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一輛時尚可愛的小車 自由俠長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  在經(jīng)過了開篇的簡單介紹和第二篇的日常駕駛體驗后,自由俠已經(jīng)開了兩個多月,這些日子對自由俠的娛樂系統(tǒng)逐漸熟悉,,所以本篇文章將以娛樂系統(tǒng)在日常使用時的體驗為重點,圍繞這個點展開聊一下我的感受。

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● 娛樂功能:有大小兩種屏幕

  自由俠這套娛樂系統(tǒng)液晶屏有兩個尺寸,,例如我這輛智能版使用的是6.5英寸液晶屏的Uconnect系統(tǒng),而在高能版和勁能版上面,,則是5.0英寸的小屏幕,,從使用感受上,自然是大屏幕看的更清晰更爽快,。而操控方面,,這套系統(tǒng)采用了觸摸操作,響應速度和流暢度都可以接受,,如果具象化形容的話,,可能沒有iPhone那么快,但也不會有操作之后長時間不響應的現(xiàn)象,。

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  這套系統(tǒng)除了收音機以外,,還支持USB、AUX以及藍牙接入,,連接藍牙和USB時,,都可以播放手機自帶或者是QQ音樂中的曲目。其中用藍牙連接時是不能顯示封面,,而用USB時可以,。支持的文字方面,,除了中文和英文,它對于日文也可以正常顯示,,不會出現(xiàn)亂碼現(xiàn)象,。

● Uconnect LIVE:滿足日常出行需求

  這項功能是今年下半年才推出的,目的是能夠?qū)⑹謾C和Uconnect系統(tǒng)連接,,實現(xiàn)功能的擴展。在8月份我以自由光為例做了詳細說明(點擊鏈接詳細了解),,而這款自由俠在操作上與之前是基本一致的。不同方面在于,,現(xiàn)在自由俠又新增了功能,除了百度地圖,、大眾點評,、酷我音樂以及墨跡天氣外,還可以支持喜馬拉雅FM,。

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  在日常使用時,,需要手機能夠連接到互聯(lián)網(wǎng)才能夠使用Uconnect LIVE功能,。在實用性方面,這套系統(tǒng)涵蓋了出行,、飲食,、音樂、娛樂等多個方面,,滿足日常使用沒有問題,。

● 導航:路口指示很實用

  導航地圖來自四維圖新,日常使用中有些功能比較好用,。比如緊急情況功能中可以查看附近的醫(yī)院和警察局,,也可以通過位置按鈕查看自己當前位置,,打緊急電話時可以更好的告知對方自己位置,。

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  另一項很好用的功能是當車輛行駛到路口時,導航會顯示路牌,,并將要行駛的路線用綠色標注,,對于我這種沒有距離感的人來說,這個功能比告訴我還有多少米準備轉(zhuǎn)彎更好用一些,。在此前的長測中,,有網(wǎng)友詢問為什么它的導航?jīng)]有這個功能,,而對于是否只在大城市或者說重要街道才會顯示,我會在后期開自由俠走一下周邊的城市來檢驗一下,。

● 長測油耗

汽車之家

  最近一段時間駕駛自由俠次數(shù)并不算多,總體來說油耗保持在一個穩(wěn)定的水平,,9L左右的成績對于日常城市使用來說還是可以接受的。

● 編輯總結(jié):

  總體來說,,自由俠這套系統(tǒng)在功能上表現(xiàn)合格,,沒有靠特別的噱頭,簡單但豐富的功能完全可以滿足日常使用需求,,你需要的它基本上都提供了。支持手機擴展是一個亮點,,通過不斷增加新功能,實現(xiàn)更豐富的娛樂性,。(文/汽車之家 祁子鑫)

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    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意,。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,讓它的動態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,,開得了手動擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,,冰冷的擋把有著很強的運動感。從外觀來看也沒有顯得太low,,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求,。加速和油耗也是正常水平,值得推薦,。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,,而且可玩性也比較強,,還有很多小細節(jié)等待尋找,就是雙離合低速時的頓挫有點惱人,。手動擋自由俠動態(tài)表現(xiàn)更好,,發(fā)動機低扭稍弱,,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個問題,。

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    在20萬這個價位,,它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一,。同時還有著不錯的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀,。動力上在同級中屬于中等水平,,就是油耗有點高,。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方,,想體驗不一樣生活的人群。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,,除此以外,自動變速箱更加平順,,做工和用料也保持了之前的水準。油耗和動力算是小小遺憾,,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯,,設計有個性的小SUV,,我還是很推薦這款自由俠的,。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點,也符合它的定位,。值得一提的是它的四驅(qū)能力,,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,,在非硬派SUV中,,它這樣的表現(xiàn)可不多,,單就這樣來看20萬想要這樣的實力,,可以的。

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    如果你不是一個非常理性的人,,那你可能很容易就被自由俠吸引住了,。其反差萌的外觀設計對于年輕人來說很有殺傷力,,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點,,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,,雖然并不是特別惡劣的缺點,,但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,,喜歡它極具個性和玩味的設計,,也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,,直接影響了它的表現(xiàn),,另外油耗偏高也是不爭的事實。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,,我們足足等了兩年多,,只能說等來的結(jié)果大體還算滿意。它應該是這個級別中最有個性的一款車,,但是空間,、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山,。

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自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

指導價:17.88萬
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