● 儀表盤和多媒體系統(tǒng)對(duì)比

　　這四個(gè)品牌都有自己的多媒體控制系統(tǒng),，每個(gè)多媒體控制系統(tǒng)都有自己的特點(diǎn),。下面來對(duì)比一下這四款多媒體系統(tǒng)的實(shí)用性和易用程度。

■ 寶馬328Li

　　寶馬的iDrive系統(tǒng)大家都比較熟悉了,，在所有寶馬車型上大同小異,。3系采用的8.8英寸寬液晶屏非常搶眼，沒有太多的修飾,，簡單直接,。界面看起來比較復(fù)雜，但邏輯非常清晰,，所以上手并不難,。

■ 奔馳C 260 L

　　奔馳的COMAND系統(tǒng)還是比較人性化的，并且從A級(jí)到S級(jí)系統(tǒng)界面的一致性也使得對(duì)奔馳品牌車型比較熟悉的車主在上手時(shí)更容易,。懸浮式8.4英寸的顯示屏,，屏幕尺寸不算小，但由于邊框比較寬,，所以看起來屏幕似乎并不大�,，F(xiàn)在不管是手機(jī)還是平板電腦，都是更流行窄邊框,，奔馳的中央液晶屏有些復(fù)古風(fēng)潮,。

　　在實(shí)際使用中,，COMAND系統(tǒng)的操作比較復(fù)雜，上手難度比較大,，不過跟寶馬3系不太一樣,，3系是系統(tǒng)操作非常簡單清晰，但分類太多,，所以記不住功能都在哪兒,。另外奔馳COMAND系統(tǒng)手寫板的中文識(shí)別率也一般，實(shí)用性不算太高,。

■ 凱迪拉克ATS-L 28T 

　　先不管好不好用,，ATS-L的儀表盤和多媒體系統(tǒng)是這四款車?yán)锟萍几凶顝?qiáng)的，看起來就非常吸引人,。儀表盤采用的是5.3英寸液晶顯示屏,，指針是實(shí)體指針，屏幕三條信息可以根據(jù)駕駛員的喜好自由選擇,。

　　中央液晶屏為8英寸觸摸屏,，不過在使用時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際感受比較一般，CUE系統(tǒng)的反應(yīng)比較慢,，有時(shí)會(huì)有卡頓的現(xiàn)象,，屏幕顏色不錯(cuò)，但顯示效果并不是非常好,，顯示時(shí)會(huì)有顆粒感,。屏幕下面的按鍵控制的主要是空調(diào)系統(tǒng)，采用觸控,，看起來比較高級(jí),，觸摸時(shí)還會(huì)有震動(dòng)回饋。

■ 英菲尼迪Q50L 2.0T

　　英菲尼迪的Infiniti InTouch采用雙屏設(shè)計(jì),，兩個(gè)屏幕都可以觸摸控制,，不過在顯示內(nèi)容上，兩個(gè)屏幕各司其職,，上屏主要是導(dǎo)航,、泊車影像等一些功能性信息，下屏主要負(fù)責(zé)音響,、空調(diào)等調(diào)整,。盡管看起來比較復(fù)雜，但其實(shí)在使用劃分上還是比較清晰的,。

　　來看看實(shí)際使用,，Q50L的反應(yīng)速度還是比較快的，比ATS-L要流暢不少,，不過缺點(diǎn)是上屏的分辨率并不是特別高,，尤其是在顯示導(dǎo)航時(shí),，會(huì)感覺更加明顯。下屏在亮度,、分辨率和對(duì)反光的控制上都比上屏要好很多,。

　　另外我們?cè)谑褂脮r(shí)還發(fā)現(xiàn)，Q50L的屏幕反光情況要比其它三款車嚴(yán)重,，其它三款車即便是在逆光的條件下,，也并不會(huì)有非常強(qiáng)的反光。