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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

讓人又愛又恨的選擇 本田思域長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  由于某些原因,,接下來的思域長(zhǎng)期測(cè)試由我和我的同事唐朝共同完成,。哦對(duì)了,,忘記做自我介紹了,,我是技術(shù)設(shè)計(jì)頻道的編輯苗帥,。我自己有一輛緊湊型車,,而唐朝在去年購(gòu)車時(shí)也曾考慮過思域,,雖然我們倆的購(gòu)車時(shí)間并不是很長(zhǎng),但目前對(duì)自己的車在配置方面都或多或少存在一些不滿,。在接到這個(gè)長(zhǎng)測(cè)任務(wù)后我們倆都很期待,,因?yàn)楸娝苤障灯放菩詢r(jià)比更高,那么思域能夠滿足我們倆在用車配置上的需求么,?

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  作為一臺(tái)緊湊型車的車主,,我自己有一輛2015款的奔馳A200時(shí)尚型(下文簡(jiǎn)稱A200),而我對(duì)本田車最初始的印象,,則要追溯到2003年,,當(dāng)時(shí)家里購(gòu)買了一臺(tái)廣汽本田(那時(shí)還叫廣州本田)所生產(chǎn)的第6代雅閣,相比之前的桑塔納2000來說,,行駛更加安靜舒適,,整體看起來也更加豪華,所以本田車給我的印象一直都不錯(cuò),,那么十幾年后當(dāng)我再次“擁有”一臺(tái)本田車后,,它還能帶給我曾經(jīng)的感受么?

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  雖然我在購(gòu)買A200的時(shí)候并沒有對(duì)配置有過多的要求,,但經(jīng)過了一年多的使用后,,我發(fā)現(xiàn)有些配置在用車過程中真的能夠帶來很大的便利,而有些配置的缺失我一定會(huì)在購(gòu)買的下一臺(tái)車上來彌補(bǔ),,那么目前看來,,我認(rèn)為購(gòu)車時(shí)除了外觀內(nèi)飾等因素外,我最需要的配置有以下5個(gè):

需求一:自動(dòng)頭燈

  其實(shí)裝備自動(dòng)頭燈的車現(xiàn)在越來越多,,因?yàn)檫@個(gè)配置的成本并不高,,但我一定強(qiáng)調(diào)需要這個(gè)配置的主要原因還是個(gè)人的心理陰影。我當(dāng)年在英國(guó)讀書時(shí)由于晚上行車沒開車燈被警車一路尾隨,,那時(shí)也是傻得可愛并未覺得警車閃著燈是在跟我,,最終停車后被警車斜攔住車頭,,下車后被警察按在了車上,實(shí)在是一段不堪回首的往事,。

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  不過話說回來我覺得這個(gè)配置真的很常用,,我們?cè)陂_車時(shí)不一定能完全估計(jì)到周圍光線的變暗,而自動(dòng)頭燈能保證駕駛員有一個(gè)良好的視野,,對(duì)行車安全有了一定的保障�,,F(xiàn)在在路上經(jīng)常能夠看到一些車輛在夜間行駛時(shí)沒有任何的燈光開啟,而如果有了這個(gè)功能就可以有效避免這種情況的發(fā)生,。

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需求二:座椅加熱

  如果座椅加熱能夠與座椅通風(fēng)一起標(biāo)配,,那當(dāng)然是極好的,但由于成本的原因,,很多車型上都只有座椅加熱,,其實(shí)這個(gè)功能在我國(guó)的大部分區(qū)域每年僅有那么小半年的時(shí)間能夠用上,有些消費(fèi)者會(huì)覺得為這樣一個(gè)配置花錢不劃算,,但冬天坐在真皮座椅上的一霎那的感受真的是巨痛苦,,特別是像我這樣要風(fēng)度不要溫度的不穿秋褲的人,真的是誰(shuí)坐誰(shuí)知道,。

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  我自己的A200和長(zhǎng)測(cè)的思域均沒有這個(gè)配置,,但由于A200是織物和真皮混合的座椅,真正與座椅接觸的大部分都是織物材質(zhì),,所以感覺并沒有那么寒冷,。可是自從開了思域后,,我覺得座椅加熱也是必須要的一個(gè)配置,,因?yàn)樗加虻淖问钦嫫さ模⑶胰禌]有座椅加熱,,連選裝都不可以,,真的是不太明白東風(fēng)本田是按照怎樣的邏輯來提供車輛配置的。

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  其實(shí)從配置來看,,我覺得本田可能還沒完全弄明白中國(guó)消費(fèi)者真正喜歡的并會(huì)為之買單的配置都有哪些,,例如我們的長(zhǎng)測(cè)思域有一項(xiàng)配置叫做遙控鑰匙啟動(dòng),但我寧可拿這個(gè)配置去換座椅加熱,,因?yàn)殍匙啟動(dòng)功能實(shí)在是太太太不好用了,,具體情況我們會(huì)在下期為大家?guī)怼?/p>

需求三:自動(dòng)駐車

  對(duì)我個(gè)人而言,自動(dòng)駐車是一個(gè)不用不知道,,一用就會(huì)愛上的配置,,在等紅燈、堵車,、收費(fèi)站取卡交停車費(fèi)等需要短暫停車的時(shí)候,,這個(gè)功能的存在均能解放你的右腳,,讓它可以有一段放松的時(shí)間。不僅如此,,有時(shí)在停車場(chǎng)取卡的時(shí)候停車距離取卡機(jī)不夠近,,如果保持腳踩剎車,手指離取卡按鈕只有幾厘米卻怎樣都?jí)虿恢耐床恢蠹矣袥]有體會(huì),。所以我覺得自動(dòng)駐車相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停來說更為重要,。

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  A200和思域都有自動(dòng)駐車功能,不過就使用體驗(yàn)來說,,我覺得奔馳的自動(dòng)駐車的設(shè)置更為人性化一些,。因?yàn)樗加虻淖詣?dòng)駐車需要每次在點(diǎn)火后手動(dòng)激活,之后在每次剎車停止后便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),,無論你是不是真的想用到這個(gè)功能,。

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  而奔馳的無需激活,只是在需要的時(shí)候深踩一腳剎車便能開始這個(gè)功能,,不會(huì)每次剎車停住就自動(dòng)激活,,所以致我現(xiàn)在在開思域時(shí)想要開啟自動(dòng)駐車都會(huì)條件反射的深踩一腳剎車,。

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  所以我覺得思域雖然有自動(dòng)駐車的功能,,但其實(shí)在使用邏輯上還有優(yōu)化的空間,畢竟我們?cè)趧x車時(shí)并不是每一次都會(huì)有短暫的駐車時(shí)間,,而踩油門才肯走的設(shè)置在一定程度上也會(huì)帶來小小的不便,,例如在停車位較小的地方泊車,踩一腳油門才能前進(jìn)相比于車輛自己蠕行來說更不易操縱,。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),,在動(dòng)力更強(qiáng),、配置更高、油耗合理的前提下,,價(jià)格也沒比它貴多少,。對(duì)于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒有,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,,1.0T并沒有問題,提速輕快,,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有,,這有點(diǎn)說不過去。相比之下,,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車本身的性能,其實(shí)挺好的,,加速夠用,,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。但綜合價(jià)格和配置來看,就讓人有點(diǎn)猶豫了,,條件相近的選擇有不少,。對(duì)于思域車系來說,主力還是1.5T。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),,思域拿9分是實(shí)至名歸的,,在同級(jí)車型中絕對(duì)是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來考慮的,。第一,,超低的坐姿,同事開玩笑說和86的距離只差一個(gè)煙蒂,,同級(jí)車型中這是獨(dú)一無二的,。第二,6MT車型是全球首發(fā),,買手動(dòng)的都是真愛,。第三,我相信手動(dòng)擋車型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,,這駕駛樂趣和性能價(jià)格比也沒誰(shuí)了,。綜合以上三點(diǎn),我給思域10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型,、有看點(diǎn)的科技配置、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無抵抗力,。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會(huì),,思域還是足夠“理智和冷靜”,,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買單相對(duì)來說比較困難,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處,。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出十分平順,,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性,。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車型,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友,。

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    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),有活力,、有激情,,富有駕駛樂趣,整體各方面都比較均衡,,仍然是符合年輕人的胃口,,就像測(cè)試文章中寫的那樣,,思域就是屬于一見鐘情的那種,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),這次換代形變神不變,,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂趣,,它沒有著重傾向于某一特點(diǎn),,而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的,!我不求多大的動(dòng)力輸出、不求多沉重的車身,,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn),。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,思域給我們帶來的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的,!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,,時(shí)尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾,、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),,讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車的首選。當(dāng)然了,,也僅僅是女孩購(gòu)買,,男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性,。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),,在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí),,懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能。

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思域 2016款 220TURBO CVT尊貴版

指導(dǎo)價(jià):15.59萬(wàn)
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