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你開起來很有意思 各方面測試Stelvio

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  這款車采用了基于縱置后驅(qū)為基礎(chǔ)發(fā)展出來的四驅(qū)系統(tǒng),,最與眾不同的是它采用了碳纖維傳動(dòng)軸,,這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕強(qiáng)度高,但價(jià)格也比較貴,,通常都在超跑等高性能車上使用,,這回出現(xiàn)在Stelvio身上很令人意外。

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  在滑輪組測試中,,這輛車可以通過交叉軸項(xiàng)目,,而單前輪和單后輪脫困都無法完成,應(yīng)該說這個(gè)結(jié)果對于它來說屬于及格水平,,不過另一方面作為公路性能的城市SUV,,也勉強(qiáng)能讓人接受。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

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  盡管如此我們還是要帶它去汽車之家標(biāo)準(zhǔn)的越野場地嘗試一下,。結(jié)果在這個(gè)環(huán)節(jié)劇情又有了個(gè)小反轉(zhuǎn)。Stelvio在場地中表現(xiàn)出色,,扭矩很充沛,,而且四驅(qū)系統(tǒng)也發(fā)揮了應(yīng)有的效能,很輕松的通過了45°坡,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  它的懸架行程確實(shí)不大,,這使得它的車輪更容易離地,,尤其在過側(cè)傾坡和U型槽的時(shí)候容易出現(xiàn)交叉軸從而觸發(fā)四驅(qū)系統(tǒng)的輪間限滑,,好在電子系統(tǒng)工作可靠,總能給打滑車輪進(jìn)行有效制動(dòng),,使得車輛成功完成各種中等難度項(xiàng)目,。


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  這輛車在越野中主要的問題還是接近角離去角和離地間隙的不足,,因此無法通過水泥炮彈坑項(xiàng)目,。這一點(diǎn)也是意料之中的,我相信沒有哪位車主真的需要用它嘗試高難度的越野,我們作為例行流程做的測試主要是為各位展示這輛車的極限性能,,讓大家心里有個(gè)底就好了,。

四驅(qū)環(huán)節(jié)AH-100得分:

四驅(qū)與越野


最終阿爾法·羅密歐Stelvio在AH-100測試中的總得分為:

阿爾法·羅密歐-Stelvio-2017款 2.0T 200HP 精英版AH-100得分總表

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  總的來說Stelvio是一款優(yōu)缺點(diǎn)特別明顯的車:外觀造型酷炫,內(nèi)飾做工大條,;動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)好,,剎車一般;舒適性表現(xiàn)平平,,運(yùn)動(dòng)操控出色,;四驅(qū)性能沒亮點(diǎn),可是越野起來倒挺給力,。正如我所說的這款車開起來真挺有意思的,,所以誰要買這么一輛車,應(yīng)該眼光不一般,!對于喜歡個(gè)性的人來說挺合適的,。大體上就是這些,說到這里你是否也考慮一下,?(文/圖 汽車之家 羅浩)

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    評測編輯-曹昊旻:

    Stelvio四葉草的加速能力是我們實(shí)測過最快的SUV,,坐車?yán)锞透杏X上了火箭一樣,牢牢地按在座椅上那種感覺甚至都有種眩暈感,,論暴力這臺(tái)車無出其右,。雖然它有著比較高的離地間隙,但真的靈活開起來一點(diǎn)也不遜色轎車的操控,,我想它雖然不完美,,但能用激情打動(dòng)你。

    評測編輯-祁子鑫:

    這東西太過瘋狂,,讓人欲罷不能,,從來沒在一輛SUV上有過這樣的體驗(yàn),這種感覺本該屬于那些硬核的超級(jí)跑車,。如果你想買一輛有性能有個(gè)性的SUV,,別猶豫,買它吧,。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮,,有型,有性能,,它就像是一頭野獸,,3.78秒的0-100km/h加速成績已經(jīng)在接近高性能跑車,而紐北最快SUV的名號(hào)也證明了它在操控方面的優(yōu)勢,�,?傮w來說它在國內(nèi)的競爭對手不多,想買輛高性能SUV得考慮下,。

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    我是一個(gè)向來很排斥SUV車型的人,因?yàn)槲艺J(rèn)為這類車普遍操控都不太好,。而Stelvio是SUV中為數(shù)不多的例外,能夠?qū)⒋筠D(zhuǎn)向比,,路感,沒有虛位以及輕盈的轉(zhuǎn)向手感結(jié)合到一起就是很神奇的一件事了,。50萬不到的價(jià)格配上它進(jìn)口的身份倒也不算貴,,如果你喜歡享受激烈駕駛帶來的快感,,Stelvio是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評測編輯-黃正橋:

    傲嬌的意大利人也會(huì)生產(chǎn)SUV這本身就說明了市場的巨大,但即使如此,,他們還是把SUV做的和跑車一樣激情,。碩大的撥片和靈活的轉(zhuǎn)向,還有神經(jīng)質(zhì)的油門都會(huì)讓人忘記這是一臺(tái)SUV,。同時(shí),它也不便宜,,近50萬人民幣換來的內(nèi)飾質(zhì)感和低速頓挫都需要你有足夠的情懷去包容,,但是,誰讓它叫阿爾法·羅密歐呢?

    評測編輯-祁子鑫:

    這款車真的是讓人又愛又恨,,這家伙光憑外表就能讓你有掏錢包買下來的沖動(dòng),。當(dāng)你看膩了奔馳寶馬奧迪之后,這輛非常有個(gè)性的車就顯得更耀眼,。另外以進(jìn)口車的身份來看,,它的價(jià)格并不貴,比你買一輛合資車型多花不了幾個(gè)錢,。不過它還需要克服幾個(gè)問題,,一個(gè)是低速緩慢行駛時(shí)的頓挫感,與對手相比差距挺大,。另一個(gè)就是名字,,它需要一個(gè)中文名字,你是否發(fā)現(xiàn)我整段評語中都在盡量避開寫它的英文名,,因?yàn)榧入y寫更難念,。

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    評測編輯-羅浩:

    Stelvio是一款性格很鮮明的車,,如果你看膩了BBA而且比較喜歡追求性能的話,,那么它將是個(gè)不錯(cuò)的選擇,就是要忍受一下細(xì)節(jié)做工僅此而已,。

    評測編輯-李佳:

    我之前很喜歡阿爾法·羅密歐的Giulia,,那款車很運(yùn)動(dòng)。雖然Stelvio也追求運(yùn)動(dòng),,不過既然如此何必買SUV呢,?所以如果是我的話還是踏實(shí)選個(gè)BBA品牌吧。

    評測編輯-:

    Stelvio各方面表現(xiàn)的反差還挺大的,,確實(shí)很有意思,,它雖然不可能成為主流,但即使小眾也應(yīng)該能成為一個(gè)受人歡迎的車型,,想想也是,,這種車要變成成街車就沒意思了,。

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