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安全至上/旅行利器 斯巴魯傲虎長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  新的一期斯巴魯傲虎長測又來了,,本期內(nèi)容我們來聊一聊這款車的多媒體系統(tǒng),,這套系統(tǒng)我認(rèn)為外觀和在顯示界面方面還很不錯,,操作也都說的過去,只是在功能上不夠強(qiáng)大,,甚至可以說有些落伍了,現(xiàn)在讓給大家講講傲虎的多媒體使用感受,。

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為大尺寸屏幕點(diǎn)贊,功能在強(qiáng)大些就好了,。

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  首先,,需要說明的是該車配備的這套多媒體系統(tǒng)并不是“原裝貨”,而是車輛到國內(nèi)后再進(jìn)行加裝的,,這一做法在很多中端進(jìn)口車上比較常見,。然而,這塊“大屏”它能與中控臺很好的“無縫對接”給人的第一印象還很不錯,,但是一上手便開始減分了。

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  傲虎上這款多媒體系統(tǒng)沒有物理按鍵,,操作全部由屏幕觸摸所完成,,雖然是電容屏但使用感受上不是特別順暢,算是比上不足比下有余那種檔次,。功能方面有收音機(jī),、藍(lán)牙、導(dǎo)航等常見選項(xiàng),,不支持時下流行的CarPlay,,沒有語音控制功能,支持USB但沒有AUX接口,,不過多了一個比較雞肋的HDMI,,整體功能性不夠強(qiáng)大,操作邏輯不聰明,。

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  先來說說該系統(tǒng)中的導(dǎo)航功能,,使用了高德地圖,不過無論是地圖的詳細(xì)程度還是導(dǎo)航的功能性,,都遠(yuǎn)不如手機(jī)導(dǎo)航,。地址可使用手寫,全拼或者首拼和筆畫這四種方式進(jìn)行搜索,,手寫辨識度較高且反應(yīng)速度較快,。路線模式選擇只能在“開始導(dǎo)航”之前設(shè)定,如果已經(jīng)開始導(dǎo)航則無法再選擇高速優(yōu)先或者最短距離等,。隨車贈送了兩張導(dǎo)航免費(fèi)升級卡,,不過我相信現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航可以完全取代車載導(dǎo)航系統(tǒng),所以多媒體系統(tǒng)配備手機(jī)映射功能才是最重要的,。

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  這套多媒體沒有CarPlay功能,,但有兩個功能可以連接手機(jī),PhoneLink便是其中之一,,不過這是需要用HDMI端口數(shù)據(jù)線將手機(jī)與系統(tǒng)連接,,由于說明書中沒有明確指出連接后可以使用什么具體功能,再加上還需要單獨(dú)購買線束,,我也就沒再深究它的具體功能,。另一個手機(jī)連接程序是“iPod”,這項(xiàng)功能幾乎很少人會用到,,因?yàn)樗荒茏x取蘋果產(chǎn)品中自帶的播放功能,,而現(xiàn)在使用蘋果iPod播放器也越來越少了,手機(jī)里自帶的音樂播放器早已經(jīng)被第三方音樂App所代替,,所以這兩個看似“洋氣”的手機(jī)互聯(lián)功能基本用處不大,。

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  欣慰的是這套多媒體系統(tǒng)中帶有藍(lán)牙連接功能,也算是除收音機(jī)以外最好用,,最實(shí)用的一項(xiàng)功能了,。連接速度非常快,,并且可以將音頻和電話分開連接,,避免聽歌與電話之間的影響。藍(lán)牙音頻可以直接在屏幕顯示音樂信息,,并且播放操作順暢,。藍(lán)牙電話可以顯示手機(jī)通訊錄聯(lián)系人和之前手機(jī)中的通話信息,,也可以在屏幕上直接撥號打電話。小缺陷就是當(dāng)手機(jī)連接USB充電時,,微信的語音信息在手機(jī)上沒有聲音,,只能通過連接藍(lán)牙播放,在某些時候隱私會受到影響,。

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  除上述這些功能之外,,USB接口可以連接U盤看視頻聽歌曲看圖片,其它便沒有再多的實(shí)用功能,。另外,,還可以進(jìn)行音場、屏保等小功能設(shè)置,,總體來講日常駕駛時對整套多媒體系統(tǒng)使用最多的就是收音機(jī)和藍(lán)牙以及USB,,其它幾乎不會涉及。結(jié)論是外觀大于實(shí)用了,,如果能把系統(tǒng)功能性再多完善一下使用感受將會更好,。

  有關(guān)這期油耗表現(xiàn)需要跟大家道個歉,由于之前一直出差導(dǎo)致這輛車連半箱油都沒用完,,所以這期暫停一次油耗使用情況,,下期以后我更換95號汽油對比之前92號的使用情況。

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  斯巴魯傲虎這款車在日常使用中,,有很多小細(xì)節(jié)都是值得稱贊的,,這次與大家分享的是倒車時的體現(xiàn)。掛入倒擋時多媒體系統(tǒng)進(jìn)入倒車影像模式,,此時藍(lán)牙音樂或是USB,、收音機(jī)都會立刻靜音提升倒車時行駛安全性。此外,,通過車內(nèi)后視鏡還可看到倒車?yán)走_(dá)反饋出的實(shí)際距離,,配合聲音和圖像讓“安全”更加直觀。(圖/文 汽車之家 朱旭冉)

文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評測
文章導(dǎo)航
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    評測編輯-:

    全新傲虎在內(nèi)飾科技感、行駛品質(zhì)上有一定提升,,四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準(zhǔn),,但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意,另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失,。

    評測編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點(diǎn)讓我印象深刻,,一個是車機(jī)系統(tǒng)可以和車輛互動,并且功能十分全面,;另一個是更有韌性的底盤調(diào)校,。當(dāng)然在動力上確實(shí)是一個短板,如果海外版2.4T發(fā)動機(jī)的引入或許會有明顯改觀,,但價格勢必也會水漲船高,。

    評測編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,還是有一定靈活性在的,,另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意,。只是定價和進(jìn)口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

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    評測編輯-張益嘉:

    如果單聊產(chǎn)品力的話,,斯巴魯傲虎確實(shí)是一款還不錯的車,,但如果橫向?qū)Ρ葋砜矗徽撌峭庥^內(nèi)飾的質(zhì)感,,還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn),,傲虎的競爭力都不強(qiáng),新款傲虎趕緊來中國吧,。

    評測編輯-李喬辰:

    水平對置發(fā)動機(jī)可以有效降低車輛重心,,在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強(qiáng)的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,,但實(shí)際上它是一輛跨界車,,在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好,。

    評測編輯-:

    如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話,那它應(yīng)該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車,,雖說是最便宜的,,但價格也要到30萬左右了,而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個價格,。

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    這款車各方面我都滿意,只是2.5L動力略顯平庸,,挺好的底子,,有錢還是買2.0T的吧!為了情懷,。

    評測編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,,它應(yīng)該算是同級別里操控最好的車型了吧!如果能更強(qiáng)化一下運(yùn)動風(fēng)格,,應(yīng)該是挺有個性的車型,。

    評測編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費(fèi)者的需求,2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,,其實(shí)總的來說是個很實(shí)用的車型,,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務(wù)實(shí)家庭來說是個小阻礙。

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