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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

你開起來很有意思 各方面測試Stelvio

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  動力,,這款車裝備的是和Giulia相同的2.0T發(fā)動機,,有高低功率版本,,我們這輛是低功率版,最大功率200馬力,,最大扭矩330�,!っ祝c之匹配的是一臺來自ZF的8AT變速箱,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

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  這款車雖然只有200馬力,,參數(shù)上看并不強,畢竟現(xiàn)在隨便一輛城市SUV都是240馬力以上,,不過這款車的加速表現(xiàn)還不錯,。起步時車輛出發(fā)非常麻利,加速度g值甚至接近1,,后來的加速勢頭也一直保持,,最終這款車跑出了7.13秒的好成績,在中型SUV里屬于比較好的成績,,跟奧迪Q5 40TFSI以及奔馳GLC 260屬于同一水平線上的,。

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  在日常駕駛中這款車也給人不錯的感覺,這也是我認(rèn)為它最有意思的地方,。駕駛模式選項依然在n模式,,也就是普通模式,平時動力輸出非常的柔順,,根本感覺不到換擋的頓挫,,轉(zhuǎn)速剛過2000rpm就會盡快升擋,保證舒適性和降低油耗,,一副非常安逸的感覺,。在低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機是溫柔的,動力輸出溫和,。不過你也能意識到它的油門隨時處于比較機敏的狀態(tài),,稍微深踩一些油門車輛就會有明顯反應(yīng),必要情況下馬上降擋,,而且依然保持順暢,,頓挫很小。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  而當(dāng)你快速猛踩油門時,,車輛立刻回一次性降下多個擋位,,響應(yīng)非常快。這臺ZF的第二代8HP50 8速手自一體變速箱跟寶馬變速箱的硬件是一樣的,,普通模式和節(jié)能模式下?lián)Q擋速度小于350毫秒,,所以任何時候只要駕駛者需要動力它總能及時讓發(fā)動機達(dá)到最佳狀態(tài)。

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  使用運動模式的話這輛車的變速箱換擋速度更快,,只需不到100毫秒,,所以加速響應(yīng)更靈敏,開起來特別順手,。全力加速時它的動力在低速的時候還是有比較強的爆發(fā)力,,能夠給人一定的感官刺激,當(dāng)然上了高速之后駕駛勢頭就顯得不那么強,。當(dāng)然動力只要深踩總還是有的,,只不過顯得沒那么令人激動了。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  在經(jīng)濟模式下,,這款車的性格變化還是很大的,,油門馬上變得遲緩了許多,而且即使動力系統(tǒng)給出反應(yīng)也是慢悠悠的,,什么動作都慢半拍,,這樣做無疑是為了達(dá)到省油的效果,不過我覺得通常情況下應(yīng)該很少有駕駛者喜歡用這種模式開車,,白瞎這輛車了,。

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  油耗測試中我們駕駛這款車行駛了106.4公里,消耗燃油11.64升,,得出平均油耗10.9升/百公里,。測試中我們的平均時速為28公里/小時,已經(jīng)是很低的一個數(shù)值了,。我們平時測試中要求平均時速在30公里/小時正負(fù)2公里/小時之間浮動,,所以Stelvio的測試符合標(biāo)準(zhǔn),但屬于下限,,所以依然能得出這樣不高的油耗成績令人足夠滿意,。

動力環(huán)節(jié)AH-100得分:

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    評測編輯-曹昊旻:

    Stelvio四葉草的加速能力是我們實測過最快的SUV,,坐車?yán)锞透杏X上了火箭一樣,,牢牢地按在座椅上那種感覺甚至都有種眩暈感,論暴力這臺車無出其右,。雖然它有著比較高的離地間隙,,但真的靈活開起來一點也不遜色轎車的操控,我想它雖然不完美,,但能用激情打動你,。

    評測編輯-祁子鑫:

    這東西太過瘋狂,讓人欲罷不能,,從來沒在一輛SUV上有過這樣的體驗,,這種感覺本該屬于那些硬核的超級跑車。如果你想買一輛有性能有個性的SUV,,別猶豫,,買它吧。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮,,有型,,有性能,它就像是一頭野獸,,3.78秒的0-100km/h加速成績已經(jīng)在接近高性能跑車,,而紐北最快SUV的名號也證明了它在操控方面的優(yōu)勢�,?傮w來說它在國內(nèi)的競爭對手不多,,想買輛高性能SUV得考慮下。

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    評測編輯-:

    我是一個向來很排斥SUV車型的人,因為我認(rèn)為這類車普遍操控都不太好,。而Stelvio是SUV中為數(shù)不多的例外,,能夠?qū)⒋筠D(zhuǎn)向比,路感,,沒有虛位以及輕盈的轉(zhuǎn)向手感結(jié)合到一起就是很神奇的一件事了,。50萬不到的價格配上它進(jìn)口的身份倒也不算貴,如果你喜歡享受激烈駕駛帶來的快感,,Stelvio是個不錯的選擇,。

    評測編輯-黃正橋:

    傲嬌的意大利人也會生產(chǎn)SUV這本身就說明了市場的巨大,但即使如此,,他們還是把SUV做的和跑車一樣激情,。碩大的撥片和靈活的轉(zhuǎn)向,還有神經(jīng)質(zhì)的油門都會讓人忘記這是一臺SUV,。同時,,它也不便宜,近50萬人民幣換來的內(nèi)飾質(zhì)感和低速頓挫都需要你有足夠的情懷去包容,,但是,,誰讓它叫阿爾法·羅密歐呢?

    評測編輯-祁子鑫:

    這款車真的是讓人又愛又恨,這家伙光憑外表就能讓你有掏錢包買下來的沖動,。當(dāng)你看膩了奔馳寶馬奧迪之后,,這輛非常有個性的車就顯得更耀眼。另外以進(jìn)口車的身份來看,,它的價格并不貴,,比你買一輛合資車型多花不了幾個錢。不過它還需要克服幾個問題,,一個是低速緩慢行駛時的頓挫感,,與對手相比差距挺大。另一個就是名字,,它需要一個中文名字,,你是否發(fā)現(xiàn)我整段評語中都在盡量避開寫它的英文名,因為既難寫更難念,。

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    評測編輯-羅浩:

    Stelvio是一款性格很鮮明的車,,如果你看膩了BBA而且比較喜歡追求性能的話,那么它將是個不錯的選擇,,就是要忍受一下細(xì)節(jié)做工僅此而已,。

    評測編輯-李佳:

    我之前很喜歡阿爾法·羅密歐的Giulia,那款車很運動,。雖然Stelvio也追求運動,,不過既然如此何必買SUV呢,?所以如果是我的話還是踏實選個BBA品牌吧。

    評測編輯-:

    Stelvio各方面表現(xiàn)的反差還挺大的,,確實很有意思,,它雖然不可能成為主流,但即使小眾也應(yīng)該能成為一個受人歡迎的車型,,想想也是,,這種車要變成成街車就沒意思了。

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Stelvio斯坦維 2017款 2.0T 200HP 精英版

指導(dǎo)價:39.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 200馬力...
變速箱:8擋手自一體