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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

讓人又愛又恨的選擇 本田思域長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  由于某些原因,,接下來的思域長期測試由我和我的同事唐朝共同完成。哦對了,,忘記做自我介紹了,,我是技術(shù)設(shè)計頻道的編輯苗帥。我自己有一輛緊湊型車,,而唐朝在去年購車時也曾考慮過思域,,雖然我們倆的購車時間并不是很長,但目前對自己的車在配置方面都或多或少存在一些不滿,。在接到這個長測任務(wù)后我們倆都很期待,,因為眾所周知日系品牌性價比更高,那么思域能夠滿足我們倆在用車配置上的需求么,?

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  作為一臺緊湊型車的車主,,我自己有一輛2015款的奔馳A200時尚型(下文簡稱A200),而我對本田車最初始的印象,,則要追溯到2003年,,當(dāng)時家里購買了一臺廣汽本田(那時還叫廣州本田)所生產(chǎn)的第6代雅閣,相比之前的桑塔納2000來說,,行駛更加安靜舒適,,整體看起來也更加豪華,所以本田車給我的印象一直都不錯,,那么十幾年后當(dāng)我再次“擁有”一臺本田車后,,它還能帶給我曾經(jīng)的感受么?

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  雖然我在購買A200的時候并沒有對配置有過多的要求,,但經(jīng)過了一年多的使用后,,我發(fā)現(xiàn)有些配置在用車過程中真的能夠帶來很大的便利,而有些配置的缺失我一定會在購買的下一臺車上來彌補(bǔ),,那么目前看來,,我認(rèn)為購車時除了外觀內(nèi)飾等因素外,,我最需要的配置有以下5個:

需求一:自動頭燈

  其實裝備自動頭燈的車現(xiàn)在越來越多,,因為這個配置的成本并不高,,但我一定強(qiáng)調(diào)需要這個配置的主要原因還是個人的心理陰影,。我當(dāng)年在英國讀書時由于晚上行車沒開車燈被警車一路尾隨,,那時也是傻得可愛并未覺得警車閃著燈是在跟我,,最終停車后被警車斜攔住車頭,,下車后被警察按在了車上,,實在是一段不堪回首的往事,。

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  不過話說回來我覺得這個配置真的很常用,,我們在開車時不一定能完全估計到周圍光線的變暗,而自動頭燈能保證駕駛員有一個良好的視野,對行車安全有了一定的保障�,,F(xiàn)在在路上經(jīng)常能夠看到一些車輛在夜間行駛時沒有任何的燈光開啟,而如果有了這個功能就可以有效避免這種情況的發(fā)生。

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需求二:座椅加熱

  如果座椅加熱能夠與座椅通風(fēng)一起標(biāo)配,,那當(dāng)然是極好的,但由于成本的原因,,很多車型上都只有座椅加熱,,其實這個功能在我國的大部分區(qū)域每年僅有那么小半年的時間能夠用上,有些消費者會覺得為這樣一個配置花錢不劃算,,但冬天坐在真皮座椅上的一霎那的感受真的是巨痛苦,特別是像我這樣要風(fēng)度不要溫度的不穿秋褲的人,,真的是誰坐誰知道。

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  我自己的A200和長測的思域均沒有這個配置,但由于A200是織物和真皮混合的座椅,,真正與座椅接觸的大部分都是織物材質(zhì),,所以感覺并沒有那么寒冷,�,?墒亲詮拈_了思域后,,我覺得座椅加熱也是必須要的一個配置,,因為思域的座椅是真皮的,,并且全系沒有座椅加熱,,連選裝都不可以,,真的是不太明白東風(fēng)本田是按照怎樣的邏輯來提供車輛配置的,。

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  其實從配置來看,我覺得本田可能還沒完全弄明白中國消費者真正喜歡的并會為之買單的配置都有哪些,,例如我們的長測思域有一項配置叫做遙控鑰匙啟動,,但我寧可拿這個配置去換座椅加熱,因為鑰匙啟動功能實在是太太太不好用了,,具體情況我們會在下期為大家?guī)怼?/p>

需求三:自動駐車

  對我個人而言,,自動駐車是一個不用不知道,一用就會愛上的配置,,在等紅燈,、堵車、收費站取卡交停車費等需要短暫停車的時候,,這個功能的存在均能解放你的右腳,,讓它可以有一段放松的時間。不僅如此,,有時在停車場取卡的時候停車距離取卡機(jī)不夠近,,如果保持腳踩剎車,手指離取卡按鈕只有幾厘米卻怎樣都夠不著的痛不知大家有沒有體會,。所以我覺得自動駐車相對于發(fā)動機(jī)啟停來說更為重要,。

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  A200和思域都有自動駐車功能,不過就使用體驗來說,,我覺得奔馳的自動駐車的設(shè)置更為人性化一些,。因為思域的自動駐車需要每次在點火后手動激活,之后在每次剎車停止后便會自動啟動,,無論你是不是真的想用到這個功能,。

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  而奔馳的無需激活,只是在需要的時候深踩一腳剎車便能開始這個功能,,不會每次剎車停住就自動激活,,所以致我現(xiàn)在在開思域時想要開啟自動駐車都會條件反射的深踩一腳剎車。

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  所以我覺得思域雖然有自動駐車的功能,,但其實在使用邏輯上還有優(yōu)化的空間,,畢竟我們在剎車時并不是每一次都會有短暫的駐車時間,而踩油門才肯走的設(shè)置在一定程度上也會帶來小小的不便,,例如在停車位較小的地方泊車,,踩一腳油門才能前進(jìn)相比于車輛自己蠕行來說更不易操縱。

文章標(biāo)簽: 長期測試 緊湊型車試駕評測
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    評測編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競爭力其實并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實在太強(qiáng)勢,,在動力更強(qiáng),、配置更高、油耗合理的前提下,,價格也沒比它貴多少,。對于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點難度都沒有,。

    評測編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,,1.0T并沒有問題,提速輕快,,到100km/h也還有動力儲備,,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,,作為一款官方指導(dǎo)價12.79萬的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有,,這有點說不過去。相比之下,,更高一級的豪華版性價比更高,,不僅有動力更強(qiáng),配置更豐富,,售價也僅是多1.2萬元,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺車本身的性能,,其實挺好的,加速夠用,,油耗不高,,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個不錯的選擇,。但綜合價格和配置來看,,就讓人有點猶豫了,條件相近的選擇有不少,。對于思域車系來說,,主力還是1.5T。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績,,思域拿9分是實至名歸的,,在同級車型中絕對是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個方面來考慮的,。第一,,超低的坐姿,同事開玩笑說和86的距離只差一個煙蒂,,同級車型中這是獨一無二的,。第二,6MT車型是全球首發(fā),,買手動的都是真愛,。第三,我相信手動擋車型很大機(jī)會加速時間不到7秒,,這駕駛樂趣和性能價格比也沒誰了,。綜合以上三點,我給思域10分,。

    評測編輯-王子平:

    動感的造型,、有看點的科技配置、出色的動力加上那些熱血的傳奇故事,,年輕人對這一代思域已經(jīng)毫無抵抗力,。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會,,思域還是足夠“理智和冷靜”,,空間實用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說服家里長輩為這個不夠穩(wěn)重的長相買單相對來說比較困難,。

    評測編輯-梁海文:

    全新思域無疑是給了我們一個很大的驚喜,,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時候有著不錯的行駛質(zhì)感,,動力輸出十分平順,,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實測數(shù)據(jù)則說明這是一臺加速性能在同級別中有一定優(yōu)勢的車型,,適合追求運(yùn)動快感的朋友,。

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    新款思域在國內(nèi)市場上口碑一直不錯,,有活力,、有激情,富有駕駛樂趣,,整體各方面都比較均衡,,仍然是符合年輕人的胃口,就像測試文章中寫的那樣,,思域就是屬于一見鐘情的那種,喜歡它就絕對不會猶豫,。

    評測編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,,在國內(nèi)市場口碑也很不錯,這次換代形變神不變,,在同級 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費者,。

    評測編輯-羅浩:

    相比老款,,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂趣,,它沒有著重傾向于某一特點,,而是在保持時尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士,。

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    評測編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的,!我不求多大的動力輸出、不求多沉重的車身,,省油和輕盈是我第一設(shè)計出發(fā)點,。在這個設(shè)計思路下,思域給我們帶來的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的,!

    評測編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,,時尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾,、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動機(jī),,讓CIVIC成為了女孩購車的首選。當(dāng)然了,,也僅僅是女孩購買,,男孩會很不滿意它的動力……

    評測編輯-孟慶嘉:

    對CIVIC的印象一直不錯,,外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),,在賽道上表現(xiàn)還是可以的,。彎道時,懸掛能夠提供不錯的支撐力,,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動性能,。

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思域 2016款 220TURBO CVT尊貴版

指導(dǎo)價:15.59萬
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發(fā)動機(jī):1.5T 177馬力...
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