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安全至上/旅行利器 斯巴魯傲虎長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  新的一期斯巴魯傲虎長測又來了,,本期內(nèi)容我們來聊一聊這款車的多媒體系統(tǒng),這套系統(tǒng)我認為外觀和在顯示界面方面還很不錯,,操作也都說的過去,,只是在功能上不夠強大,甚至可以說有些落伍了,,現(xiàn)在讓給大家講講傲虎的多媒體使用感受,。

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為大尺寸屏幕點贊,,功能在強大些就好了。

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  首先,,需要說明的是該車配備的這套多媒體系統(tǒng)并不是“原裝貨”,,而是車輛到國內(nèi)后再進行加裝的,這一做法在很多中端進口車上比較常見,。然而,,這塊“大屏”它能與中控臺很好的“無縫對接”給人的第一印象還很不錯,但是一上手便開始減分了,。

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  傲虎上這款多媒體系統(tǒng)沒有物理按鍵,,操作全部由屏幕觸摸所完成,雖然是電容屏但使用感受上不是特別順暢,,算是比上不足比下有余那種檔次,。功能方面有收音機、藍牙,、導航等常見選項,不支持時下流行的CarPlay,,沒有語音控制功能,,支持USB但沒有AUX接口,不過多了一個比較雞肋的HDMI,,整體功能性不夠強大,,操作邏輯不聰明。

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  先來說說該系統(tǒng)中的導航功能,,使用了高德地圖,,不過無論是地圖的詳細程度還是導航的功能性,都遠不如手機導航,。地址可使用手寫,,全拼或者首拼和筆畫這四種方式進行搜索,手寫辨識度較高且反應速度較快,。路線模式選擇只能在“開始導航”之前設定,,如果已經(jīng)開始導航則無法再選擇高速優(yōu)先或者最短距離等。隨車贈送了兩張導航免費升級卡,,不過我相信現(xiàn)在手機導航可以完全取代車載導航系統(tǒng),,所以多媒體系統(tǒng)配備手機映射功能才是最重要的。

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  這套多媒體沒有CarPlay功能,,但有兩個功能可以連接手機,,PhoneLink便是其中之一,不過這是需要用HDMI端口數(shù)據(jù)線將手機與系統(tǒng)連接,,由于說明書中沒有明確指出連接后可以使用什么具體功能,,再加上還需要單獨購買線束,,我也就沒再深究它的具體功能。另一個手機連接程序是“iPod”,,這項功能幾乎很少人會用到,,因為它只能讀取蘋果產(chǎn)品中自帶的播放功能,而現(xiàn)在使用蘋果iPod播放器也越來越少了,,手機里自帶的音樂播放器早已經(jīng)被第三方音樂App所代替,,所以這兩個看似“洋氣”的手機互聯(lián)功能基本用處不大。

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  欣慰的是這套多媒體系統(tǒng)中帶有藍牙連接功能,,也算是除收音機以外最好用,,最實用的一項功能了。連接速度非�,?�,,并且可以將音頻和電話分開連接,避免聽歌與電話之間的影響,。藍牙音頻可以直接在屏幕顯示音樂信息,,并且播放操作順暢。藍牙電話可以顯示手機通訊錄聯(lián)系人和之前手機中的通話信息,,也可以在屏幕上直接撥號打電話,。小缺陷就是當手機連接USB充電時,微信的語音信息在手機上沒有聲音,,只能通過連接藍牙播放,,在某些時候隱私會受到影響。

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  除上述這些功能之外,,USB接口可以連接U盤看視頻聽歌曲看圖片,,其它便沒有再多的實用功能。另外,,還可以進行音場,、屏保等小功能設置,總體來講日常駕駛時對整套多媒體系統(tǒng)使用最多的就是收音機和藍牙以及USB,,其它幾乎不會涉及,。結論是外觀大于實用了,如果能把系統(tǒng)功能性再多完善一下使用感受將會更好,。

  有關這期油耗表現(xiàn)需要跟大家道個歉,,由于之前一直出差導致這輛車連半箱油都沒用完,所以這期暫停一次油耗使用情況,,下期以后我更換95號汽油對比之前92號的使用情況,。

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  斯巴魯傲虎這款車在日常使用中,有很多小細節(jié)都是值得稱贊的,,這次與大家分享的是倒車時的體現(xiàn),。掛入倒擋時多媒體系統(tǒng)進入倒車影像模式,,此時藍牙音樂或是USB、收音機都會立刻靜音提升倒車時行駛安全性,。此外,,通過車內(nèi)后視鏡還可看到倒車雷達反饋出的實際距離,配合聲音和圖像讓“安全”更加直觀,。(圖/文 汽車之家 朱旭冉)

文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    全新傲虎在內(nèi)飾科技感,、行駛品質(zhì)上有一定提升,四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準,,但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意,,另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。

    評測編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,,一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動,,并且功能十分全面;另一個是更有韌性的底盤調(diào)校,。當然在動力上確實是一個短板,,如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀,,但價格勢必也會水漲船高。

    評測編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,,還是有一定靈活性在的,,另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好,。

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    如果單聊產(chǎn)品力的話,,斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車,但如果橫向?qū)Ρ葋砜�,,不論是外觀內(nèi)飾的質(zhì)感,,還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn),傲虎的競爭力都不強,,新款傲虎趕緊來中國吧,。

    評測編輯-李喬辰:

    水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心,在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心,。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,,但實際上它是一輛跨界車,在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好,。

    評測編輯-:

    如果把傲虎歸結為跨界車的話,,那它應該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車,雖說是最便宜的,,但價格也要到30萬左右了,,而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個價格。

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    這款車各方面我都滿意,,只是2.5L動力略顯平庸,挺好的底子,,有錢還是買2.0T的吧,!為了情懷。

    評測編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,,它應該算是同級別里操控最好的車型了吧,!如果能更強化一下運動風格,應該是挺有個性的車型,。

    評測編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿足了那些糾結于轎車和SUV的消費者的需求,,2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,其實總的來說是個很實用的車型,,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙,。

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