表現超出預期 測試3缸1.2T雪鐵龍C3-XR
[汽車之家 專業(yè)評測] 今天測試的車輛有很高的話題性,，它涵蓋了小型SUV,、小排量渦輪增壓、三缸發(fā)動機,、顏值等時下很有爭議性的詞匯,，隨便單拎出來一個詞都值得用一整篇的文章來闡述，這次的主人公就是來自東風雪鐵龍的C3-XR,。在測試前,，我對于這款3缸1.2T C3-XR的實力持懷疑態(tài)度，畢竟這是臺3缸發(fā)動機,，畢竟排量只有1.2L,，它到底抖不抖？動力能夠用么,？
前期我的同事已經對這臺1.2T C3-XR進行過試駕,，對它的三缸發(fā)動機動力性表示滿意（文章傳送門），但有不少網友評論：“為什么不來個加速測試,，光說動力強不夠客觀,，說服力不強”......為了徹底T除大家的疑慮，我們借來了一輛1.2T C3-XR,，并用一整套的專業(yè)測試來為大家解惑,，當一回爭議終結者。
● 外觀
搭載1.2T發(fā)動機的C3-XR共分三款車型,，本次測試的是1.2T頂配版本,，售價14.98萬元。2017款車型新增了碧璽橙顏色,，符合它年輕時尚化的定位,。它比自動先鋒型貴1萬元，配置方面多出無鑰匙進入/啟動,、定速巡航,、倒車視頻影像、GPS導航系統(tǒng),、定位互動服務等配置。
搭載1.2T發(fā)動機的C3-XR都配備了16英寸雙色鋁合金輪圈,，視覺效果時尚動感,，輪胎也都采用的是瑪吉斯 VICTRA 510。
C3-XR的外形少了些法系車以往的天馬行空的想象,，多了些樸實無華的線條,，但整體呈現出的視覺效果還是很能讓人滿意的,，多少C3-XR的車主是因為迷戀它的外形而下單的。
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單車性能測試
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