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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

文武兼?zhèn)?海外試駕雷克薩斯新款LX570

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  進(jìn)入車(chē)內(nèi),我們不難發(fā)現(xiàn)盡管新款LX570的中控臺(tái)布局與老款的整體風(fēng)格依舊類似,屬于很規(guī)整,、很寬大的風(fēng)格,但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)卻截然不同,。用雷克薩斯工程師的話就是,,你看到的內(nèi)飾造型可能差不多,但改變幾乎涵蓋了從方向盤(pán),、儀表盤(pán)到尾門(mén)的每一處,,用iPhone6s手機(jī)的廣告語(yǔ)“唯一的不同是,,處處不同�,!边@句話來(lái)形容很是貼切,。

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雷克薩斯 雷克薩斯LX 2016款 570 尊貴豪華版

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  全新的三輻式方向盤(pán),手感更佳且造型比較年輕,。同時(shí)12.3英寸的中控大屏幕取代了原本的觸控屏,,第三代Remote Touch系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電設(shè)備,、ACC自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持、變道輔助等功能的融入,,都讓它顯得更為與時(shí)俱進(jìn),。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2016款 570 尊貴豪華版

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  而在豪華性的打造上,對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)可謂駕輕就熟,,大量的高級(jí)真皮,、實(shí)木材料以及Mark Levinson音響、后排娛樂(lè)系統(tǒng)等自然不會(huì)缺席,。當(dāng)然,,在這車(chē)上最令印象深刻的是名為“Lexus Climate Concierge”的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。它可以實(shí)現(xiàn)一鍵智能控制空調(diào),、座椅加熱通風(fēng),、方向盤(pán)加熱等功能,并且當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到后排座椅無(wú)人乘坐時(shí),,還會(huì)自動(dòng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)位置的空調(diào)與座椅加熱/通風(fēng)功能,,非常智能,可謂真正做到了“自動(dòng)”,。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2016款 570 尊貴豪華版

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  LX570的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),,身高176cm的編輯坐進(jìn)前排,頭部空間為4指,。而在后排方面,,當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)節(jié)至最后時(shí),腿部空間超過(guò)2拳,,再調(diào)節(jié)至最前,,腿部空間還剩下1拳+3指。若是第三排需要坐人,,那先得把第二排座椅移動(dòng)到最前狀態(tài),,否則第三排將根本沒(méi)法坐人。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2016款 570 尊貴豪華版

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  對(duì)于這種尺寸的SUV來(lái)說(shuō),,第三排座椅其實(shí)最多只是應(yīng)急時(shí)使用的,,如果需要長(zhǎng)時(shí)間乘坐,,對(duì)舒適性最好別抱太大希望,畢竟豎直的椅背,,薄薄的坐墊以及狹小的空間都會(huì)帶來(lái)不少壓抑感,。此時(shí)的后備廂內(nèi)可以放進(jìn)20英寸及20英寸兩只拉桿箱,表現(xiàn)也符合預(yù)期,。

  當(dāng)然,,有關(guān)新款LX570靜態(tài)體驗(yàn)的部分,我們?cè)诖酥�,,已�?jīng)做過(guò)了非常詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn),,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖仔細(xì)欣賞。同時(shí),,據(jù)我們了解,該車(chē)在國(guó)內(nèi)各地的雷克薩斯展廳也已陸續(xù)到店,,你也可以去店里親身體驗(yàn)一番,。

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  • 雷克薩斯LX 2016款 570 動(dòng)感豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.77 41.88 17.50
    測(cè)試文章:換好西裝的越野專家 測(cè)試?yán)卓怂_斯LX570
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    不能否認(rèn)的是此次雷克薩斯LX570改款是成功的,,極大的提升了豪華感,,這一定是這個(gè)級(jí)別用戶所需要的,也是與對(duì)手抗衡所必需的素質(zhì),。這臺(tái)車(chē)保留了純粹的越野調(diào)校,,在城市中駕駛甚至有些吃力,一旦駛上爛路或者越野路況,,它的優(yōu)勢(shì)就非常明顯了,,公路上的一切弱點(diǎn)在越野中都成為了優(yōu)勢(shì),電子系統(tǒng)非常強(qiáng)大,。另外,,138萬(wàn)的售價(jià)也是很有誠(chéng)意,這是重點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    LX570的越野能力早已達(dá)到了業(yè)內(nèi)的頂尖水平,,所以這次中期改款,雷克薩斯不需要對(duì)其四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行太大改動(dòng)就可以輕松贏得良好的口碑,。而在公路駕駛方面,,受非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的影響,它很難和攬勝等對(duì)手的操控性相提并論,,發(fā)動(dòng)機(jī)也相對(duì)老派,,加速能力較弱。不過(guò)這些對(duì)于那些忠實(shí)的越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)似乎并不重要,,能加93號(hào)汽油,,出色的可靠性才是關(guān)鍵,在這些方面,,LX570一直都是贏家,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    越野性能跟LX570一樣的車(chē)很多,但是既能越野又那么豪華商務(wù)的就不多了,,所以盡管它貴,,還是有可取之處的。

  • 雷克薩斯LX 2007款 570 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.90 42.50 --
    測(cè)試文章:最強(qiáng)悍的豪華SUV,!測(cè)試?yán)卓怂_斯LX570
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    LX570是一輛非常全面且強(qiáng)悍的越野車(chē),,它等于把陸巡全面在動(dòng)力和電子設(shè)備方面提升了一個(gè)檔次。印象最深刻的是自動(dòng)爬坡功能,,大大簡(jiǎn)化了復(fù)雜路況的駕駛難度,,同時(shí)魁梧的身材在中等難度的越野賽道也得心應(yīng)手,讓我有些吃驚,。對(duì)于它的價(jià)格我并不認(rèn)為貴,,畢竟東西很實(shí)在。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    豪華切強(qiáng)悍的越野車(chē),,可以把終極越野性能和媲美豪華車(chē)的內(nèi)部配置結(jié)合在一起的車(chē)型并不多,。大量的電子設(shè)備取代了傳統(tǒng)的機(jī)械裝置,,但駕駛員也并不輕松,要熟練的使用這些電子設(shè)備得認(rèn)真學(xué)習(xí)一番,。不過(guò)掛著雷克薩斯的標(biāo)志使它身價(jià)不菲,,如果不在乎品牌,兄弟車(chē)型蘭德酷路澤LC200似乎更實(shí)惠,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在駕駛樂(lè)趣上,,LX570或許不能稱之為最好,但他憑借全面的電子系統(tǒng)卻可以成為最專業(yè)的SUV,!你不能的它能,,實(shí)在無(wú)助的時(shí)候還可以有信任的依托去抵抗艱難險(xiǎn)阻,就像自動(dòng)爬坡功能,,我想這應(yīng)該就是越野車(chē)存在的理由吧,,至少現(xiàn)在,LX570算是相當(dāng)強(qiáng)大的SUV了,!

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雷克薩斯LX 2016款 570 尊貴豪華版

指導(dǎo)價(jià):143.80萬(wàn)
級(jí)別:大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):5.7L 367馬力...
變速箱:8擋手自一體
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