達(dá)和新樓蘭,,兩者都是換代車型,外觀,、內(nèi)飾方面都進(jìn)行了大刀闊斧的改變,同時漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)和搭載的2.0T發(fā)動機(jī)也很讓我滿意,,而新樓蘭,則毫不夸張的說我已經(jīng)被它帥氣的外形迷倒,。
當(dāng)我理性的模擬用戶對比這三輛車進(jìn)行選車時,結(jié)果發(fā)現(xiàn)同價位的漢蘭達(dá)和樓蘭配置都要比昂科威略低,,而且發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)昂科威也有明顯優(yōu)勢,不過昂科威也有明顯的短板,,就是它空間不及漢蘭達(dá),,外觀又太過于保守,不及新樓蘭迷人,。以上僅是我個人的選車意向,,如果你對這三款車的空間沒有過分的要求,同時對昂科威的外觀也能接受,,那么毫無疑問昂科威是這三款車當(dāng)中競爭力最強(qiáng)的一款,。
上面的總結(jié)不難看出,,我個人對昂科威28T豪華型這款車是非�,?隙ǖ�,,而這種肯定在經(jīng)歷了一次往返北京和大連的長途體驗之后更加深刻的,。當(dāng)以后當(dāng)身邊親友再來咨詢我這款車的時候,,我的答案是:值得買,!
● 全文總結(jié):一臺近乎完美的車,值得購買,。
此外,,在產(chǎn)品定位方面,,上市初期,,昂科威以更大的尺寸,更強(qiáng)的動力,,更豪華的內(nèi)飾,,更豐富的配置,,以及合理的定價,迅速站住了中型SUV的市場地位,產(chǎn)品定位非常成功。在沒有昂科威的時候,,人們不得不在更貴的Q5,更小的途觀,,更老的科帕奇之間苦苦抉擇,昂科威的出現(xiàn),,讓這個區(qū)間的消費(fèi)者頓時有了一個相對完美的選擇,,所以在上市后迅速爬升至SUV類關(guān)注第一,并在銷量上取得了不錯的成績,都變成了理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤?/span>
在市場推廣方面,,上海通用的團(tuán)隊充分利用了寰行中國,,汽車之家游記,長期測試等多種手段,,讓公眾對于這款車的認(rèn)知達(dá)到了非常高的地步,。對于消費(fèi)者關(guān)注度的提升和銷量的保證都起到很大作用。
在策略方面,,先上動力充沛的28T系列,,打下了不錯的第一印象,當(dāng)20T系列再上市的時候,讓前期關(guān)注昂科威但是錢包略緊的用戶毫不猶豫的下單,,再到最近2016款適當(dāng)?shù)拿赓M(fèi)增加配置,,都會賺取正面的口碑,,這一步一步走的穩(wěn)當(dāng),合理,。(文/圖 汽車之家 常鳳臣)
好評理由:
差評理由: