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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

你開(kāi)起來(lái)很有意思 各方面測(cè)試Stelvio

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  這款車采用了基于縱置后驅(qū)為基礎(chǔ)發(fā)展出來(lái)的四驅(qū)系統(tǒng),,最與眾不同的是它采用了碳纖維傳動(dòng)軸,,這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕強(qiáng)度高,,但價(jià)格也比較貴,,通常都在超跑等高性能車上使用,,這回出現(xiàn)在Stelvio身上很令人意外。

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  在滑輪組測(cè)試中,,這輛車可以通過(guò)交叉軸項(xiàng)目,,而單前輪和單后輪脫困都無(wú)法完成,,應(yīng)該說(shuō)這個(gè)結(jié)果對(duì)于它來(lái)說(shuō)屬于及格水平,不過(guò)另一方面作為公路性能的城市SUV,,也勉強(qiáng)能讓人接受,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

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  盡管如此我們還是要帶它去汽車之家標(biāo)準(zhǔn)的越野場(chǎng)地嘗試一下,。結(jié)果在這個(gè)環(huán)節(jié)劇情又有了個(gè)小反轉(zhuǎn),。Stelvio在場(chǎng)地中表現(xiàn)出色,扭矩很充沛,,而且四驅(qū)系統(tǒng)也發(fā)揮了應(yīng)有的效能,,很輕松的通過(guò)了45°坡。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  它的懸架行程確實(shí)不大,,這使得它的車輪更容易離地,,尤其在過(guò)側(cè)傾坡和U型槽的時(shí)候容易出現(xiàn)交叉軸從而觸發(fā)四驅(qū)系統(tǒng)的輪間限滑,好在電子系統(tǒng)工作可靠,,總能給打滑車輪進(jìn)行有效制動(dòng),,使得車輛成功完成各種中等難度項(xiàng)目。


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  這輛車在越野中主要的問(wèn)題還是接近角離去角和離地間隙的不足,,因此無(wú)法通過(guò)水泥炮彈坑項(xiàng)目。這一點(diǎn)也是意料之中的,,我相信沒(méi)有哪位車主真的需要用它嘗試高難度的越野,我們作為例行流程做的測(cè)試主要是為各位展示這輛車的極限性能,,讓大家心里有個(gè)底就好了,。

四驅(qū)環(huán)節(jié)AH-100得分:

四驅(qū)與越野


最終阿爾法·羅密歐Stelvio在AH-100測(cè)試中的總得分為:

阿爾法·羅密歐-Stelvio-2017款 2.0T 200HP 精英版AH-100得分總表

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  總的來(lái)說(shuō)Stelvio是一款優(yōu)缺點(diǎn)特別明顯的車:外觀造型酷炫,內(nèi)飾做工大條,;動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)好,,剎車一般;舒適性表現(xiàn)平平,,運(yùn)動(dòng)操控出色,;四驅(qū)性能沒(méi)亮點(diǎn),可是越野起來(lái)倒挺給力,。正如我所說(shuō)的這款車開(kāi)起來(lái)真挺有意思的,,所以誰(shuí)要買這么一輛車,應(yīng)該眼光不一般,!對(duì)于喜歡個(gè)性的人來(lái)說(shuō)挺合適的,。大體上就是這些,說(shuō)到這里你是否也考慮一下,?(文/圖 汽車之家 羅浩)

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    Stelvio四葉草的加速能力是我們實(shí)測(cè)過(guò)最快的SUV,,坐車?yán)锞透杏X(jué)上了火箭一樣,,牢牢地按在座椅上那種感覺(jué)甚至都有種眩暈感,論暴力這臺(tái)車無(wú)出其右,。雖然它有著比較高的離地間隙,,但真的靈活開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不遜色轎車的操控,我想它雖然不完美,,但能用激情打動(dòng)你,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這東西太過(guò)瘋狂,讓人欲罷不能,,從來(lái)沒(méi)在一輛SUV上有過(guò)這樣的體驗(yàn),,這種感覺(jué)本該屬于那些硬核的超級(jí)跑車。如果你想買一輛有性能有個(gè)性的SUV,,別猶豫,,買它吧。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮,,有型,,有性能,,它就像是一頭野獸,3.78秒的0-100km/h加速成績(jī)已經(jīng)在接近高性能跑車,,而紐北最快SUV的名號(hào)也證明了它在操控方面的優(yōu)勢(shì),。總體來(lái)說(shuō)它在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多,,想買輛高性能SUV得考慮下,。

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    我是一個(gè)向來(lái)很排斥SUV車型的人,因?yàn)槲艺J(rèn)為這類車普遍操控都不太好,。而Stelvio是SUV中為數(shù)不多的例外,,能夠?qū)⒋筠D(zhuǎn)向比,路感,,沒(méi)有虛位以及輕盈的轉(zhuǎn)向手感結(jié)合到一起就是很神奇的一件事了,。50萬(wàn)不到的價(jià)格配上它進(jìn)口的身份倒也不算貴,如果你喜歡享受激烈駕駛帶來(lái)的快感,,Stelvio是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    傲嬌的意大利人也會(huì)生產(chǎn)SUV這本身就說(shuō)明了市場(chǎng)的巨大,但即使如此,,他們還是把SUV做的和跑車一樣激情,。碩大的撥片和靈活的轉(zhuǎn)向,還有神經(jīng)質(zhì)的油門都會(huì)讓人忘記這是一臺(tái)SUV,。同時(shí),,它也不便宜,近50萬(wàn)人民幣換來(lái)的內(nèi)飾質(zhì)感和低速頓挫都需要你有足夠的情懷去包容,,但是,,誰(shuí)讓它叫阿爾法·羅密歐呢?

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這款車真的是讓人又愛(ài)又恨,這家伙光憑外表就能讓你有掏錢包買下來(lái)的沖動(dòng),。當(dāng)你看膩了奔馳寶馬奧迪之后,,這輛非常有個(gè)性的車就顯得更耀眼,。另外以進(jìn)口車的身份來(lái)看,,它的價(jià)格并不貴,比你買一輛合資車型多花不了幾個(gè)錢,。不過(guò)它還需要克服幾個(gè)問(wèn)題,,一個(gè)是低速緩慢行駛時(shí)的頓挫感,,與對(duì)手相比差距挺大。另一個(gè)就是名字,,它需要一個(gè)中文名字,你是否發(fā)現(xiàn)我整段評(píng)語(yǔ)中都在盡量避開(kāi)寫它的英文名,,因?yàn)榧入y寫更難念,。

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    Stelvio是一款性格很鮮明的車,,如果你看膩了BBA而且比較喜歡追求性能的話,,那么它將是個(gè)不錯(cuò)的選擇,,就是要忍受一下細(xì)節(jié)做工僅此而已,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我之前很喜歡阿爾法·羅密歐的Giulia,那款車很運(yùn)動(dòng),。雖然Stelvio也追求運(yùn)動(dòng),不過(guò)既然如此何必買SUV呢,?所以如果是我的話還是踏實(shí)選個(gè)BBA品牌吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    Stelvio各方面表現(xiàn)的反差還挺大的,,確實(shí)很有意思,,它雖然不可能成為主流,但即使小眾也應(yīng)該能成為一個(gè)受人歡迎的車型,,想想也是,,這種車要變成成街車就沒(méi)意思了。

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Stelvio斯坦維 2017款 2.0T 200HP 精英版

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