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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

一輛時(shí)尚可愛的小車 自由俠長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  經(jīng)過了幾個(gè)月的使用,對(duì)于自由俠需要總結(jié)的部分還差空間體驗(yàn)了,,所以本次內(nèi)容將會(huì)把這幾個(gè)月來(lái)我們是如何利用自由俠的儲(chǔ)物和乘坐空間,,使用時(shí)會(huì)遇到哪些狀況進(jìn)行分享。

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● 從后備廂開始

  自由俠的后備廂容積為422L,,放到第二排座椅可以擴(kuò)展到1137L,,放倒后地板平坦,所以實(shí)用性很高,。特別是對(duì)于自由俠這種本身尺寸就不大的車型,,靈活多變的后備廂是非常有必要的。

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  需要說(shuō)明的是,,如果你不撤掉后備廂頂部的蓋板,,那么它在垂直方向上的空間是比較小的,所以如果能夠犧牲掉一些后方視野,,這臺(tái)小車的裝載能力還是比較可觀的,。例如我出去旅行會(huì)帶兩個(gè)28寸的行李箱,可以選擇直立放進(jìn)去,,也可以通過放到第二排座椅豎直放進(jìn)去,,第二種方法還不會(huì)對(duì)后方視野造成影響。

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  我同事在過春節(jié)時(shí)開著自由俠跑了一趟長(zhǎng)途,,再不翻倒座椅的情況下放了一個(gè)28英寸的行李箱以及小箱子和背包,。另外自由俠還充當(dāng)過運(yùn)貨車的身份,一個(gè)永久自行車的紙箱可以在拆掉蓋板的情況下放進(jìn)去,。

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  此外在4月初,,我去旅游休假,回來(lái)時(shí)幫助別人買了兩個(gè)28英寸的行李箱,,這也是自由俠裝過最多行李的一次,,放倒第二排座椅后,可以放下四個(gè)28英寸的箱子,,剩余的空間可以放背包和一些紙袋,。

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● 關(guān)于乘坐空間

  乘坐空間部分我們從前排開始講,自由俠的前排空間在設(shè)計(jì)時(shí)是更多為駕駛員服務(wù)的,,比如中控臺(tái)為了給駕駛員的右腿留出足夠的空間,,液晶屏空調(diào)按鈕等并不是正對(duì)著車輛中心,而是向副駕駛一側(cè)移動(dòng)了一些。這樣一來(lái)駕駛員的腿部就不會(huì)感覺很拘謹(jǐn),,而副駕駛可以通過調(diào)節(jié)座椅位置來(lái)給自己更多的空間,。

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  后排不是這款小車的長(zhǎng)項(xiàng),設(shè)計(jì)時(shí)也不會(huì)太多考慮經(jīng)常滿載的情況,。如果是臨時(shí)乘坐的話,,后排坐兩名成年人倒是問題不大,三個(gè)人就有點(diǎn)擠了,。此外為了給后備廂留出空間,,靠背也比較直。綜合來(lái)說(shuō),,后排乘坐兩人或以上的話,,還是短途乘坐比較好,長(zhǎng)途會(huì)累,。

● 油耗總結(jié):

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  從上一次更新到現(xiàn)在,,我只用了一箱油,因?yàn)樾菁俸统霾钫紦?jù)了大部分時(shí)間,,跟自由俠的接觸時(shí)間也減少了,。這一箱油的水平基本保持了之前的標(biāo)準(zhǔn),不到9L的百公里油耗不算高,,跟平時(shí)路況比較暢通也有一定關(guān)系,。

● 編輯總結(jié):

  相對(duì)于自由俠的車身尺寸,它的儲(chǔ)物能力我還是比較滿意的,,靈活且方便擴(kuò)展,,對(duì)于單身或者二人之家的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是絕對(duì)夠用的,。車內(nèi)前排零碎的儲(chǔ)物空間也有不少,,方便放一些手機(jī)錢包之類的隨身物品。乘坐方面,,前排問題不大,后排的舒適性一般,,更適合短途或者只乘坐一人,。(文/汽車之家 祁子鑫)

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    自由俠憑借著靈動(dòng)的外觀吸引著不少年輕消費(fèi)者的目光,,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意,。手動(dòng)擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動(dòng)力感受,讓它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,,開得了手動(dòng)擋的朋友可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    自由俠手動(dòng)版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,。從外觀來(lái)看也沒有顯得太low,,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求,。加速和油耗也是正常水平,,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    此前我長(zhǎng)測(cè)過自由俠雙離合版本,,那臺(tái)車開在路上回頭率比同價(jià)位的都高,,而且可玩性也比較強(qiáng),還有很多小細(xì)節(jié)等待尋找,,就是雙離合低速時(shí)的頓挫有點(diǎn)惱人,。手動(dòng)擋自由俠動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更好,發(fā)動(dòng)機(jī)低扭稍弱,,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個(gè)問題,。

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    在20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,,它的非鋪裝路面能力絕對(duì)是最強(qiáng)之一,。同時(shí)還有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀。動(dòng)力上在同級(jí)中屬于中等水平,就是油耗有點(diǎn)高,。綜合考慮這個(gè)更適合那些想去更遠(yuǎn)的地方,,想體驗(yàn)不一樣生活的人群。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,,對(duì)這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,,除此以外,自動(dòng)變速箱更加平順,,做工和用料也保持了之前的水準(zhǔn),。油耗和動(dòng)力算是小小遺憾,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯(cuò),,設(shè)計(jì)有個(gè)性的小SUV,,我還是很推薦這款自由俠的。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    這個(gè)75周年紀(jì)念版外觀比普通版更猛一點(diǎn),,也符合它的定位,。值得一提的是它的四驅(qū)能力,滑輪組單前輪可以輕松過,,同級(jí)別可不多,,在非硬派SUV中,它這樣的表現(xiàn)可不多,,單就這樣來(lái)看20萬(wàn)想要這樣的實(shí)力,,可以的。

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    如果你不是一個(gè)非常理性的人,,那你可能很容易就被自由俠吸引住了,。其反差萌的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)很有殺傷力,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點(diǎn),,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實(shí)招人喜歡,。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點(diǎn),,但肯定也有人不愿意容忍,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個(gè)性和玩味的設(shè)計(jì),,也喜歡它開著像歐系車的感覺,。只是這次國(guó)產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動(dòng)力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現(xiàn),,另外油耗偏高也是不爭(zhēng)的事實(shí),。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,,我們足足等了兩年多,只能說(shuō)等來(lái)的結(jié)果大體還算滿意。它應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別中最有個(gè)性的一款車,,但是空間,、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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自由俠 2016款 1.4T 自動(dòng)智能版

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