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一輛時尚可愛的小車 自由俠長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  時間過得真是飛快,,轉(zhuǎn)眼間就是自由俠長測最后一期了,,6個月的使用時間,,讓我對這款車有了深入的感受,。在這最后一期的更新里,我會針對這款車進行全面點評,。另外如果大家對于自由俠在使用和購買方面有任何疑問,,可以在我的編輯博客留言。另外我同事張玥玥也買了輛2.0L的自由俠,,有問題問她肯定也是有問必答,。

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● 外觀:★★★★★

  自由俠的外形絕對算得上是優(yōu)秀,復古風格符合當前潮流,,而憨態(tài)可掬的呆萌造型深得人心,,在這個顏值即正義的年代,很多人應該第一眼就被它的外形所吸引了,。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  而在一些細節(jié),,自由俠設計了很多隱藏的元素,在日常使用中會不斷發(fā)現(xiàn),,這就跟看電影發(fā)現(xiàn)一些彩蛋一樣,,挺好玩的。另外這些細節(jié)也體現(xiàn)出自由俠的個性,,比如油箱蓋旁邊的那句CIAO BABY,,當然車門踏板上那句NO STEP!沒什么特別的,,就是讓你別踩,。

● 內(nèi)飾:★★★★☆

  內(nèi)飾風格也是一樣的復古風,設計上借鑒了很多牧馬人的元素,,比如那個碩大的把手和碩大的空調(diào)旋鈕,。而在一些細節(jié),采用陽極氧化處理的裝飾件,,無論是質(zhì)感還是視覺方面都值得稱贊,。

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  選材用料延續(xù)了Jeep的一貫風格,很厚重,,手感也很好,,能夠觸及到的部分,基本上都是軟性材質(zhì),,而皮革觸感也很細膩,,摸起來很舒服。座椅填充很厚重,,前排座椅雖然看起來很有型,,但對于身體的壓迫卻并不強烈,經(jīng)過一次長途駕駛體驗之后,,我覺得舒適性還是不錯的,。

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  空間方面,由于自身體型小巧,,所以乘坐空間并不算夸張,,滿足日常使用尚可,當前后排都乘坐成年人時,,市區(qū)內(nèi)的短途使用問題不大,,但因為后排為了給后備廂留出空間,所以靠背偏豎直,,長時間乘坐舒適性一般,。前排座椅的支撐性很好,座墊厚實,,舒適性也不錯,,跑長途的話,可以減少疲勞感,。而儲物空間方面,,4個28英寸的行李箱是對自由俠儲物能力最大的一次考驗,還好它成功了,,否則我可能需要把一個箱子頂在車頂上從機場開回家了,。

動力:★★★☆

  1.4T發(fā)動機最大150馬力,使得自由俠能夠用9.6秒完成0-100km/h的加速測試,在同級別中,,這個成績比較出色,,而且對于這樣一款小車來說也完全夠用了。7擋雙離合變速箱可能是整個底盤系統(tǒng)中的惟一痛點,,剛拿到車時,,在低速區(qū)域和中速區(qū)域都會有闖動和頓挫,所以很多時候我不得不切換到手動模式,,固定擋位來避免頻繁加油收油帶來的闖動,。而且對于加速的指令執(zhí)行方面也不夠堅決,總是在思考,。大概拿到車的3個月后Jeep發(fā)布了新的變速箱軟件,,升級之后的變化還是比較大的。首先對于油門的響應更果斷和直接了,,頓挫感在升級后也有明顯的減少,。不過當遇到特別擁堵的路況,車速在10-20公里徘徊緩慢前進的時候,,頻繁的加油收油還是會引發(fā)一些頓挫感,。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  此外底盤方面,偏硬的調(diào)校讓這款車開起來很緊湊,,很敏捷,,而減振系統(tǒng)以及厚實的座椅能夠?qū)⒋蟛糠诸嶔の盏簦噪m然硬,,但也不至于難受,,這點目前Jeep很多車型表現(xiàn)都不錯,我個人很喜歡這種調(diào)校,。

● 配置:★★★★

  這輛1.4T自動智能版售價17.88萬元,,配置上安全性配置比較齊全,舒適性配置方面,,例如全景天窗,、7英寸中控臺液晶屏、真皮座椅,,主駕駛電動調(diào)節(jié),、自動空調(diào)等都出現(xiàn)在這款車上。對于一款小車來說還是配置比較豐富的,。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

  不過從實用性的角度來考慮,,用將近18萬元買一輛小型SUV似乎有點過高,綜合來看,,如果你還是在意配置,,那么勁能版+是個不錯的選擇,,配置基本全有,而價格也能低一些,。另一方面,,作為一個從來都只考慮最低配車型的人,我覺得動能版其實就挺好,,首先外觀跟這款頂配車型差不多,,很難簡單發(fā)現(xiàn)外觀上的區(qū)別,,其次價格也低,,不到14萬還是很容易接受的,另外動能版包括了手動擋(手動動能版)和自動擋(自動動能版+)兩種選擇,,無論像我一樣喜歡手動,,還是想開車簡單一些的準備買個自動擋的,都可以有合適的選擇,。

● 長測油耗:★★★☆

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  在幾個月的長期測試中,,自由俠的平均油耗基本保持在8-10L/100km之間,對于一款小型SUV來說,,是一個可以接受的數(shù)據(jù),。

● 編輯總結:

  6個月的長測說結束就結束了,送走自由俠之前多少有些不舍得,,原因么,,一是小車確實挺好看的,我喜歡這種有性格的產(chǎn)品,。二是車身小巧,,家里小區(qū)停車位緊張,開著它即使回去晚了,,找個旮旯就塞進去了,,停車比較方便。三是這車有滬牌,,上下班可以走高架,,挺方便的。

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  天下沒有不散的宴席,,總有要說再見的一刻,。在本文結尾,用一句話做一個總結,,它好看,,好開,油耗和動力也不差,,當然它也有小瑕疵,,但如果你不是一個事事皆追求完美,,且能夠接受這個不足的話,自由俠是一輛能夠讓你更有個性,,不會讓你失望的座駕,。另外如果你喜歡Jeep品牌,但又覺得自由俠有點小,,我同事正在長測指南者,,感興趣的網(wǎng)友可以關注一下。(文/汽車之家 祁子鑫)


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    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光,,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,,讓它的動態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,,開得了手動擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,,冰冷的擋把有著很強的運動感,。從外觀來看也沒有顯得太low,,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求,。加速和油耗也是正常水平,,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,,而且可玩性也比較強,還有很多小細節(jié)等待尋找,,就是雙離合低速時的頓挫有點惱人,。手動擋自由俠動態(tài)表現(xiàn)更好,發(fā)動機低扭稍弱,,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個問題,。

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    在20萬這個價位,,它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一。同時還有著不錯的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀,。動力上在同級中屬于中等水平,,就是油耗有點高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方,,想體驗不一樣生活的人群,。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,,除此以外,,自動變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準,。油耗和動力算是小小遺憾,,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯,設計有個性的小SUV,,我還是很推薦這款自由俠的,。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點,也符合它的定位,。值得一提的是它的四驅(qū)能力,,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,,在非硬派SUV中,,它這樣的表現(xiàn)可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實力,,可以的,。

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    如果你不是一個非常理性的人,,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設計對于年輕人來說很有殺傷力,,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點,,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,,雖然并不是特別惡劣的缺點,,但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,,喜歡它極具個性和玩味的設計,,也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,,直接影響了它的表現(xiàn),,另外油耗偏高也是不爭的事實。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,,我們足足等了兩年多,,只能說等來的結果大體還算滿意。它應該是這個級別中最有個性的一款車,,但是空間,、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

指導價:17.88萬
級別:小型SUV
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