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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試

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奢華內(nèi)飾

謳歌(進(jìn)口) 謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型

  拉起隱藏式的門把手將車門打開,,紅色內(nèi)飾率先展現(xiàn)眼前,,科技奢華與美顏時(shí)尚融合得非常巧妙。諸多碳纖維部件的運(yùn)用,,時(shí)刻提醒我們這是一輛經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)的超跑,。方向盤的手感可以用完美來形容,尺寸就不說了,,主要說說在3點(diǎn)及9點(diǎn)位置的手托設(shè)計(jì),,非常具有厚重感,你真的不需要牢牢的握緊,,只需要順手舒服的搭在上面即可,。這種握感非常貼合手心,即便開得很快,,也不會讓你手心出汗,。

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  家族式的設(shè)計(jì)理念在這輛車上也得以體現(xiàn),不過這次的傳承可能不會令NSX的車主很滿意,。而我所指的就是這套多媒體系統(tǒng),,無論是設(shè)計(jì)還是使用,都和飛度,、思域,、冠道等主流車型沒什么兩樣,,在我看來,把它安置在這臺車上略顯低端,。

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  坐在車內(nèi),,起初有些不適應(yīng),因?yàn)樽沃荒芮昂笳{(diào)節(jié)不可以做到高低調(diào)節(jié),。還好對于我來說,,坐姿沒什么問題,而且可以很方便的看清前方道路,,畢竟這輛車的車頭實(shí)在是太低了,,如果盲區(qū)太大,非常不適宜在道路上行駛,。另外還有一點(diǎn)不太人性化的設(shè)計(jì),,就是車內(nèi)幾乎沒有儲物格,甚至連一個(gè)杯架都沒有,。

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  變速箱采用了電子按鍵式的換擋結(jié)構(gòu),,當(dāng)我切入D擋起步的時(shí)候,9速雙離合器變速箱采并沒有出現(xiàn)普遍的半聯(lián)動時(shí)的那種異響,,反之還會在混合動力的幫助下采用電動行駛,。減振器的軟硬也會根據(jù)電腦控制模式而進(jìn)行改變。QUIET模式下,,一切都會是那么的舒適,,恨不得快速通過顛簸路面的時(shí)候,會讓你感覺正在開一輛豪華轎車,。即便是SPORT下,,底盤也不會很硬。不過要是SPORT+模式下,,整臺車的狀態(tài)似乎就有了翻天覆地的變化,。油門響應(yīng)、變速箱響應(yīng),、減振器響應(yīng)都變得更加緊湊。

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  這臺車在市區(qū)駕駛非常舒適,,一點(diǎn)都沒有超跑在市區(qū)駕駛的那份辛勞,。如果說保時(shí)捷911是最適合代步的超跑,那現(xiàn)在NSX已經(jīng)完全超越了保時(shí)捷911,。但有一點(diǎn),由于采用了全鋁框架式的車身設(shè)計(jì),,所以前后懸掛系統(tǒng)的安裝位及重心都很低,,以至于快速通過顛簸路面的時(shí)候,,車身會發(fā)生多余的二次回彈。即便是SPORT+模式下,,也會出現(xiàn)這樣的問題,。

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  至于說前輪電機(jī)輸出動力,后輪內(nèi)燃機(jī)+電動機(jī)輸出動力有沒有干擾,,我很負(fù)責(zé)的告訴大家,,沒有任何驅(qū)動干擾。兩者結(jié)合的順滑程度讓你驚訝,,簡直可以用無縫連接來形容,。配合舒適的駕駛狀態(tài)及非常好的隔音效果,只有發(fā)動機(jī)啟動的瞬間你才會意識到原來我剛才一直用純電模式在駕駛,。

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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
    評測編輯-張子儀:

    其實(shí)在評測之前,,我看過很多外媒對NSX的評價(jià),,總體來說并不太樂觀。不過在實(shí)際評測之后,,我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪,。雖然我沒開過上一代NSX,,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前,,開起來也不笨重,。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對手,,所以才招來一些抱怨吧,!但從產(chǎn)品來看,這絕對是一臺非常棒的超跑,,只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    NSX是我開過最舒適的超級跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,,吸收和過濾震動的效果一流,,平時(shí)還可以用電來行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間,,遺憾惜敗911,;真跑起來又像換了一副面孔,細(xì)膩,,極致,;總體來說,真是輛不錯(cuò)的車,。我還是再多看看圖片,,看看又不要錢。

    評測編輯-王濤:

    這臺車開起來真的比911還要舒服,,賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對優(yōu)勢,。不過即使賣這么貴,,本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,,而不是賺錢,。

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價(jià):289.00萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):3.5T 500馬力...
變速箱:9擋濕式雙離合...