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長城汽車-哈弗H9

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仗劍走天涯測試哈弗H9 2.0T四驅豪華型

李佳

2018年05月08日 23:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　30°側坡算是比較簡單的測試項目,，不過之前我們也遇到過一些車懸架行程不夠,，出現交叉軸之后輪胎沒有附著力而沒有辦法通過的情況。哈弗H9在這個項目通過相當容易,，自動模式下很穩(wěn)健地就通過了,。

　　U形槽測試中，車輛輪邊電子限滑幾乎沒有用武之地,，因為這臺車的軸交叉能力實在太強大了,，即便有一個車輪離地也絲毫不會影響整車的動力分配。對于后輪而言,，這輛車始終就沒有出現輪胎離地的情況,，最大行程拉伸的高度讓你害怕，最小行程壓縮的區(qū)域可以進到葉子板內側,，從外面看視覺效果非�,？鋸垺�

　　陡坡緩降的測試中,，系統(tǒng)進入工作的響應速度中規(guī)中矩,。但使用低速四驅模式及普通四驅模式所呈現的效果完全不一樣，開啟低速四驅時,，陡坡緩降可以控制在6km/h,；普通模式可以控制在8km/h。如果不采用陡坡緩降模式,，開啟低速四驅配合變速箱1擋的組合也可以完成陡坡緩降的效果,，變速箱沒有在下降途中自動升擋,。

● 實地越野

　　對于一款非承載車身的硬派越野車而言，整體橋的后懸架結構很難突破柔軟,，但這輛哈弗H9做到了,。而且減振器調校的非常具有韌性，在單次顛簸的時候可以很好的進行快速吸收及慢速釋放,，乘坐感受非常舒服,。在連續(xù)顛簸的時候，后懸架也會出現常見的橫擺現象,，但由于減振器有很好的韌性,，橫擺的速率可以得到有效的控制。和傳統(tǒng)整體橋的越野車相比,，哈弗H9似乎刻意放慢了節(jié)奏,，但換回的就是乘坐舒適性的提升。

　　大家可能看起來覺得這個小坡的難度不大,，不過我們在通過時還是挺擔心的,，這個U型坡看起來不高，但角度還是挺大的,，所以我們會擔心通過時接近角和離去角是否夠,，事實上接近角確實已經用滿了，還好地不算硬,，比較松軟,。

　　另一個擔心是輪胎只是普通城市 SUV輪胎，能否提供足夠的附著力,。畢竟我們在越野測試中心時,，路面以水泥為主，這里全是濕滑的草地,。

　　這次實地越野體驗以沒能爬上我們之前規(guī)劃的大坡而宣告結束，主要原因是路面狀況實在不理想,，濕滑的爛泥每隔幾十米就會出現,，最終我們止步在一段坡度稍大一點的泥路。當然,，圖片展示似乎并不是很清楚我們究竟遇到了什么,，我還是回過頭建議您觀看文章開頭我推薦的視頻，展現得比圖片更直觀,。

● AH-100越野部分打分

四驅與越野	滿分	得分
四驅系統(tǒng)	15.0	15.0
四驅系統(tǒng)	15.0	15.0
車身參數	10.0	6.3
接近角	2.0	1.4
離去角	1.0	0.6
離地間隙	2.0	1.2
底邊離地間隙	2.0	1.0
懸架行程	2.0	1.4
轉彎直徑	0.5	0.2
車身剛性	0.5	0.5
牽引力	10.0	10.0
牽引力	10.0	10.0
續(xù)航能力	2.0	--
續(xù)航能力	2.0	--
配置	3.0	2.3
越野配置	3.0	2.3
實際主觀評價	10.0	9.2
四驅系統(tǒng)	2.0	1.9
牽引力	2.0	1.9
場地越野分	4.0	3.4
可靠性	2.0	2.0
總分	50.0	42.8

文章標簽：車·生活的變革 AH-100評價體系單車性能測試

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評測編輯-：	25.58萬元！前后橋兩把機械鎖,，越野能力大增,，面對極端越野路況時也能輕松應對。論性價比這一塊,，哈弗H9的確不錯,，除此越野能力外，配置水準也繼承了中國品牌車型一貫的高配置,，甚至可以比肩一些行政車型,。
評測編輯-謝玥：	如果您是一位熱愛越野的硬漢，我認為哈弗H9非常適合你,，25萬左右的價格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實夠實惠,，車內的配置也不低，座椅按摩/加熱/通風全部配齊,，這些配置確確實實提升了車內的舒適度,，讓這臺車在日常城市駕駛時也能讓乘客更舒心。
評測編輯-：	哈弗H9坐起來相當舒適,，坐墊的柔軟度非常好,，有點沙發(fā)的感覺。公路駕駛其實并不是它的強項,，如果買了它,，我建議你去越野路段探索這輛車的真諦,。

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評測編輯-李佳：	傳統(tǒng)意義上的硬派越野車都是偏工具性質，極少對舒適性和實用性做出妥協,。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項目,，而且表現穩(wěn)定輕松，同時還能保證乘客有足夠的舒適性,，很難得,。
評測編輯-張可：	優(yōu)秀的越野性能、出色的舒適性,，這些都建立在它只有20多萬元價格的前提下,，從這點來說它的表現超出預期。
評測編輯-張郁達：	加速9.53秒,，油耗百公里13.7升,，配置算不上豐富，操控也可以說一塌糊涂,，哈弗H9性格實在鮮明,，所以很多人對于這款車，非愛即恨,，很少有折中的,。另外我對它的長時間可靠性和保值率，有些擔心,。

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評測編輯-李毅：	這是款誠意十足的車型,，作為一臺哈弗，它的價格確實非同一般,，也許大家都覺得花小30萬買一臺長城有點難以接受,，但是我認為，H9值這個價,。
評測編輯-于晗：	哈弗H9怎么樣,？我覺得論質感及技術，它在所有自主品牌車中都是數一數二的,；論功能和產品定位,，它不遜于帕杰羅、普拉多,，而配置卻更加突出；論價格,，它也與市面上多數合資緊湊型SUV相仿,，而它本身卻是一個可搭7人出行、可越野的中大型SUV,。雖然說很多人還無法接受花20-30萬元買一款自主車,，而我覺得只要認可長城這個品牌和它目前向高端車型邁進的做法,，那么這款車當真不貴。
評測編輯-時睦華：	進步蓋過了小瑕疵,，氣度蓋過了“高”定價,，堅持難能可貴，期待倔強終被認同,。還能說啥,？不管能賣出幾臺，10分沒跑兒,。