向無趣說抱歉測試2018款雷諾Espace

孔晨星

2018年01月21日 02:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 身為汽車編輯,，每天接觸車,，腦子里似乎形成了思維定式，拿到一輛車,，開個兩三天,，我會給這車定個性，甚至它的各方面表現(xiàn)也自覺的顯現(xiàn)出了個分?jǐn)?shù),，腦子不那么煩的話,，還會衍生出它的能力值柱狀圖和對比關(guān)系。

　　而這么做,，是夠理性了,，但遇到一些感官體驗明顯好過實際數(shù)據(jù)的時候，這樣的判定就會有些無情,，不夠全面,。今天我拿到的這輛車就讓我反思起我那一套是不是該解放思想了，因為它實在是有點怪,，從外到里的怪,。

外觀玩起了跨界

Espace 2018款 TCe 300 雅頌巴黎版

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廠商指導(dǎo)價

34.18萬

　　眼前這輛酷酷的伙計叫Espace，是雷諾的當(dāng)家MPV車型,。從1984年誕生以來,，Espace歷經(jīng)四次換代，你看到這輛已經(jīng)是它的第五代車型,。不怨你不認(rèn)識它,，它前陣子才正式進入中國，不過,，人家在歐洲的知名度還是挺高的,。

　　我們常以傳統(tǒng)的兩廂三廂、SUV,、MPV等車體形狀來判別一輛車，但這招在法國車上總有著讓你不知如何的情況,。除了雷諾系列,，類似的情況還有它的老鄉(xiāng)標(biāo)致、雪鐵龍兩兄弟。只看車身尺寸的話,，Espace跟普通的中型SUV別無二致,，但看了真車你就會覺得這家伙跟誰都不一樣。

　　Espace車系自誕生起,，就有著很多超前的設(shè)計,，比如現(xiàn)在叫“懸浮式”的車窗，比如極細(xì)的A柱以及大面積的三角窗,，再比如盡可能通透的車頂,。這些在這代Espace上都有體驗，有創(chuàng)新也有傳承,。

　　Espace的尾部,，或者說側(cè)后部，在我看來才是它的精髓,。充滿肌肉感的腰線在此處平緩的收縮,，連上兩個大面積的尾燈，中間擠出來一塊地方當(dāng)作后窗,，整體一氣呵成,，不乏力量感，也毫不笨重,，更像是個SUV或者兩廂掀背車的設(shè)計,。

文章標(biāo)簽：單車性能測試 MPV試駕評測

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.94秒	40.18米	9.30升
測試文章：向無趣說抱歉測試2018款雷諾Espace
評測編輯-：	若是以世俗的眼光來衡量Espace,，空間偏小這一項就足以否定它,，如果到這塊兒就已經(jīng)對它沒什么好感了，那這車就沒必要再關(guān)注了,，你和它互相不合適,。奇特的外形，豐富的性格,，眾多有意思的細(xì)節(jié),，它的優(yōu)點相當(dāng)感性，喜歡它的人可能很少,，但喜歡的理由絕對夠多,。
評測編輯-周宇軒：	Espace作為一款7座MPV車型，很注重駕駛員的駕駛感受,，包括對于駕駛氛圍的營造都很不錯,。座椅屬于舒適型，無論包裹性還是承托性都很好,，討人喜歡,。車輛如果對于噪音的控制更好，那就完美了,。
評測編輯-張郁達：	作為全新的進口車型,，雷諾Espace擁有自己的亮點，內(nèi)飾外觀方面有讓人眼前一亮的小心思,，乘坐與駕駛舒適感都相當(dāng)不錯,，不足的地方在于對第三排的照顧并沒有做出MPV的優(yōu)勢，甚至不如一些SUV,，加上進口來的價格,，注定不是走量的車型，先試水吧,，期待國產(chǎn),。

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