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一輛時(shí)尚可愛的小車 自由俠長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  拿到自由俠已經(jīng)有三個(gè)月,,這也是自由俠的第四次更新,。在前三期里面,我們針對駕駛體驗(yàn)和多媒體系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行了介紹,,另外在這篇文章動(dòng)手開始寫之前,,我還對變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)程序進(jìn)行了升級,所以本文除了對這三個(gè)月的用車進(jìn)行一個(gè)階段性總結(jié)之外,,還會(huì)對升級變速箱之后的表現(xiàn)進(jìn)行體驗(yàn),。

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● 顏值很重要

  自由俠的外形是獲得消費(fèi)者認(rèn)可的,方正的車身,,略帶復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,各種大尺寸的車燈讓它看起來非常萌,相信很多人也是因?yàn)檫@漂亮外形而產(chǎn)生了掏錢購買的沖動(dòng),。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動(dòng)智能版

  除了好看的外形,無處不在的彩蛋也是自由俠的一個(gè)亮點(diǎn),,隱藏在各處的小心思等著別人去發(fā)現(xiàn),,經(jīng)過3個(gè)月我覺得應(yīng)該都找全了,包括后門上面那個(gè)“NO STEP,,不讓踩”的標(biāo)語,。

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● 娛樂系統(tǒng)平時(shí)夠用

  自由俠的這套娛樂系統(tǒng)具備平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常用到的功能,比如藍(lán)牙和USB連接播放音樂,,另外它還可以通過Uconnect LIVE系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能,,目前已經(jīng)支持百度地圖、大眾點(diǎn)評,、墨跡天氣,、酷我音樂和喜馬拉雅FM等。

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  6.5英寸的液晶屏尺寸適中,,觸摸操控的響應(yīng)速度可以接受,。另外即使帶手套也能夠操作,對于冬天比較冷的城市來說是很有意義的加分項(xiàng),。

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  導(dǎo)航系統(tǒng)與之前長期測試的自由光一樣,,我認(rèn)為在路徑導(dǎo)航功能上還是很清晰的,特別通過路口時(shí),,通過顯示路牌并用綠色標(biāo)明前進(jìn)方向這個(gè)特征,,對我這種沒距離概念的人幫助挺大。

● 前排座椅挺舒服

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  自由俠這套前排座椅看著很有型,,但它并不會(huì)把你死死地卡在里面,,別看兩側(cè)的包裹凸起不小,但實(shí)際坐在里面的感覺還是很寬敞的。對于日常家用車型,,你并不需要兩側(cè)高高的突起把你死死夾在座椅里面,,寬一些的座椅適應(yīng)性更高更實(shí)用,也不太挑剔駕駛者的身材,。而關(guān)于后排空間以及長時(shí)間乘坐體驗(yàn),,春節(jié)過后我會(huì)進(jìn)行一些中短途的自駕來感受。

● 升級變速箱

  在寫這篇長測之前,,我去了一趟Jeep的4S店升級了變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的程序,,改善現(xiàn)有問題。整個(gè)升級過程大概在30分鐘左右,,并不需要對機(jī)械部分進(jìn)行任何調(diào)整,,只需要師傅用筆記本電腦連接車輛OBD,下載最新的軟件即可,。

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  效果如何呢,?我覺得剛升級完之后最明顯的就是動(dòng)力輸出更堅(jiān)決了,以前可能你踩下油門踏板后車子會(huì)猶豫一下,,之后才會(huì)開始加速,,但現(xiàn)在卻能更直接的感受到動(dòng)力輸出,銜接很順暢,,腳感也更好了,,因?yàn)槟阒滥悴认露嗌儆烷T踏板行程就會(huì)有多少動(dòng)力出來。

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  在升級后的一個(gè)禮拜時(shí)間,,早高峰在擁擠車流中跟車時(shí),,變速箱的平順性也能感到有很大提升,以往會(huì)出現(xiàn)的抑揚(yáng)頓挫不再出現(xiàn),。不過有時(shí)候堵車時(shí)為了能夠跟上前車,,深踩油門讓車輛迅速從5km/h左右加速到10km/h~20km/h的速度區(qū)間,此時(shí)若瞬間收油,,變速箱此時(shí)會(huì)頓一下,。除此以外,變速箱大多數(shù)時(shí)段的表現(xiàn)都讓人滿意,。另外之前駕駛員在坡起時(shí)剎車踏板的釋放需要很仔細(xì)以防止溜車,,升級之后我在公司地庫進(jìn)行了試驗(yàn),坡起時(shí)已經(jīng)可以快速松開剎車踏板,,動(dòng)力也能夠快速銜接上,,沒有再出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。對于動(dòng)力性能,,我們也做了性能測試,,比此前9.89秒的0-100km/h加速成績有小幅度提升,,為9.6秒。

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  對于此次軟件升級,,我覺得效果是值得肯定的,,它解決了之前自由俠在傳動(dòng)系統(tǒng)方面的幾個(gè)問題,舒適性的提升是很明顯的,。另外性能提升也不僅僅是那零點(diǎn)幾秒,,其實(shí)因?yàn)檎w效率的改善,實(shí)際使用時(shí),,車主主觀層面對于性能提升的體會(huì)其實(shí)更明顯,。此次升級服務(wù)主要針對車架號(hào)LWVDA204XGB016310后六位數(shù)字016310之前的車主,這之后的車輛原廠已經(jīng)進(jìn)行了升級,,不需要再次改動(dòng),。如果時(shí)間允許,我還是非常建議需要升級的車主去一次4S店,。

● 長測油耗:

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  最近一段時(shí)間自由俠只需要應(yīng)付早晚高峰,,其他時(shí)間的交通都還挺順暢,平均時(shí)速也不算低,,所以油耗表現(xiàn)處在一個(gè)不錯(cuò)的水平,。

● 編輯總結(jié):

  這三個(gè)月對于自由俠最大感受,首先是外形好看,,內(nèi)飾用料也不錯(cuò),功能方面對于一款家用車來說,,表現(xiàn)合格,,惟一不足可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合方面,不過對軟件進(jìn)行升級之后,,有了很大改善,。如果喜歡自由俠,但之前糾結(jié)于變速箱表現(xiàn)的消費(fèi)者,,可以去4S店再去試一下,,我覺得應(yīng)該能夠讓絕大部分人接受。另外對于已經(jīng)買了自由俠并且在升級范圍內(nèi)的車主,,我也建議大家去4S店保養(yǎng)的時(shí)候順便升級一下,,效果確實(shí)好了很多。(文/圖/攝 汽車之家 祁子鑫)

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    自由俠憑借著靈動(dòng)的外觀吸引著不少年輕消費(fèi)者的目光,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意,。手動(dòng)擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動(dòng)力感受,,讓它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,開得了手動(dòng)擋的朋友可以考慮,。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動(dòng)版最吸引人的就是換擋的手感,,冰冷的擋把有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。從外觀來看也沒有顯得太low,,雖然是全系最低配,,也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,,值得推薦,。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,那臺(tái)車開在路上回頭率比同價(jià)位的都高,,而且可玩性也比較強(qiáng),,還有很多小細(xì)節(jié)等待尋找,就是雙離合低速時(shí)的頓挫有點(diǎn)惱人,。手動(dòng)擋自由俠動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更好,,發(fā)動(dòng)機(jī)低扭稍弱,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個(gè)問題,。

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    在20萬這個(gè)價(jià)位,,它的非鋪裝路面能力絕對是最強(qiáng)之一。同時(shí)還有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀,。動(dòng)力上在同級中屬于中等水平,,就是油耗有點(diǎn)高。綜合考慮這個(gè)更適合那些想去更遠(yuǎn)的地方,,想體驗(yàn)不一樣生活的人群,。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,,除此以外,,自動(dòng)變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準(zhǔn),。油耗和動(dòng)力算是小小遺憾,,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯(cuò),設(shè)計(jì)有個(gè)性的小SUV,,我還是很推薦這款自由俠的,。

    評測編輯-周翱:

    這個(gè)75周年紀(jì)念版外觀比普通版更猛一點(diǎn),也符合它的定位,。值得一提的是它的四驅(qū)能力,,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,,在非硬派SUV中,,它這樣的表現(xiàn)可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實(shí)力,,可以的,。

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    如果你不是一個(gè)非常理性的人,那你可能很容易就被自由俠吸引住了,。其反差萌的外觀設(shè)計(jì)對于年輕人來說很有殺傷力,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點(diǎn),,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實(shí)招人喜歡,。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點(diǎn),,但肯定也有人不愿意容忍,。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個(gè)性和玩味的設(shè)計(jì),,也喜歡它開著像歐系車的感覺,。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動(dòng)力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現(xiàn),,另外油耗偏高也是不爭的事實(shí),。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,,我們足足等了兩年多,只能說等來的結(jié)果大體還算滿意,。它應(yīng)該是這個(gè)級別中最有個(gè)性的一款車,,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山,。

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自由俠 2016款 1.4T 自動(dòng)智能版

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