● 加速測試
mu-X的低轉(zhuǎn)速扭矩很大,,為了防止后輪過度打滑,起步轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1500rpm左右最合適,,初段爆發(fā)力兇猛,,中后段表現(xiàn)平平,最終0-100km/h用時11.42秒,,表現(xiàn)還可以,,符合預(yù)期。
● 剎車測試
mu-X的整備質(zhì)量達到了2.1噸,,而且重心很高,,全力剎車時的重量轉(zhuǎn)移加重了前輪與前懸架的負(fù)擔(dān),最終45.43米的成績比較差,,沒有到達我們的合格標(biāo)準(zhǔn),,不過同類型產(chǎn)品的剎車成績多數(shù)都不太好,這也是所有相關(guān)廠家需要解決的問題,。
隨著時代的進步,,車輛設(shè)計及制造工藝在不斷提升,如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強化,,為了對新產(chǎn)品剎車能力進行更科學(xué)合理的評判,,我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的946款車輛剎車成績,重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀,、合格,、差劃分標(biāo)準(zhǔn),自2015年4月1日起啟用:100-0km/h剎車成績,,小于39米為優(yōu)秀,,大于等于39米,、小于等于44米為合格,大于44米為差,。
● 油耗測試
此次油耗測試共行駛105公里,,全程開啟空調(diào),平均時速為29km/h,,測得油耗為9.1升/百公里,,里程表顯示11.1km/L的意思是1升油可以跑11.1公里,換算完以后為9升/百公里,,兩者相差無幾,,稍高于官方公布的8.2升/百公里。對于一臺2噸的硬派SUV來講,,這樣的成績值得稱贊。
值得注意的是,,柴油比一般汽油都要便宜不少,,以北京為例0號柴油的單價為5.93元/升,京95號汽油的單價為6.7元/升,,每升便宜近0.8元,,每加一箱油(65L)就能便宜50元左右,長期算下來也是個不小的數(shù)字,。
好評理由:
差評理由: