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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

整體表現(xiàn)一般 北京現(xiàn)代ix25長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  ix25來(lái)到編輯部后并不是很受歡迎,不是因?yàn)檫@輛車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不好,,而是車內(nèi)的味道太大,。我在逛論壇時(shí)也發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)友反饋這個(gè)問(wèn)題,還有網(wǎng)友提問(wèn)說(shuō)自己懷孕的媳婦能不能坐新車,。為了驗(yàn)證它車內(nèi)空氣質(zhì)量是否合格,,我找來(lái)了一家有國(guó)家檢測(cè)資質(zhì)的室內(nèi)空氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)幫我去驗(yàn)證這個(gè)問(wèn)題。

汽車之家

  2012年3月,,由環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》(以下簡(jiǎn)稱《指南》)正式實(shí)施,,《指南》中明確規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯,、二甲苯,、乙苯、苯乙烯,、甲醛,、乙醛、丙烯醛8種常見(jiàn)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值,,但是這部《指南》并非法規(guī),,不具有強(qiáng)制執(zhí)行力,只是給汽車廠家一個(gè)參考,。

    《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》 車內(nèi)空氣中有機(jī)物濃度要求     單位:mg/m3
甲苯二甲苯乙苯苯乙烯甲醛乙醛丙烯醛
≤0.11≤1.10≤1.50≤1.50≤0.26≤0.10≤0.05≤0.055

  所以我在網(wǎng)上搜索“車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)”這一類關(guān)鍵詞時(shí),,雖然出現(xiàn)了很多檢測(cè)機(jī)構(gòu)的網(wǎng)站,但打電話過(guò)去,,得到的回復(fù)都一樣,,“我們可以做車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè),但只能按照國(guó)家規(guī)定的“室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做”,,就是把你的車看成是一間小房子,,然后根據(jù)室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)�,!�

  真正能夠按照《指南》標(biāo)準(zhǔn)去檢測(cè),,具有國(guó)家資質(zhì)的機(jī)構(gòu)是極少的,并且檢測(cè)費(fèi)用相當(dāng)昂貴(1.5-2萬(wàn)),。我們長(zhǎng)測(cè)車的初衷就是模擬日常百姓用車,,而一般用戶如果遇到此類問(wèn)題,由于條件限制,,找到的檢測(cè)機(jī)構(gòu)基本上都是只能按照“室內(nèi)”標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的,,所以我們這次也只是模擬了一般用戶的操作行為,。

  首先說(shuō)下我們這輛長(zhǎng)測(cè)車的車況,從買車到現(xiàn)在已經(jīng)使用將近3個(gè)月,,截止到做檢測(cè)前,,車輛行駛了4527公里,車內(nèi)沒(méi)有加裝任何裝飾(腳墊,、椅套,、方向盤套),沒(méi)有貼膜,,之前也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)任何除味處理,。


有網(wǎng)友在留言中問(wèn):“為什么不在剛買來(lái)時(shí)就做空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)”,我在這里回答一下:

  這輛現(xiàn)代ix25是我們?yōu)榱俗觥?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小型SUV橫評(píng)》購(gòu)買的,,選題執(zhí)行完之后,,編輯部才決定接下來(lái)做半年的長(zhǎng)期測(cè)試。在經(jīng)過(guò)編輯部?jī)?nèi)部招標(biāo),、競(jìng)標(biāo)等一系列的流程后,,我成為了長(zhǎng)測(cè)車的車主,此時(shí)車輛已經(jīng)開(kāi)了將近1500公里,。我也是在用車兩周后就開(kāi)始聯(lián)系,、準(zhǔn)備這次空氣質(zhì)量測(cè)試,并無(wú)故意拖延之意,。


  預(yù)約好第二天的上門檢測(cè),,工作人員告訴我,,做檢測(cè)前,,車輛需關(guān)好門窗在22-28℃的環(huán)境下靜置12小時(shí),他們建議最好在檢測(cè)前的前一天把車停在地庫(kù),。

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型DLX

  第二天工作人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后,,拿出設(shè)備——大氣采樣儀,今天的主要工作就是用這個(gè)設(shè)備抽取車內(nèi)空氣的樣品,,然后拿到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè),。

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型DLX

  操作其實(shí)很簡(jiǎn)單,工作人員把設(shè)備裝好,,設(shè)置好10分鐘的倒計(jì)時(shí),,為了得到更精確的測(cè)量數(shù)據(jù),我們?cè)谥黢{駛座椅下方和副駕駛后座椅后方各放置了一臺(tái)儀器,。

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型DLX

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型DLX

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型DLX

  10分鐘后樣品采集完畢,,工作人員取出儀器,抽取的樣品全部?jī)?chǔ)存在了這兩根管子中,,工作人員會(huì)把它帶入實(shí)驗(yàn)室,,接下來(lái)的工作就是等他們的檢測(cè)結(jié)果了,。


還有網(wǎng)友在留言中問(wèn):“為什么不在暴曬之后進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)”,我也回答一下:

  空氣質(zhì)量測(cè)試對(duì)于溫度和濕度都是有要求的,,一般以“室溫”26攝氏度為佳,。將車輛停入地庫(kù)靜置12小時(shí)這個(gè)操作都是在空氣質(zhì)量測(cè)試人員的要求下進(jìn)行的,也并非我的個(gè)人意愿,。如果大家對(duì)操作有什么質(zhì)疑,,可以自行聯(lián)系所在地的空氣質(zhì)量測(cè)試機(jī)構(gòu),了解詳情,。


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    這臺(tái)現(xiàn)代ix25有著比較“家用”的動(dòng)力組合,,作為日常代步還是能夠勝任的,,內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)也比較溫馨,頂配車型的主被動(dòng)安全配置比較豐富,,但是這一切的前提是你要能接受它的外觀,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    其實(shí)我覺(jué)得這一代ix25的外觀設(shè)計(jì)比上一代差了不少,首先外觀我就不能接受,而且動(dòng)力方面也有所減弱,,不知道這臺(tái)車還能不能延續(xù)上一代ix25那般好的銷量成績(jī)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    外觀這種見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒就不多說(shuō)了,我們可以看到,,這臺(tái)頂配ix25的主被動(dòng)安全配置比較豐富,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)倒也清爽,所以如果喜歡這臺(tái)車的朋友最好買頂配,,因?yàn)樾詢r(jià)比更高一點(diǎn),。

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    北京現(xiàn)代ix25 1.6L車型各方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,其性能和配置都體現(xiàn)了實(shí)用主義的原則,,動(dòng)力性能稍稍弱于2.0L車型,,但差距并不大,可以滿足日常代步的需求,。后懸架雖然是非獨(dú)立懸架,,但具有良好的舒適性,在一般的城市鋪裝道路行駛并不會(huì)感覺(jué)到跟獨(dú)立懸架有明顯區(qū)別,。該車在行駛舒適性方面表現(xiàn)令人滿意,,但是在內(nèi)飾的用料和油耗方面仍有提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    北京現(xiàn)代ix25 1.6L排量的自動(dòng)擋車型在動(dòng)力方面沒(méi)有太多亮點(diǎn),,變速箱設(shè)定也比較保守,,綜合起來(lái)還是有點(diǎn)肉。行駛品質(zhì)方面表現(xiàn)中性,,轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)校不運(yùn)動(dòng),,但也不至于疲軟得無(wú)法接受,濾振性能還不錯(cuò),。對(duì)于ix25這類小型SUV來(lái)說(shuō),,實(shí)用的后排空間以及豐富的配置才是賣點(diǎn)所在,再加上不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度,,成就了不錯(cuò)的性價(jià)比,。對(duì)于實(shí)用主義的朋友來(lái)說(shuō),,是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    北京現(xiàn)代ix25擁有陽(yáng)剛、個(gè)性的外形設(shè)計(jì),,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較討好年輕人,,而配置及空間則是更大賣點(diǎn)。這一次測(cè)試的1.6L車型,,它的動(dòng)力水平足夠日常使用,,而讓我驚喜的地方則是跟之前測(cè)試過(guò)的2.0L車型成績(jī)比較接近。不過(guò),,我認(rèn)為它的6速手自一體變速箱在換擋速度以及動(dòng)力銜接方面還有較大的提升空間,,在性能測(cè)試?yán)锩孢@款變速箱的表現(xiàn)只能說(shuō)一般,。

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    ix25主打配置和空間,這兩個(gè)方面在同級(jí)別車型里頗具競(jìng)爭(zhēng)力,。尤其是配置方面,,頂配車型配置非常高,不少都是在緊湊型SUV上才能見(jiàn)到的配置,,比如LED日間行車燈,、座椅通風(fēng)加熱、全景天窗,、車載互聯(lián)系統(tǒng)Bluelink等,。空間同樣非常優(yōu)秀,,ix25這次完全是準(zhǔn)備逆襲的節(jié)奏,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    雖然現(xiàn)在的韓國(guó)車在設(shè)計(jì)、質(zhì)量上已經(jīng)達(dá)到了很高的水平,,但它們依然保持了自己配置高,、性價(jià)比出色的特點(diǎn)。現(xiàn)代ix25頂配車型的配置是目前同級(jí)別最高的,,其空間,、尺寸也有一定優(yōu)勢(shì)。如果最終價(jià)格合理,,且中低配車型也能給予較高配置的話,,它的市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    空間大配置高,,外貌端正,,內(nèi)飾也不錯(cuò),這仍是一款典型的現(xiàn)代品牌產(chǎn)品,,優(yōu)勢(shì)突出,,其他方面也不差,另外考慮到可預(yù)期的價(jià)格下調(diào),,ix25的吸引力不低,。

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北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型DLX

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